出入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案展示

膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用之廣泛給建筑設(shè)計(jì)師們帶來(lái)了更多的靈感，簡(jiǎn)單的膜材跟鋼材結(jié)合經(jīng)他們之手成為城市中實(shí)用與美兼并的藝術(shù)品,，這不僅豐富了城市建設(shè)的建筑元素，也使膜結(jié)構(gòu)行業(yè)得到了大力推崇,。出入口及走廊通道造型采用張拉膜來(lái)建造,，力量感與柔美弧線的表達(dá)新穎奇特,，既是景觀,，又可遮陽(yáng)避雨。地鐵入口和風(fēng)亭,，采用輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu),，肌理感極強(qiáng)的表面利用輕質(zhì)膜結(jié)構(gòu)，外表輕便簡(jiǎn)潔,，同時(shí)為入口空間提供了柔和的光線,。總體來(lái)說(shuō),，入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)雅別致,，現(xiàn)代又不失古典韻味，融合新結(jié)構(gòu)新材料的同時(shí),，自身的組織系統(tǒng)具有極大的靈活性和適應(yīng)性,。 下面是幾種出入口膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案效果圖：1.城市之窗 該方案將出入口和風(fēng)亭等設(shè)施作為“城市家具”進(jìn)行靈活多變的設(shè)計(jì)，采用ETFE膜材,，塑造出具有凹凸感的表面,，使出入口成為“城市之窗”。2.折紙 該方案以折紙為立意設(shè)計(jì)出站口及風(fēng)亭,，方寸之間,，層疊有致，為城市注入可感可觀的新內(nèi)涵,。方案以鋼結(jié)構(gòu)為骨架及ETFE膜材為表面材料,，高抗污，

污水池膜結(jié)構(gòu)加蓋出入口設(shè)計(jì)事項(xiàng)

1,、對(duì)各部分膜結(jié)構(gòu)及其各裝置在保證結(jié)構(gòu)能夠有效并安全使用的情況下,，作出方案或設(shè)計(jì)。 2,、出入口除特殊情況外,，需做為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)體，不受整體結(jié)構(gòu)受力影響,，在設(shè)想的情況下,，在使用的期間內(nèi)是能正常的使用。出入口的結(jié)構(gòu)必須做到對(duì)結(jié)構(gòu)體的內(nèi)壓不產(chǎn)生大的變動(dòng),，能允許人和機(jī)械的正常出,。 3、緊急出口的結(jié)構(gòu)必須是保證在緊急的時(shí)刻是能夠安全迅速的是使人撤離的,。在必要的情況下,，可設(shè)置有效的避雷設(shè)備。 4、為了能夠恰當(dāng)達(dá)到骨架各項(xiàng)指標(biāo),，可設(shè)置內(nèi)壓計(jì),，另外在必要的情況下，在各自適當(dāng)?shù)奈恢蒙峡稍O(shè)置風(fēng)速計(jì),，積雪計(jì),，溫度計(jì)等。 5,、在必要的情況下,，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置換氣孔和排煙孔，并應(yīng)設(shè)置開(kāi)合式結(jié)構(gòu),。 6,、在膜體和膜體的連接設(shè)計(jì)上，應(yīng)保證膜應(yīng)力能充分傳遞并使局部應(yīng)力達(dá)到較小值,。膜與剛性結(jié)構(gòu)體的安裝連接部位及膜與膜的連接部的氣密性,，耐久性，及其耐候性等在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮,。 7,、膜面與剛性結(jié)構(gòu)體或錨固基礎(chǔ)安裝連接時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)注意在膜面上不產(chǎn)生很大上的集中應(yīng)力及皺褶等,。

地鐵車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)出入口

求地鐵車(chē)站附屬出入口通道主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工照片及相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，出入口出地面段風(fēng)亭，電梯,，樓梯等相關(guān)圖片,，第一次接觸附屬出入口主體施工，圖紙已經(jīng)看的很熟了,，現(xiàn)在想結(jié)合實(shí)際做出的照片及前輩在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題,，進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平，確保交上滿意的答卷,。

