蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何,？進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何,？待遇呢,？謝謝~~~~~~

又一地鐵集團(tuán)大領(lǐng)導(dǎo)被查,！

“最聰明的地鐵”是怎樣煉成的,？

交通行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性,、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加速,，城市軌道交通作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)與發(fā)展已成為衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化水平

朋友們有做地鐵設(shè)計(jì)的沒(méi)有啊

現(xiàn)在做地鐵設(shè)計(jì)的人很少,，大家交流的機(jī)會(huì)很少 希望在這里能遇到幾個(gè)同行,！

求地鐵設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范和書(shū)籍~

求地鐵設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范和書(shū)籍？最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計(jì),，讓我們先了解行情,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在是門(mén)都摸不到,，一片茫然啊,，求指教~~~~

誰(shuí)有地鐵詳細(xì)平面圖,，謝謝！

帶地形圖的,，給提供:)

發(fā)點(diǎn)本人正在修建的地鐵照片

有喜歡的就下載下來(lái)看看！

當(dāng)軌交地鐵盾構(gòu)線穿越場(chǎng)地

隨著城市的發(fā)展,，地鐵線路已經(jīng)由以前的三五條變成現(xiàn)在的幾乎全市覆蓋,，在最新的”上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃“中，上海地鐵已經(jīng)規(guī)劃到23號(hào)線,，再加上原有線路的延申和分支,，到2035年上海市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度將達(dá)到2200公里。

某地鐵工程SMW工法的設(shè)計(jì)

某地鐵工程SMW工法的設(shè)計(jì)

由地鐵工程事故引出的海恩法則

（欲了解更多項(xiàng)目管理文章,，請(qǐng)點(diǎn)擊http://www.projectaims.com/art28_201.html）近幾年來(lái)，全國(guó)二十多個(gè)城市都在修建地鐵,，建設(shè)情況如火如荼,。但是，在這建設(shè)熱情不斷高漲的同時(shí),，事故頻發(fā)卻成了許多地鐵公司揮之不去的陰影,。2008年11月，某城市地鐵嚴(yán)重塌方,。2009年,，7個(gè)月內(nèi)西部某在建地鐵連發(fā)四次事故，華南地區(qū)某地鐵工地十個(gè)月因安全事故死亡13人,。歸根結(jié)底還是一條,，安全意識(shí)不夠，安全管理不善,。坍塌事故頻發(fā),，不僅是技術(shù)、管理之失,，更是“安全意識(shí)”的“坍塌”,。事故發(fā)生前，總會(huì)有“征兆”,。在安全工程科學(xué)研究中,，有一條“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆,，以及1000起事故隱患,。排查不仔細(xì)，檢查不過(guò)細(xì),，安全生產(chǎn)只做表面文章,，“致命漏洞”就會(huì)形成。如果安全生產(chǎn)只是“走過(guò)場(chǎng)”,，便會(huì)成為災(zāi)難發(fā)生的“導(dǎo)火索”,。在這樣一個(gè)地鐵建設(shè)發(fā)展的黃金時(shí)代,，如何嚴(yán)把工程驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量,， 已成為建設(shè)工程

關(guān)于深基坑附近的地鐵如何保護(hù)？

最近在地鐵有一個(gè)60M的深基坑,，基巖裂隙水比較豐富,。強(qiáng)風(fēng)化以上做旋噴止水，強(qiáng)風(fēng)化到微風(fēng)化進(jìn)行裂隙灌漿,。不知道效果如何,，請(qǐng)指導(dǎo)？

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門(mén)的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范,，還是公路橋梁規(guī)范,，還是城市高架？,？,？？

地下連續(xù)墻施工對(duì)地鐵的影響

論文簡(jiǎn)介：詳見(jiàn)方案,，針對(duì)南京市某地下連續(xù)墻施工工地對(duì)南京地鐵一號(hào)線南延的影響需要注意點(diǎn) 投稿網(wǎng)友：dingshan18 上傳時(shí)間: 2013-10-15 <

基坑開(kāi)挖引起的地鐵隧道變形環(huán)境評(píng)估

基坑開(kāi)挖引起的地鐵隧道變形環(huán)境評(píng)估.rar

如何理解這條裂縫的地鐵規(guī)范條文說(shuō)明

10．3．3 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)普通鋼筋推薦采用HRB400和HRB335級(jí)鋼筋。但地下結(jié)構(gòu)承受荷載大,，鋼筋用量多,，配筋大多由裂縫要求控制。由該規(guī)范中的裂縫寬度計(jì)算公式可知,，在其他條件相同的情況下,，為控制構(gòu)件的裂縫寬度所需要的鋼筋面積僅與鋼筋類(lèi)別(光面鋼筋或帶肋鋼筋)有關(guān)，而與鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度無(wú)關(guān),。所以在這種情況下,，采用設(shè)計(jì)強(qiáng)度較高的HRB400級(jí)鋼筋并不能達(dá)到減少鋼筋用量或減薄斷面厚度的目的。這個(gè)條文說(shuō)明后兩句,，如何理解呢,？請(qǐng)高手指點(diǎn)一下迷津~

我是轉(zhuǎn)做地鐵結(jié)構(gòu)呢,？還是繼續(xù)民用結(jié)構(gòu)？

本人菜鳥(niǎo),，13年畢業(yè)于河南普通二本,，在一家很小的乙級(jí)院干了半年,，感覺(jué)作圖太不規(guī)范，就辭職了?，F(xiàn)在有個(gè)做地鐵的院要人,，不過(guò)是外聘的；要是還做民建的話,，只能還去小院,。糾結(jié)啊，求幫忙,，我該怎么辦?。恐x謝大神了