本人專業(yè)不是道路工程,,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么,?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,? 希望高人指點,!謝謝了! 對了補充下,,這里的地坪面積很小,,只有80m長,6m寬的樣子,,只是對路面要求比較高,,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,!
道路設(shè)計小軟件,,滿足一般要求1. 平曲線計算程序:已知偏角、半徑,、緩和曲線及交點樁號,,計算單曲線、回頭曲線,、非對稱曲線的樁號,、切線支距值及平面坐標并繪制平曲線圖2. 單交點平曲線計算程序:可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,并計算單曲線,、非對稱曲線的樁號,、平面坐標及繪制平曲線圖3. 雙交點平曲線計算程序 : 可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,并計算虛交點或回頭曲線的樁號,、平面坐標及繪制平曲線圖4. S型曲線計算 :可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,,并計算S型曲線的樁號、平面坐標及繪制平曲線圖5. 卵形曲線計算 :可按要求自動計算半徑(已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度),,按卵形曲線計算主點里程樁號,、坐標并繪平曲線圖。6. 同向復(fù)曲線計算 :可按要求自動計算半徑(已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度),,按切基線法或?qū)ΨQ法計算同向復(fù)曲線主點里程樁號,、坐標及繪平曲線圖。7. 曲線設(shè)計法:單曲線計算 :已知圓心坐標及半徑,,兩條切線上分別兩點的坐標,,計算確定
道路綠化設(shè)計該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設(shè)計又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙
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城市道路綠化,,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,,也是城市文明的重要標志之一,。街道綠化搞好了,不僅美化街景,,而且還有凈化空氣,、減弱噪音、減塵,、改善小氣候,、防風、防火,,保護路面,、組織城市交通、維護交通等作用,,同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益,。近些年,全國各城市都加大了園林綠化力度,,爭創(chuàng)園林綠化先進城市,,園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,,是重中之重,。因此,新街道的綠化建設(shè),,老舊街道的綠化改造,,成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,,總綠地面積18440平方米,,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米,。
飛時達道路設(shè)計軟件是一款歷史悠久的專業(yè)軟件,,同時此軟件也是一款專業(yè)化的公路設(shè)計軟件。道路公路設(shè)計軟件RDCADG,,涵蓋管線,,標志標線模塊,為道路設(shè)計相關(guān)單位提供一套完整的,,智能化,、自動化的專業(yè)道路設(shè)計軟件。規(guī)劃設(shè)計博客博主給大家詳細介紹道路設(shè)計軟件RDCADG吧,! 道路公路設(shè)計軟件RDCADG V1 免費下載:http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場區(qū)道路公路設(shè)計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好,,操作便捷,功能強大的道路公路設(shè)計軟件,軟件以外掛方式運行,,兼容各種CAD平臺上的設(shè)計軟件,,適用于場區(qū)道路設(shè)計,公路道路設(shè)計等道路相關(guān)部門,。 軟件能方便的輸入,、編輯、轉(zhuǎn)換各種高程數(shù)據(jù),,通過道路中線,、路幅、拉坡等相關(guān)設(shè)置,,來計算獲得逐樁坐標,、平面要素、曲線要素,、路基,、土方量等各種數(shù)據(jù)和橫斷面及縱斷面圖。同時,,軟件還提供了交叉口,,標志標線,管線等功
路綠化不僅可以起到遮陰,、降溫、減噪,,而且也是一個城市的門面與標識,。今天,我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計規(guī)范,,記得收藏喲,。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定
水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結(jié)構(gòu),。這種路面結(jié)構(gòu)具有剛度大,、強度高、使用耐久和日常養(yǎng)護工作量小的優(yōu)點,是目前常用的路面類型之一,。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規(guī)范)同時廢止,。新規(guī)范采用了可靠度的設(shè)計方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設(shè)計方法,設(shè)計和計算上都發(fā)生了一些改變。筆者以新規(guī)范為設(shè)計依據(jù),采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計思路和相關(guān)的程序設(shè)計方法,開發(fā)出水泥混凝土路面設(shè)計計算的軟件,。本文重點將介紹該軟件的主要功能,、設(shè)計的基本原理和流程設(shè)計和界面設(shè)計等要素,。希望能夠給同類軟件的設(shè)計提供一點參考。
道路綠化種植設(shè)計的7大要點:1,、行道樹綠帶設(shè)計行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主,,并宜喬木、灌木,、地被植物相結(jié)合,,形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝,,樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距,應(yīng)以其樹種壯年期樹冠為準,,最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm,、慢長樹不宜小于8cm,在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),,行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置,。2、停車場綠化設(shè)計停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,,并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種,。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定,即小型汽車為2. Sm,、中型汽車為3. 5m,、載貨汽車為4.5m。3,、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時,,應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路
鴻業(yè)道路設(shè)計:(1)、平交口處中分帶偏移后,,外側(cè)板塊沒有偏移 (2),、彎道位置中分帶偏移漸變段如何延設(shè)計中心線順滑的漸變
本工程為某景觀綠化,、道路工程,施工項目齊全,,施工面大,,范圍廣,工期短,。 (1)土方工程:本工程內(nèi)有土方的倒運,、垃圾的外運。 (2)綠化種植工程:喬木種植,、花冠木的種植,、灌木的種植,、草坪的清除、種植和養(yǎng)護,,一應(yīng)俱全,。 (3)綠化養(yǎng)護工程:本工程養(yǎng)護期為3個月,對工程須作一級養(yǎng)護管理,。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑,、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 ,、花崗巖嵌草路面,、水洗石、雨花石汀步,、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法,。...
