2005年12月15日,,遼源市中心醫(yī)院發(fā)生特大火災(zāi)事故,,造成39人死亡,、95人受傷,,直接經(jīng)濟(jì)損失821.9萬元,,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,,遼源市“12·15”特別重大火災(zāi)事故是一起責(zé)任事故,。導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是:中心醫(yī)院配電室電纜溝內(nèi)發(fā)生電纜短路故障引燃可燃物,。事故的間接原因是:中心醫(yī)院配電室及部分電器設(shè)備改造工程中存在施工質(zhì)量不合格,沒有組織檢測驗收就直接投入使用,,特別是購置,、敷設(shè)了質(zhì)量不合格的電纜,埋下了重大安全隱患,。報警晚,,延誤了滅火時間。
彩虹橋位于重慶市綦江縣古南鎮(zhèn)的一條河上,,是一座連結(jié)新舊城區(qū)的跨河人行橋,,該橋結(jié)構(gòu)為中承式鋼管混凝土提藍(lán)拱橋,橋長140米,,主拱凈跨120米,,橋面總寬6米,凈寬5.5米,,橋面設(shè)計人群荷載3.5kN/㎡,。
來源:Automan
12月2日,,建設(shè)部召開部常務(wù)會議貫徹落實中央有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作會議的精神,研究部署建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和城市綜合防災(zāi)工作,。建設(shè)部部長汪光燾要求,,緊急行動起來,采取有效措施,,遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大事故和惡性突發(fā)性事件的發(fā)生,維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。元旦,、春節(jié)臨近,一定要特別重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,,為廣大人民群眾創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境,。 建設(shè)部副部長劉志峰、仇保興、傅雯娟,、黃衛(wèi)出席,。汪光燾說,中央經(jīng)濟(jì)工作會議特別強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,,最近國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志專門召開會議,,部署今冬明春安全生產(chǎn)工作。目前,,安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴(yán)峻,。市政檢修、燃?xì)?、供水,、軌道交通等方面都發(fā)生了事故,江西九江地震災(zāi)害也造成了13人的死亡,。建筑安全方面,,雖然全部事故起數(shù)和死亡人數(shù)都比去年下降15%左右,但是三級事故起數(shù)與去年同期持平,,人數(shù)下降幅度也不大,。這次松花江水污染事件直接關(guān)系著哈爾濱市的供水問題。這對建立和完善城市突發(fā)公共事件應(yīng)急機(jī)制提出了更高的要求,。我們的工作涉及面很廣,,與廣大人民群眾的生活息息相關(guān),現(xiàn)在城市綜合防災(zāi)和公共安全方面的任務(wù)將更加繁重,。我們不僅直接面臨處理建設(shè)系統(tǒng)原生災(zāi)害,,還要更加
工程建設(shè)重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案
2007年8月13日16時45分左右,湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故,,造成64人死亡,,4人重傷,18人輕傷,,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元,。 (一)基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場鳳大公路工程建設(shè)項目中一個重要的控制性工程。大橋全長328.45m,橋面寬度13m,,設(shè)3%縱坡,,橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸拱橋。大橋橋墩高33m,,且為連拱石拱橋,。2003年6月,湖南省交通廳批準(zhǔn)了鳳大公路工程項目初步設(shè)計,,并于同年12月批復(fù)了鳳大公路項目開工報告,。堤溪沱江大橋于2004年3月12日開工,,計劃工期16個月。事故發(fā)生時,,大橋腹拱圈,、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工,拆架工作接近尾聲,,計劃于2007年8月底完成大橋建設(shè)所有工程,,9月20日竣工通車,為湘西自治州50周年慶典獻(xiàn)禮,。 建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司(以下稱“鳳大公司”),,隸屬于湘西自治州人民政府,為國有獨(dú)資公司,。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計院,,全民所有制,隸屬長沙理工大學(xué),。該院
