公路路基工程問(wèn)題及對(duì)策

路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車(chē)荷載。它貫穿公路全線,與橋梁,、隧道相連,構(gòu)成公路的整體,。路基工程具有以下特點(diǎn):工程數(shù)量大,、耗費(fèi)勞力多、涉及面廣,、投資高等,。路基工程施工質(zhì)量控制,是公路建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它既是路面的承載體也是公路的主體,。因此,質(zhì)量控制在公路工程建設(shè)中起著舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路使用品質(zhì),、旅客的舒適和正常的行車(chē)交通,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義,。對(duì)路基質(zhì)量的影響因素很多,公路病害問(wèn)題也經(jīng)常發(fā)生,但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問(wèn)題引起的。公路病害不僅加大了營(yíng)運(yùn)期養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用,影響道路暢通,嚴(yán)重時(shí)還危及行車(chē)安全,給旅客生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失,。所以加強(qiáng)對(duì)路基工程施工質(zhì)量的控制,是我們刻不容緩的事,。 1路基工程存在的主要質(zhì)量問(wèn)題(1)施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理力量薄弱,質(zhì)保體系不完善,工序銜接

公路路基工程的施工過(guò)程與防護(hù)

作為公路主體工程的路基，它是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,，承受路面?zhèn)鱽?lái)的荷載,，所以它即是線路的主體又是路面的基礎(chǔ)。其質(zhì)量好壞,，直接影響公路的使用品質(zhì),。路基的設(shè)計(jì)一般是根據(jù)路線幾何設(shè)計(jì)要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?，地質(zhì)條件,，選擇合理的路基斷面形式；選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),；確定邊坡形狀和相應(yīng)坡率,；路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)；防護(hù)與加固設(shè)計(jì)等,。本文就路基施工的程序與防護(hù)進(jìn)行了探討,。 一、路基施工程序 1,、準(zhǔn)備工作 施工放樣：確定道路中線,，路基邊樁以及占地紅線

公路路面基礎(chǔ)工程的造價(jià)案例

一個(gè)公路路面基礎(chǔ)工程的造價(jià)案例，需結(jié)合具體的工程量和定額標(biāo)準(zhǔn),。以下是一個(gè)示例： 1. 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng) ：某公路路面基礎(chǔ)工程 路段長(zhǎng)度 ：2公里（2000米） 路面寬度 ：7.5米 路面結(jié)構(gòu) ：20厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石基層 2. 工程量計(jì)算 路面面積 ：2000米 × 7.5米 = 15,000平方米 基層體積 ：15,000平方米 × 0.2

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

公路路面工程主要病害形式

 在公路工程中,，施工的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)直接影響工程建成之后的使用效果，從而直接影響道路的使用安全,，下面就讓我們看看路面都有什么病害形式吧,。

公路路基路面施工監(jiān)理指南

公路路基路面施工監(jiān)理指南

土木工程專(zhuān)業(yè)某一級(jí)公路路基路面綜合設(shè)計(jì)

土木工程專(zhuān)業(yè)道路畢業(yè)設(shè)計(jì)一,、畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)某一級(jí)公路路基路面綜合設(shè)計(jì)二、畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容1,、路線設(shè)計(jì)（每人1~2公里）（1）平面設(shè)計(jì) 根據(jù)給定的公路平面圖,，進(jìn)行平面設(shè)計(jì)復(fù)核,，并計(jì)算平曲線幾個(gè)主要點(diǎn)的里程樁號(hào)（ZY、QZ,、YZ點(diǎn)）（2）縱斷面設(shè)計(jì) A,、根據(jù)給定的路線平面圖讀中樁地面高程，里程樁的設(shè)置：路線起點(diǎn)樁,、終點(diǎn)樁,、交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁,、公里樁,、百米樁、平曲線控制樁,、橋涵或直線控制樁、20m整樁,、加樁（地形,、地物、地質(zhì)點(diǎn)） B,、縱斷面圖繪制 C,、縱坡設(shè)計(jì) D、豎曲線設(shè)計(jì),，豎曲線要素計(jì)算及豎曲線上各中樁設(shè)計(jì)高程計(jì)算（3）橫斷面設(shè)計(jì),，繪制路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2、路基及排水設(shè)計(jì)（1）一般路基設(shè)計(jì)（2）高路堤設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性驗(yàn)算（3）路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)路段的路基穩(wěn)定情況,，對(duì)于填挖較大的路基邊坡及需要防護(hù)的路段進(jìn)行防護(hù)設(shè)計(jì),，繪制防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖（4）支擋工程設(shè)計(jì)圖根據(jù)路基填挖情況，確定擋土墻的型式,，并擬定尺寸,，進(jìn)行擋土墻