專貼詳見http://bbs.lasky.cn/viewthread.php?tid=11674&extra=page%3D1城市道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分,它不僅可使城市的綠色空間延續(xù),,還能有效地改善城市生態(tài)環(huán)境,。為了更加合理地利用土地,在不影響道路交通功能的前提下,,最大限度地將綠地的使用功能與周邊地塊的功能結(jié)合起來,,為市民服務(wù),應(yīng)成為設(shè)計師努力的方向之一,。如何理性地對地塊景觀設(shè)計進行概念性分析,,也是形成良好道路景觀設(shè)計的重要前提。001:將東西約100米,,南北約330米的地塊,,大致分成大小協(xié)調(diào)的3個空間。
道路交通島要考慮行車安全及實現(xiàn)通透景觀,,在植物配置時我一般先考慮好下層灌木樣式及搭配,然后喬木層再自然式或規(guī)則式種植,。做了幾個項目,,就脫不了以前的設(shè)計思路。網(wǎng)上找相關(guān)資料,,能融會貫通的不多,,做的很被動,往往也不知道自己想要何種效果,,CAD畫了刪刪了畫,,定不下來,。下面?zhèn)?張CAD交通島的未完成配置圖,請過往的童鞋看到后指點一二,。謝謝,!交通島樹池不規(guī)則,如何設(shè)計喬木喬木:櫻
本帖最后由 靈度設(shè)計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,,作為城市景觀的第一構(gòu)成要素,,它對城市總體景觀起主導(dǎo)性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約,。道路景觀環(huán)境由景觀建筑,、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成,。從物質(zhì)屬性上來說,,道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”,從精神屬性上來說,,道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映,。 靈度設(shè)計園林景觀設(shè)計是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的,。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準,。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式,、功能、視覺印象以及社會職能所決定,,而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主
一,、對紙質(zhì)的地形圖進行掃描,插入cad中利用cad操作把位置,,角度比例都調(diào)整好,,然后依托該地形圖進行設(shè)計和出圖。 先說下思路:將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,,利用cad的參照縮放命令,,將圖片尺寸和方位調(diào)整合適。這里又分兩種,,一種只要比例對了就行,,而另一種還需要準確的對上坐標,分別說下具體操作: A,、
一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計,,方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等2,、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計,方案設(shè)計,、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計、擴充設(shè)計等3,、城市道路的方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計,、城市平交口設(shè)計4、涵洞及擋墻的設(shè)計 (正在開發(fā)中...)5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計 (正在開發(fā)中...)6、數(shù)字地面模型DTM,,自動生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù),自動生成道路全景布置圖 (正在開發(fā)中...)7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng),在完成了平,、縱,、橫設(shè)計的情況下,那么就可以很快自動生成三維模型,,借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 (正在開發(fā)中...)──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看:http://www.dicad.net謝謝!
第 1章 工程概況工程名稱:****道路綠化噴淋工程工程地點:***路 投標單位:廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡介: 本工程為市政道路綠化噴淋工程,,管道布置在道路綠化帶覆土層內(nèi),,采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二,、 工程施工內(nèi)容:本工程的主要施工安裝內(nèi)容有:道路噴淋給水工程安裝,。三、 工程特點:1,、 施工技術(shù),、質(zhì)量要求高: 本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質(zhì)量,,保證道路設(shè)施使用的可靠性,、安全性。 2,、 工程施工配合面廣,、量大、時間短 道路噴淋,、土建等專業(yè)同時進行,,因此管道安裝專業(yè)必須緊密配合建筑工作進行,以保證設(shè)備安裝及其它設(shè)施達到安全,、優(yōu)質(zhì)的使用功能,。 3、 交叉作業(yè)多,,對成品保護要求高各工種之間穿插施工,重點部位搶工作業(yè)多,。施工時既要考慮保證工程進度順利進行,,又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾,防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護措施,,而造成相互損壞,,反復(fù)污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生。明確各專業(yè)工種對上一工序的
慚愧,,以前光從論壇上下載東西,,從來也沒傳過,現(xiàn)在找了個別人做的設(shè)計,,供大家參考
道路綠化設(shè)計軟件
道路綠化設(shè)計軟件專題,,為您提供道路綠化設(shè)計軟件相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與道路綠化設(shè)計軟件 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多道路綠化設(shè)計軟件相關(guān)內(nèi)容請訪問
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