滬東“7·17”特大事故調(diào)查處理報告 2001年7月17日上午8時許,,在滬東中華造船(集團(tuán))有限公司船塢工地,由上海電力建筑工程公司等單位承擔(dān)安裝的600t×170m龍門起重機(jī)在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌事故,,造成36人死亡,,3人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失8000多萬元,。 事故發(fā)生后,,黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視,,對搶救傷員,、善后和事故調(diào)查工作做了明確指示。上海市委,、市人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)立即率領(lǐng)經(jīng)委,、公安、消防,、衛(wèi)生,、民政等部門的負(fù)責(zé)同志趕到現(xiàn)場,在全力進(jìn)行搶救工作的同時,,對有關(guān)人員進(jìn)行了及時取證并對事故現(xiàn)場進(jìn)行了有效保護(hù),。 根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的指示,國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室副主任,、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長閃淳昌同志,、國防科工委副主任張廣欽同志和中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、國家電力公司等單位領(lǐng)導(dǎo)于事故當(dāng)日趕赴上海,,組織事故調(diào)查和善后工作。國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室會同國防科工委、監(jiān)察部,、上海市人民政府,、全國總工會、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司和國家電力公司成立了滬東“7·17”特大事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組,,及時有序地開展了事故調(diào)查
事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)
日前,國務(wù)院安委會辦公室,、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知,,要求各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神,,按照李克強(qiáng)總理等領(lǐng)導(dǎo)同志批示要求,,牢固樹立“人民至上,、生命至上”理念,以東航“3·21”墜機(jī)事故為警示,,清醒認(rèn)識當(dāng)前世紀(jì)疫情,、外部復(fù)雜環(huán)境沖擊下安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性,,堅決克服麻痹思想,、僥幸心理, 全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患,,堅決遏制重特大事故發(fā)生 ,,以防風(fēng)險、保安全,、護(hù)穩(wěn)定的實際行動迎接黨的二十大勝利召開,。
本帖最后由 grw345 于 2014-4-28 15:10 編輯 基于可能面臨多種類型的突發(fā)重大事故或災(zāi)害,為保證各種類型預(yù)案之間的整體協(xié)調(diào)性和層次,,并實現(xiàn)共性與個性,、通用性與特殊性的結(jié)合,對應(yīng)急預(yù)案合理地劃分分層次,,是將各種類型應(yīng)急預(yù)案有機(jī)組合在一起的有效方法,。應(yīng)急預(yù)案可分為3個層次,如圖7—4所示,。 (一)綜合預(yù)案 綜合預(yù)案相當(dāng)于總體預(yù)案,,從總體上闡述預(yù)案的應(yīng)急方針、政策,,應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的職責(zé),,應(yīng)急行動的總體思路等。通過綜合預(yù)案,,可以很清晰地了解應(yīng)急的組織體系,、運(yùn)行機(jī)制及預(yù)案的文件體系。更重要的是,,綜合預(yù)案可以作為應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)和“底線”,,對那些沒有預(yù)料的緊急情況也能起到一般的應(yīng)急指導(dǎo)作用。 (二)專項預(yù)案 專項預(yù)案是針對某種具體的,、特定類型的緊急情況,,如煤礦瓦斯爆炸、危險物質(zhì)泄漏,、火災(zāi),、某一自然災(zāi)害、危險源和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案,,是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分,,應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定,,并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。 專項預(yù)案是在綜合預(yù)案
化工園區(qū)事故應(yīng)急設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
印度東部奧迪沙邦6月2日發(fā)生客運(yùn)列車脫軌相撞事故,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,,事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間2日晚7點(diǎn)左右,一列時速約為127公里的特快(Coromandel Express)客運(yùn)列車脫軌后,,與一列貨運(yùn)列車相撞,碰撞事故發(fā)生后不久,,又有一列特快(Bangalore Superfast Express)客運(yùn)列車與事故列車相撞,。事故共造成Coromandel Express 列車的21節(jié)車廂和Bangalore Superfast Express的2節(jié)車廂出軌。據(jù)印度
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