公路路基,，泥結(jié)碎石路面工程施工組織設(shè)計(jì)

求其他版本的《路基路面工程》

求其他版本的《路基路面工程》,，本人所見(jiàn)的有好幾種版本，比如同濟(jì)大學(xué)的陸鼎中,、程家駒版,，東南大學(xué)的鄧學(xué)均版，方左英,、方福森版,，我這里有鄧學(xué)均版的，不知哪位大蝦還有哪里版本,？都發(fā)上來(lái)交流交流啊,。今天傳不上,，下回再補(bǔ)。嘿嘿,。

關(guān)于公路路基排水工程的分析介紹

1 路基排水的目的 路基排水指的是為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集,、排除地表或地下水的措施。目的在于確保路基始終處在干燥,、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定的狀態(tài),。其任務(wù)就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的范圍。路基排水工作應(yīng)貫穿于設(shè)計(jì),、施工和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程,。 2 路基排水的一般原則 ①摸清水源，全面規(guī)劃,，因勢(shì)利導(dǎo),，綜合治理。不同地區(qū),，不同路段,，降雨量、匯水面積,、植被等不盡相同,，導(dǎo)致水源不同，流量不同,。因此,，必須深入調(diào)查，充分利用有利地形和自然水系,、溝渠,，及時(shí)疏流，就近分流來(lái)實(shí)現(xiàn)排水目的,。②保護(hù)生態(tài)環(huán)境,，與農(nóng)田水利相配合。路基匯集的排水應(yīng)盡可能引至天然河流,，嚴(yán)禁破壞生態(tài)隨意導(dǎo)流或直接使水流流入農(nóng)田,。③在保證做到迅速有效地排除影響路基穩(wěn)定的各種水源前提下，排水構(gòu)造物應(yīng)貫徹因地制宜,、就地取材,、經(jīng)濟(jì)適用的原則。④防重于治,，防治結(jié)合,，安全環(huán)保，便于維修。要做到防患于未然,，優(yōu)先防護(hù),。定期檢查維修，使排水設(shè)施發(fā)揮最大作用,。 3 危害路基水的來(lái)源 危害路基的水可分為地面水和地下水兩大類(lèi),。 地面水包括大氣降水后在地表形成的徑流和路基上側(cè)流向路基的徑流。其危害主要是對(duì)路基產(chǎn)生

JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

陜蒙高速公路路基路面表格

J:.├─路面工程表格和編制資料2005│ │ 簡(jiǎn)介.doc│ │ │ ├─路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄│ │ 路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄(施工類(lèi)).doc│ │ 路面施工質(zhì)量控制資料編制目錄(監(jiān)理類(lèi)).doc│ │ │ ├─評(píng)定表格│ │ 分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表.doc│ │ 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)表.doc│ │ 單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表.doc│ │ 工程匯總表.doc│ │ 建設(shè)項(xiàng)目或標(biāo)段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表.doc│ │ │ ├─監(jiān)理類(lèi) 表格│ │ │ 增加類(lèi)封面.doc│ │ │ 通用類(lèi)封面.doc│ │ │ │ │ ├─監(jiān)理類(lèi)（通用表格）│ │ │ │ 目 錄.doc│ │ │ │ │ │ │ ├─隧道表│ │ │ │ 01 明洞回填檢查表.doc│ │ │ │ 02 明洞外貼防水層檢查表.doc│ │ │ │ 03 隧道開(kāi)挖斷面地質(zhì)監(jiān)測(cè)

