橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法

問題補充：1,、總體上分為現(xiàn)場澆筑法和預(yù)制安裝法（1）就地澆筑法就地澆筑法是在橋位處搭設(shè)支架，在支架上澆筑橋體混凝土，達到強度

關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的探討分析

上部結(jié)構(gòu)施工 （1）,、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁,、空心板梁,。 1、模板 預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時結(jié)構(gòu),，但十分重要,，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對工程質(zhì)量,、施工進度和工程造價有直接的影響,，為了保證橋梁施工的可靠性，模板應(yīng)滿足下列要求： A,、具有必須的強度,、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能生產(chǎn)的各項荷載,，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計形狀,，尺寸和模板給部件之間的位置準確性。 B,、盡可能采用組合模板和大模板,，以節(jié)約木材，提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性,。 C,、模板面平整、光滑,、無縫,、嚴密。確?；炷猎趶娏艺饎酉虏宦{,。 D、做到便利制作,、裝拆容易,、施工操作方便，確保安全,。 Ⅰ,、空心板梁有底模、側(cè)模,、端模和內(nèi)模四部分組成,。 Ⅱ,、底模：支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木,、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個主要構(gòu)件,。 Ⅲ、側(cè)模：位于梁的兩側(cè),，沿梁長度方向由若干個具有獨立結(jié)構(gòu)的單元模板組成,。 Ⅳ、端模：位于梁的兩端頭,，安裝時

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工藝標準

橋梁上部濕接縫施工技術(shù)方法

后澆帶（濕接縫）是現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)在施工過程中的一種臨時施工縫,，是為克服溫度收縮、砼收縮,、結(jié)構(gòu)不均勻沉降可能導致不利因素而設(shè)置的,。它與通常設(shè)置的永久性的伸縮縫、沉降縫相比有其獨到的優(yōu)點——結(jié)構(gòu)完整,、立面完整,、能更好地發(fā)揮建筑物的使用功能。現(xiàn)形各種設(shè)計規(guī)范,、施工規(guī)范以及建筑施工手冊等,，由于出自不同的規(guī)范編寫組所編寫，對后澆帶做法有所差異,，要求也不盡一致,。這給設(shè)計單位和施工單位帶來諸多歧義，造成了不同設(shè)計院設(shè)計出的即使是同一種類型的后澆帶,，其構(gòu)造要求,，做法也不盡相同。 各種規(guī)范手冊對后澆帶做法及要求的主要區(qū)別 后澆帶的縫寬選取要求不明確或不一致,，未明確在何種情況下選定怎樣的縫寬,；接縫形式有多種：平直縫、階梯縫,、企口縫等,，未規(guī)定在什么情況下采用哪種縫型；后澆帶處鋼筋的處理有斷開搭的做法,，也有貫通不斷,、增加附加鋼筋的做法，沒有說清楚在什么情況下采用何種做法,；

橋梁上部結(jié)構(gòu)標準化施工技術(shù)

橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法及要求

《橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析》

《橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工工法及解析》 一,、先張法預(yù)制梁板      (一) 先張法預(yù)制梁板工序

先簡支后連續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工

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橋梁轉(zhuǎn)體的施工方法及應(yīng)用

1.0 概述 橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后,，通過轉(zhuǎn)體就位 的一種施工方法,。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動方向,，它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法,、水平轉(zhuǎn)體施工法（簡稱豎轉(zhuǎn)法和平 轉(zhuǎn)法）以及平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合的方法，其中以平轉(zhuǎn)法應(yīng)用最多,。 橋梁轉(zhuǎn)體法施工與傳統(tǒng)施工方法相比,，具有如下優(yōu)點： （1）施工所需的機具設(shè)備少、工藝簡單,、操作安全,。 （2）具有結(jié)構(gòu)合理,，受力明確，力學性能好,。 （3）轉(zhuǎn)體法能較好地克服在高山峽谷,、水深流急或經(jīng)常通航的河道上架設(shè)大跨度構(gòu)造物的困難，尤其是對修建處于交通運輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋,，其優(yōu)勢更加明顯,。 （4）施工速度快、造價低,、節(jié)約投資,。在相同條件下，拱橋采用轉(zhuǎn)體法與傳統(tǒng)的懸吊拼裝法,、桁架伸臂法,、搭架法相比，經(jīng)濟效益和社會效益十分顯著,。如用轉(zhuǎn)體法修建的湖南資興市游壟橋,，與用懸吊拼裝法和搭架法相比，造價降低了11.5～17.4％

