JGJ/T429-2018
五星級(jí)酒店的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) http://wenku.baidu.com/view/18338e48c850ad02de804191.html
最近做了一個(gè)一層KTV建筑的消防設(shè)計(jì),,1000平方,層高3.8米,。做有噴淋設(shè)備,,現(xiàn)在比較糾結(jié)消火栓的不布置問題。對(duì)于因?yàn)闆]有那一條規(guī)范具體說到歌舞娛樂建筑做消火栓的要求,,查《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中沒有設(shè)計(jì)關(guān)于歌舞娛樂建筑的流量要求,。還有是不是所有建筑都得滿足同一著火點(diǎn)要有兩股水柱能夠到達(dá),。如果《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》中3.5.2表中同時(shí)使用水槍數(shù)3個(gè)或者4個(gè)的要求怎么解釋,?
《民用建筑設(shè)計(jì)通則GB50352-2005〉5.1.3條1、托兒所,、幼兒園的主要生活用房是指,。,。。,。。不知道哪里規(guī)范有詳細(xì)明確的解釋,。我個(gè)人理解是活動(dòng)室和寢室。2,、老年人住宅、殘疾人住宅的臥室,、起居室應(yīng)能獲得冬至日2小時(shí)日照,。這里的臥室、起居室準(zhǔn)確來說是指老年人住宅中所有的臥室,、起居室均需滿足,還是只需一間臥室和一間起居室共兩間滿足就可以,?另〈老年人居住建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〉GB/T50340-2003第3.2.6中有模糊的提到老年人主要居室冬至日日照不小于2小時(shí)的要求。那么這里的主要居室,。,。,。不知道哪里規(guī)范有詳細(xì)明確的解釋
墻體的隔聲量是評(píng)價(jià)墻體隔絕噪聲能力的指標(biāo),,該值愈大,,說明隔聲效果越好。 國內(nèi)外研究資料表明,,建筑隔墻隔聲量大于50dB時(shí),隔壁的一般噪聲聽不到,可以滿足不受隔壁噪聲干擾和戶內(nèi)交談“私密性”的理想要求,;隔聲量低至40dB時(shí),,在周圍環(huán)境較安靜的情況下,則可能“隔墻有耳”,,甚至隔壁的普通說話聲都能“聲聲人耳”。
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20世紀(jì)60年代,美籍意大利建筑師保羅·索勒瑞首次將生態(tài)與建筑合稱為“生態(tài)建筑”,,即“綠色建筑”,。在1992年舉行的聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會(huì)上,與會(huì)者第一次比較明確地提出“綠色建筑”的概念,。 1990年世界首個(gè)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)——英國建筑研究組織環(huán)境評(píng)價(jià)法(BREEAM)發(fā)布,1995年美國綠色建筑委員會(huì)又提出能源及環(huán)境設(shè)計(jì)先導(dǎo)計(jì)劃,,5年后加拿大推出綠色建筑桃戰(zhàn)2000標(biāo)準(zhǔn)。中國香港和臺(tái)灣地區(qū)也相繼于1996年,、1999年推出自己的標(biāo)準(zhǔn),,據(jù)悉,,中國內(nèi)地也將在2006年推出相應(yīng)的綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),。 英國建筑研究組織環(huán)境評(píng)價(jià)法(BREEAM) 英國建筑研究組織環(huán)境評(píng)價(jià)法是由英國建統(tǒng)研究組織(BRE)和一些私人部門的研究者最早1990年共同制定的。 BREEAM認(rèn)為評(píng)估的內(nèi)容包括建筑性能,、設(shè)計(jì)建造和運(yùn)行管理,。評(píng)價(jià)條目包括9大方面:管理——總體的政策和規(guī)程,;健康和舒適——室內(nèi)和室外環(huán)境,;能源——能耗和CO2排放;運(yùn)輸—有關(guān)場(chǎng)地規(guī)劃和運(yùn)輸時(shí)CO2的排放,;水—消耗和滲漏問題;原材料—原料選擇及對(duì)環(huán)境的作用,;土地使用
英國綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)Breeam
希望對(duì)大家有所幫助,。
事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)
