蘇州地下空間及地鐵設(shè)計

請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何？進當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何,？待遇呢,？謝謝~~~~~~

由M7線場中路站方案設(shè)計淺議輕軌和地鐵的換乘

關(guān)于鐵路輕軌和地鐵方面的資料，希望大家能用的著,，呵呵

朋友們有做地鐵設(shè)計的沒有啊

現(xiàn)在做地鐵設(shè)計的人很少,，大家交流的機會很少 希望在這里能遇到幾個同行！

求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍~

求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍,？最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計,，讓我們先了解行情，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，現(xiàn)在是門都摸不到,，一片茫然啊，求指教~~~~

誰有地鐵詳細平面圖，謝謝,！

帶地形圖的,，給提供:)

發(fā)點本人正在修建的地鐵照片

有喜歡的就下載下來看看！

又一地鐵集團大領(lǐng)導(dǎo)被查,！

“最聰明的地鐵”是怎樣煉成的,？

交通行業(yè)是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),。隨著我國城市化進程加速,，城市軌道交通作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)與發(fā)展已成為衡量一個城市現(xiàn)代化水平

由地鐵工程事故引出的海恩法則

（欲了解更多項目管理文章,，請點擊http://www.projectaims.com/art28_201.html）近幾年來，全國二十多個城市都在修建地鐵,，建設(shè)情況如火如荼,。但是，在這建設(shè)熱情不斷高漲的同時,，事故頻發(fā)卻成了許多地鐵公司揮之不去的陰影,。2008年11月，某城市地鐵嚴(yán)重塌方,。2009年,，7個月內(nèi)西部某在建地鐵連發(fā)四次事故，華南地區(qū)某地鐵工地十個月因安全事故死亡13人,。歸根結(jié)底還是一條,，安全意識不夠，安全管理不善,。坍塌事故頻發(fā),，不僅是技術(shù)、管理之失，更是“安全意識”的“坍塌”,。事故發(fā)生前,，總會有“征兆”。在安全工程科學(xué)研究中,，有一條“海恩法則”：每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患,。排查不仔細,，檢查不過細，安全生產(chǎn)只做表面文章,，“致命漏洞”就會形成,。如果安全生產(chǎn)只是“走過場”，便會成為災(zāi)難發(fā)生的“導(dǎo)火索”,。在這樣一個地鐵建設(shè)發(fā)展的黃金時代，如何嚴(yán)把工程驗收,，確保工程質(zhì)量,， 已成為建設(shè)工程

某地鐵工程SMW工法的設(shè)計

某地鐵工程SMW工法的設(shè)計

關(guān)于深基坑附近的地鐵如何保護,？

最近在地鐵有一個60M的深基坑,，基巖裂隙水比較豐富。強風(fēng)化以上做旋噴止水,，強風(fēng)化到微風(fēng)化進行裂隙灌漿,。不知道效果如何，請指導(dǎo),？

有關(guān)地鐵輕軌項目的環(huán)境影響評價

城市軌道交通不僅在城市客運交通中發(fā)揮了骨干作用,，而且對于引導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè)，促進土地開發(fā)利用,，帶動房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展,，其優(yōu)勢顯著。然而,，軌道交通對環(huán)境的負面影響,，尤其是軌道交通在施工期和運營期所產(chǎn)生的噪聲和振動影響，引起了越來越廣泛的關(guān)注,。對于地面或高架線路,，噪聲對環(huán)境影響最為突出;而對于地下線路，其振動影響是首要的環(huán)境問題,。因此,，在城市軌道交通環(huán)境影響評價中，聲環(huán)境影響評價和振動環(huán)境影響評價通常作為評價重點被列為專題，它是環(huán)境影響報告書的重要組成部分,。在針對聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響評價的過程中,，開展聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響專題評價時，以下幾個方面的問題特別需要注意,。 1,、環(huán)境保護目標(biāo)的充分性 對于評價范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標(biāo)應(yīng)進行充分的調(diào)查，應(yīng)從敏感保護目標(biāo)的類型,、功能,、時間、區(qū)域,、分布及特點等方面,，做到內(nèi)容全面、調(diào)查充分,。 1)類型 教學(xué)單位,、醫(yī)療單位、重要科研單位,、幼兒園,、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院,、居民住宅,，以及世界文化遺產(chǎn)、各級文物保護單位,、保護性建筑均視為環(huán)境保護目標(biāo),。 2)

當(dāng)軌交地鐵盾構(gòu)線穿越場地

隨著城市的發(fā)展，地鐵線路已經(jīng)由以前的三五條變成現(xiàn)在的幾乎全市覆蓋,，在最新的”上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃“中,，上海地鐵已經(jīng)規(guī)劃到23號線，再加上原有線路的延申和分支,，到2035年上海市軌道交通線網(wǎng)總長度將達到2200公里,。

接地鐵的熱穩(wěn)定系數(shù)C如何確定

在接地線的最小截面積公式S>=I*SQRT(T)/C中，接地扁鋼的C值取70,，大多數(shù)設(shè)計手冊都是這么寫的,。他的前提是短路前的溫度取40，短路后的最高允許溫度為400,。 問題是如果校驗溫度為其他溫度時呢,？如溫升不允許超過150度，該如何計算C值呢,？或者選用其他材料時又如何計算,？有沒有相關(guān)公式或者表格圖片可用,，請各位高人指點。

發(fā)高清版地鐵基坑施工照片

09年高清版的地鐵車站基坑施工照片和說明,，歡迎下載,！

急求：請大家指點地鐵與城市輕軌該看什么書籍,、規(guī)范？

我們公司現(xiàn)在準(zhǔn)備建設(shè)地鐵,，我頭一次參加建設(shè),，想先學(xué)習(xí)一下，不知道從哪里學(xué)起,，請各位朋友給指點一二,，該看什么書籍？看什么規(guī)范,？

成都將建全國造價最低的地鐵

成都將建全國造價最低的地鐵-------------------------------------------------------------------------------- 成都市市長王榮軒在2000年成都中國大型企業(yè)集團西部開發(fā)與結(jié)構(gòu)調(diào)整論壇上透露：成都將建全國造價最低的地鐵的,。 王榮軒稱，他曾參觀過巴西圣保羅的地鐵,，發(fā)現(xiàn)盡管當(dāng)?shù)厝司鵊DP收入比中國高,，但那里的地鐵幾乎沒有任何裝修，因而造價十分低廉,。成都借鑒巴西的做法，完全可以建成中國造價最低的地鐵,。王透露,，成都未來地鐵預(yù)計造價為4億元／公里。而目前中國中東部地區(qū)地鐵造價大多為8億元/公里,。用這種方案,，成都地鐵一期工程有望得到國家的批準(zhǔn)。