我在一個私人設(shè)計公司做路基路面設(shè)計,,因為專業(yè)對口又是從專業(yè)的路面施工企業(yè)轉(zhuǎn)行的,,所以對一些專業(yè)問題掌握的更深,,路基路面的試驗基本上都會做,,所以理論上也懂一些,,現(xiàn)在經(jīng)過自己的學(xué)習(xí),對路基路面方面的理論計算也有比較深入的思考,。讓我非常郁悶的是,,這個公司的老板是做路面出身的,經(jīng)常說路基路面怎么怎么簡單,,但是我發(fā)現(xiàn)他水平也就那樣,。更搞笑的是遇到一個東南大學(xué)的教授,是老板讀工程碩士的導(dǎo)師,,字我就不說了,,百度百科介紹都有。一個大項目,,業(yè)主委托了兩家不同的單位檢測地基承載力,,因為兩個不同的檢測單位試驗數(shù)據(jù)差異大,一個是280多,,一個是幾十,,看了檢測報告的數(shù)據(jù),教授直接說別人是錯的,,(水到家了,,土基回彈模量的千斤頂和百分表是配套檢驗的,內(nèi)插法得出一個關(guān)系曲線,,根據(jù)這個關(guān)系曲線去計算回彈模量,,不同的檢測設(shè)備數(shù)據(jù)差距大非常正常,,只要計算結(jié)果相近就完全沒問題)。 雖然技術(shù)上有一定的深度,,做事也算仔細(xì),,但是這個公司路基路面設(shè)計人員的待遇是最差的,而事情相對來說還要繁瑣些,,路線的只管拉個線,,橫斷面土方都是我們路基路面的搞。我們路基路面負(fù)責(zé)人,,技術(shù)可以說非常好了,,在小院基本這種水平基本上是鳳毛麟角,緯地
武漢一公路設(shè)計企業(yè)因發(fā)展需要,招聘路基路面設(shè)計人員,,最好有設(shè)計經(jīng)驗,,工程地質(zhì)或巖土工程相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷。隧道設(shè)計人員要求結(jié)構(gòu)或巖土碩士,。有意者聯(lián)系QQ:425295721
現(xiàn)行的國家或部頒規(guī)范:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014),、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTG D40-2011),、河南省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》BD41/T 864-2013,、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004),、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)
這個學(xué)期做的,全部筆算,,希望可以為大家提供一個樣本.這個設(shè)計老師給了92分,,全班最好啦,不過自己覺得,,后面的草圖畫得很亂,,鋼筋總良也沒有算對.
道路設(shè)計(路基路面)計算書包括平面線形設(shè)計 縱斷面設(shè)計 橫斷面設(shè)計 路基設(shè)計 擋土墻設(shè)計
急需新規(guī)<路基路面設(shè)計手冊>參考,哪位同仁有這好東東發(fā)份給我哦,我將無比感謝! 我的郵箱[email protected]
有誰知道這個題:路基路面設(shè)計哪些場合考慮行車荷載作用?并說明兩者對行車荷載處理方法的差異?謝謝!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
大家好,,我是一名大四學(xué)生,,近期快進行學(xué)校畢業(yè)設(shè)計答辯了,,而我對于自己所做的一級公路施工設(shè)計很含糊,又被學(xué)院點名去公開答辯,,怎么辦啊
圖紙簡介: 路基,、路面排水工程設(shè)計圖,,其中主要包含路基、路面排水工程設(shè)計圖,、路基路面排水系統(tǒng)平面布置示意圖、路基,、路面排水工程設(shè)計圖,、一個檢查(清淤)井材料數(shù)量表、B式及C式邊溝蓋板配筋圖(立面),、縱向排水滲溝平面布置示意圖等等,,圖紙可供參考~ 投稿網(wǎng)友: zh741977584
請問各位大神,道路縱斷面設(shè)計中的設(shè)計標(biāo)高具體是指路基設(shè)計標(biāo)高還是路面設(shè)計標(biāo)高,? 《路勘》規(guī)定路基設(shè)計標(biāo)高對于新建公路,,高速公路和一級公路采用中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高(此處是指修建完成后的路面中央 分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高還是路基上對應(yīng)中央分隔帶處土基的標(biāo)高呢?)另外,,二三四級公路采用路基邊緣標(biāo)高即是指土基邊緣標(biāo) 高嗎,? 新人的問題可能有點弱智哈,還望大家不吝賜教,,謝謝,!
1 概述 高速公路排水設(shè)計對于高速公路路基的鞏固性和路面的應(yīng)用壽命有著明顯的反應(yīng)。高速公路排水設(shè)計應(yīng)包括以下兩個范疇的內(nèi)容:其一是要著想如何減少地雜碎,、農(nóng)田排注水對路基鞏固性和強度的反應(yīng),,一般稱之為第一類排水;其二是要著想如何將路表水敏捷排生路基之外,,最大界線地減少立春對路基,、路面質(zhì)量的反應(yīng),減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基,、路面構(gòu)造和應(yīng)用性能發(fā)生的有害,,這稱為第三類排水。 第一類排水設(shè)計通常采用適當(dāng)革命路基最小填土高度或在路基底部安裝隔水墊層等措施,。動土期限一般都著想在動土前開挖姑且排水邊溝,,消除動土期地表水并下降地雜碎,同時在路基底部摻加低劑量水泥治理,,安裝40cm厚的鞏固層等,。采用這一連串措施可起到事半功倍的后果,。 第三類排水設(shè)計一般容納: (1)超出路面橫坡、邊溝,、邊溝急流槽等,,將路表水敏捷排生路基以外; (2)設(shè)計核心相隔帶縱向碎石盲溝,、軟式透散熱管和橫向排散熱管,,將動土期進進核心相隔帶的立春和營業(yè)期核心相隔帶的下漏水敏捷排生路基之外; (3)設(shè)計泄水孔以敏捷消除橋面水,;
湖南某高速公路平縱橫路面路基設(shè)計
改擴建路基路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與性能協(xié)調(diào)
摘自|筑龍路橋設(shè)計
幾本有用的路基路面設(shè)計施工指南,。
圖紙簡介: 本圖是某地高速公路路基路面排水全套設(shè)計圖,設(shè)計內(nèi)容包括:路面排水,、中央分隔帶排水,、路基兩側(cè)排水,缺少路基地下截水(滲溝或者盲溝),。圖紙內(nèi)容包括:邊溝,、路基排水溝、平臺排水溝,、截水溝,、急流槽大樣圖以及排水整體系統(tǒng)。 投稿網(wǎng)友: xiaxia_23 上
路基路面設(shè)計
路基路面設(shè)計專題,,為您提供路基路面設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與路基路面設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多路基路面設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題