綠城集團(tuán)住宅建筑若干標(biāo)準(zhǔn)
天氣逐漸熱起來,關(guān)于汽車隔熱的話題也順勢(shì)熱火起來,。說實(shí)在,話題并不算新,,但對(duì)于許多新車的車主來說,,給汽車貼太陽膜確實(shí)是一個(gè)不可逃避的問題,。 交通部2012年9月1號(hào)實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》其中第11條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證前方視野和側(cè)方視野,,前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%,。此外,所有車窗不允許張貼反光遮陽膜,。 考慮到國家明文規(guī)定的汽車貼膜透光率不能低于70%,,部分車主不敢貼太陽膜,尤其是汽車前擋玻璃,,擔(dān)心影響到駕車視線,但是汽車前擋玻璃是車內(nèi)主要的熱量來源,,汽車前擋貼膜很有必要,;這樣就形成一個(gè)矛盾問題:想隔熱又擔(dān)心透光率不夠,通過不了車檢,。 針對(duì)這一問題,其實(shí)不難,,即在保證汽車貼膜后透光率的同時(shí),,保證汽車車窗玻璃在貼膜后還具備較好的隔熱性能,太陽膜市場(chǎng)一些好的品牌膜是能達(dá)到這個(gè)要求的,,車主完全不用擔(dān)心,,使用透光率儀就能檢測(cè)汽車貼膜的好壞,;透光率達(dá)不達(dá)標(biāo),隔熱效果好不好,,以及安全防紫外輻射功能都可以通過檢測(cè)儀器測(cè)量便知,,保證車主貼膜后安全放心的駕駛。大部分太陽膜品牌專賣店都會(huì)用透光率儀檢測(cè)展示給客戶看,。
(1)景觀。一般都是依山傍水建造,不僅有優(yōu)美的自然景觀,,而且還要有私家花園,使居住環(huán)境和自然環(huán)境融為一體,。(2)逸事,。周邊應(yīng)有濃厚的人文氣息和悠遠(yuǎn)的歷史沉淀,充分體現(xiàn)社區(qū)人杰地靈的底蘊(yùn),。(3)陽光,。由于別墅的建造大多選擇在市郊或遠(yuǎn)郊,,上有天下有地,或間接造景,,或依山傍水,與大自然相得益彰,,陽光更是相伴左右,。(4)運(yùn)動(dòng),。別墅作為一個(gè)極具個(gè)性化(尖端)的消費(fèi)產(chǎn)品,,無論在室內(nèi)或室外,,應(yīng)有充足的自由和生活空間,,讓業(yè)主充分展現(xiàn)自我,。(5)溪流。自古人們就有靠水而居的習(xí)慣,,誰能給人帶來靈氣和財(cái)氣,。別墅的建造往往也因有溪流(河渠)而倍顯尊貴,。,、
綠色建筑星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
第一次發(fā)分卷,,如果有不到之處,,望原諒,。王璟主編,,地震出版社99年版
樊則森中建科技集團(tuán)有限公司總建筑師,,教授級(jí)高級(jí)工程師,裝配式建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域資深建筑 師,。主持150多萬m? 裝配式住宅工程,形成了一套工業(yè)化建筑設(shè)計(jì)理論體系,。曾榮獲詹天佑金獎(jiǎng)等三十余項(xiàng)省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì),,2010 年,榮獲中國青年建筑師最高獎(jiǎng)——中國建筑學(xué)會(huì)青年建筑師獎(jiǎng),。我國以文獻(xiàn)形式呈現(xiàn),,并較為系統(tǒng)的“標(biāo)準(zhǔn)化”初見于《周禮·考工記》,。內(nèi)容涉及先秦時(shí)代的制車、兵器,、禮器,、鐘磬、練染,、建筑,、水利等手工業(yè)技術(shù),其中關(guān)于建筑標(biāo)準(zhǔn)化的論述:“匠人營國,,方九里,旁三門,。國中九經(jīng)九緯,經(jīng)涂九軌,,左祖右社,面朝后市,,市朝一夫……” “殷人重屋,堂修七尋,,堂崇三尺,四阿重屋……”等,,影響了中國幾千年的城市規(guī)劃及建筑形制?!对娊?jīng)·小雅——斯干》,第一句:“秩秩斯干,,幽幽南山”描繪了古人的建筑選址標(biāo)準(zhǔn)
1,、允許建筑能抵抗較低水準(zhǔn)的地正動(dòng)而不受破壞; 2,、在中等水平地震作用下主體結(jié)構(gòu)不會(huì)被破花; 3、在強(qiáng)烈地震作用下,,建筑不會(huì)倒塌,確保生命安全,。
基礎(chǔ)接地跨接到位,圓鋼與圓鋼單面焊接長度為圓鋼直徑12倍,。 利用兩根直徑不少于16mm的柱主筋做避雷引下線,圓鋼跨接到位
建筑事故賠償標(biāo)準(zhǔn)
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