某出入口圓弧鋼結(jié)構(gòu)雨棚結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為某出入口圓弧鋼結(jié)構(gòu)雨棚結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括：結(jié)構(gòu)布置圖，檁條布置圖,，屋面,，墻面板布置圖，節(jié)點(diǎn)大樣等,。 投稿網(wǎng)友： lffkoko 上傳時(shí)間: 2014-05-20

坡道為人防出入口,，周邊結(jié)構(gòu)怎么加強(qiáng),？

地下停車(chē)庫(kù)出入口鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 地下停車(chē)庫(kù)入口鋼結(jié)構(gòu)玻璃頂雨棚施工圖、平面,、立面及連接大樣,。 投稿網(wǎng)友： ssjz1234 上傳時(shí)間: 2013-05-15

出入口與坡道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享

循環(huán)泵的出入口管徑問(wèn)題

一直有個(gè)疑問(wèn)想請(qǐng)教一下各位高手，就是循環(huán)泵在安裝時(shí)出入口管徑是否要變化,，還是就按照循環(huán)泵本身的出入口管徑直接安裝,，我們的習(xí)慣是都要在泵本身管徑的基礎(chǔ)上增大，但是近期我看的一片文章上好像說(shuō)是不變徑,，這點(diǎn)很疑惑,，不知那位高手能給解決一下！?。,。∈指兄x??！

求有關(guān)大型出入口設(shè)計(jì)資料

景觀依附于建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)考慮到空間的分割和引導(dǎo),，又必須遵從出入口道路和人流及設(shè)施的條框,，很沒(méi)有頭緒啊。,。另希望了解出入口景觀規(guī)劃的規(guī)則和注意事項(xiàng):)

寶昌北出入口收費(fèi)站鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架建筑和結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 是一收費(fèi)站鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架建筑和結(jié)構(gòu)施工圖,，包括建筑圖，已經(jīng)通過(guò)審圖,，大鵬展翅式造型,，斜拉索式弧線網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，銀灰色鋁塑板飾面,，非常漂亮,！ 投稿網(wǎng)友： haojinfang1998 上傳時(shí)間: 2013-06-16 <

員工宿舍區(qū)只有一個(gè)出入口可以嗎,？

一工廠的員工宿舍區(qū),，總圖中只有一個(gè)出入口，不知是否符合規(guī)范要求,？特別是消防建審的要求,？按常理，居住區(qū)應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)出入口的吧,？

關(guān)于消防控制室出入口問(wèn)題

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》13.11.6 規(guī)定 當(dāng)消防控制室設(shè)在地下一層時(shí),，距通往室外的安全出入口不應(yīng)大于20米。那么問(wèn)題來(lái)了,。這個(gè)通往室外的安全出入口是指地下一層樓梯間或者樓梯間前室的出入口呢,？還是指一層樓梯間直接通往室外的出入口？

人防物資庫(kù)主要出入口問(wèn)題

人防物資庫(kù)關(guān)于主要出入口的規(guī)定,。假設(shè)2萬(wàn)平面的地下人防物資庫(kù)的主要出入口是借用兩個(gè)坡道作為主要出入口就行,，還是每個(gè)單元都需要設(shè)置不小于2米寬的主入口作為主要入口，而且主要出入口用樓梯是否可行,？

地下室車(chē)道出入口的問(wèn)題

《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中：3.2.4 大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址,，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè),；特大型汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于3個(gè),，并應(yīng)設(shè)置人流專(zhuān)用出入口,。各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m,。請(qǐng)問(wèn)：1、中型汽車(chē)庫(kù)的出入口不少于2個(gè),，那假設(shè)地下室面積6000平方米,，我設(shè)一個(gè)出口，一個(gè)入口,，寬度都是5米,，可否？ 2,、出入口間距大于15米,，因?yàn)檐?chē)道是有長(zhǎng)度的，一般都在30米以上,。那如果車(chē)庫(kù)出入口在地面上的間距大于15米,，在地下室的間距小于15米,，可否,？