橋梁施工方法的分類和選擇

橋梁上部濕接縫施工技術(shù)方法的探討

后澆帶（濕接縫）是現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)在施工過程中的一種臨時施工縫,，是為克服溫度收縮,、砼收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉降可能導致不利因素而設(shè)置的,。它與通常設(shè)置的永久性的伸縮縫,、沉降縫相比有其獨到的優(yōu)點——結(jié)構(gòu)完整、立面完整,、能更好地發(fā)揮建筑物的使用功能?，F(xiàn)形各種設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范以及建筑施工手冊等,，由于出自不同的規(guī)范編寫組所編寫,，對后澆帶做法有所差異，要求也不盡一致,。這給設(shè)計單位和施工單位帶來諸多歧義,，造成了不同設(shè)計院設(shè)計出的即使是同一種類型的后澆帶，其構(gòu)造要求,，做法也不盡相同,。 各種規(guī)范手冊對后澆帶做法及要求的主要區(qū)別 后澆帶的縫寬選取要求不明確或不一致，未明確在何種情況下選定怎樣的縫寬,；接縫形式有多種：平直縫,、階梯縫、企口縫等,，未規(guī)定在什么情況下采用哪種縫型,；后澆帶處鋼筋的處理有斷開搭的做法,，也有貫通不斷、增加附加鋼筋的做法,，沒有說清楚在什么情況下采用何種做法,；后澆砼強度等級有的要求比自體砼提高一級，有的采用同級,，有的要求添加膨脹劑,，有的要求采用無收縮砼；后澆砼的時間規(guī)定,，有要求不少于2周的,，有要求不少于6周的，也有要求60天后的,，

橋梁板充氣芯模施工方法

橋梁板充氣芯模施工方法1 充氣芯模入模 A在充氣芯模外表均勻涂抹脫模劑,。 B用繩牽引將充氣芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),，并使充氣芯模充氣嘴處在外放置。2 充氣A 打開充氣芯模的進氣閥門充氣,。充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓,。B 當氣壓達到使用氣壓時，將進氣閥門關(guān)閉,。C異型充氣芯模應(yīng)交替充氣直至達到使用氣壓,。D注意使用時不得超壓,。3 固定與澆筑混凝土A在搗振混凝土時充氣芯模會上浮，因此,，必須上下左右加以固定,，一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大,，間距相應(yīng)縮小,。B澆筑混凝土方法與是心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時搗振,，以防充氣芯模左右位移,。搗振棒端部最好不要觸及芯模。4 拆模當混凝土初凝時,，打開閥門放氣,，即可將充氣芯模抽出，拆模時間可視水泥號而定,。5 沖洗充氣芯模,，試水檢驗。請脫為保管以便充氣芯模重復使用,。

關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)的探討分析

橋梁跨越空間的結(jié)構(gòu)物,，簡稱橋跨或橋跨結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)通過支座支承于橋墩和橋臺上,，它的結(jié)構(gòu)類型,，決定了橋梁的形式。 一,、組成 橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面,、主梁和支座三部分組成。 1.橋面 供車輛和行人直接走行的部分,。鐵路橋面有鋼軌和軌枕支承于縱,、橫梁系統(tǒng)的明橋面；有道碴槽板,、道碴,、軌枕、鋼軌組成的道碴橋面,；有鋼軌直接聯(lián)結(jié)于橋面板或主梁上的無碴無枕橋面,。 2.主梁 橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體,。鐵路橋的主梁,

略說橋梁建筑的特殊施工方法

1橋梁后體位法預(yù)應(yīng)力施工的機械設(shè)備以及技術(shù)要求在對水泥漿漿體進行設(shè)計時,，一定要保證水泥漿漿體具備良好的粘接強度和耐久性。水泥漿漿體配合比的標準水泥漿漿體中的水與灰之間的比例要嚴格控制在0.29－0.35這個范圍內(nèi)，通常情況下,，最好是控制在0.33左右,，這時的水泥漿漿體可以保持著最佳狀態(tài);水泥漿漿體的吸收泌出的水分所需的時間最好是控制在24個小時以內(nèi)，水泥漿漿體的攪拌溫度要控制在不大于35℃,，而進行

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的三種施工方法