公路路基路面常見(jiàn)病害+解決方法

高速公路路基路面施工工藝

高速公路路基路面施工工藝

JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

繞城高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)小議

1 概述 高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的鞏固性和路面的應(yīng)用壽命有著明顯的反應(yīng),。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下兩個(gè)范疇的內(nèi)容：其一是要著想如何減少地雜碎,、農(nóng)田排注水對(duì)路基鞏固性和強(qiáng)度的反應(yīng)，一般稱(chēng)之為第一類(lèi)排水,；其二是要著想如何將路表水敏捷排生路基之外,，最大界線地減少立春對(duì)路基、路面質(zhì)量的反應(yīng),，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基,、路面構(gòu)造和應(yīng)用性能發(fā)生的有害，這稱(chēng)為第三類(lèi)排水,。 第一類(lèi)排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)革命路基最小填土高度或在路基底部安裝隔水墊層等措施,。動(dòng)土期限一般都著想在動(dòng)土前開(kāi)挖姑且排水邊溝，消除動(dòng)土期地表水并下降地雜碎,，同時(shí)在路基底部摻加低劑量水泥治理，安裝40cm厚的鞏固層等,。采用這一連串措施可起到事半功倍的后果,。 第三類(lèi)排水設(shè)計(jì)一般容納： (1)超出路面橫坡、邊溝,、邊溝急流槽等,，將路表水敏捷排生路基以外； (2)設(shè)計(jì)核心相隔帶縱向碎石盲溝,、軟式透散熱管和橫向排散熱管,，將動(dòng)土期進(jìn)進(jìn)核心相隔帶的立春和營(yíng)業(yè)期核心相隔帶的下漏水敏捷排生路基之外； (3)設(shè)計(jì)泄水孔以敏捷消除橋面水,；

淺談公路路基排水工程，大家可以了解下

摘要：公路排水工程對(duì)于公路路基的穩(wěn)定具有顯著作用,，完善排水系統(tǒng)對(duì)于提高路基穩(wěn)定性,，延長(zhǎng)公路的使用年限具有重要意義。本文闡述了筆者在公路施工中對(duì)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工的一些認(rèn)識(shí),。 關(guān)鍵詞：公路 排水工程 1 路基排水的目的 路基排水指的是為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集,、排除地表或地下水的措施。目的在于確保路基始終處在干燥、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定的狀態(tài),。其任務(wù)就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的范圍,。路基排水工作應(yīng)貫穿于設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程,。 2 路基排水的一般原則 ①摸清水源,，全面規(guī)劃，因勢(shì)利導(dǎo),，綜合治理,。不同地區(qū)，不同路段,，降雨量,、匯水面積、植被等不盡相同,，導(dǎo)致水源不同,，流量不同。因此,，必須深入調(diào)查,，充分利用有利地形和自然水系、溝渠,，及時(shí)疏流,，就近分流來(lái)實(shí)現(xiàn)排水目的。②保護(hù)生態(tài)環(huán)境,，與農(nóng)田水利相配合,。路基匯集的排水應(yīng)盡可能引至天然河流，嚴(yán)禁破壞生態(tài)隨意導(dǎo)流或直接使水流流入農(nóng)田,。③在保證做到迅速有效地排除影響路基穩(wěn)定的各種水源前提下,，排水構(gòu)造物應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材,、經(jīng)濟(jì)適用的原則,。④防重于治，防治結(jié)合,，安全環(huán)保,，便于維修。要做到防患于未然,，優(yōu)先防護(hù),。定

公路路面路基施工質(zhì)量控制

路基質(zhì)量控制 <