關(guān)于鋼管混凝土橋的設(shè)計

我學水工的,，偏偏領(lǐng)導讓我做一農(nóng)橋,，跨度15米，為鋼管混凝土上承拱結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在這方面的資料比較欠缺,。懇請哪位大蝦指點一二。我的油箱： [email protected]

混凝土橋及其高性能材料

混凝土橋橋面的鋪裝與防水

Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達和 北京市市政專業(yè)設(shè)計院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況,、著重分析了在車輛荷載作用下防水層的層面剪應力及抗裂對防水層的抗拉強度與層面抗剪強度之間的關(guān)系,。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p

混凝土橋日照溫差荷載怎么計算截面溫差,？

小弟在做本科畢業(yè)設(shè)計,，先用Midas計算建模，一個4跨連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。在用midas添加日照帶來的溫度影響時有些不明白的地方,，來這里請教一下。在Midas中需要輸入的是截面從上到下計算出來的溫度值,，也就是說要給截面頂端輸入一個溫度,，然后向下0.3m一個溫度，繼續(xù)向下0.3m輸入一個溫度……問題是如何根據(jù)規(guī)范得到需要的溫度值,？設(shè)計的是鐵路橋,，所以用的是鐵路規(guī)范TB10002.1-2005。在規(guī)范中翻到如下附錄,，但是還是有些不明白的地方：-----每個圖表上面關(guān)于圖表的描述不是特別明白,，例如四面露開是什么意思？-----每條曲線起始的溫度是不是可以理解為截面頂部的溫度,？這個溫度該怎么取呢,？謝謝大家，希望有明白的前輩能夠解答一下,。

公路混凝土橋梁加固技術(shù)探析

1.前言 我國公路混凝土橋梁以梁式橋為主要形式,，隨著社會的發(fā)展和設(shè)計標準、結(jié)構(gòu)使用要求的改變,，很多公路混凝土橋梁無法繼續(xù)使用,。相較于花費較大，周期較長的舊橋拆除重建工程而言,，舊橋加固不僅可以延長橋梁的使用周期,，而且在低投入的條件下滿足了交通量的要求。因此,，橋梁加固技術(shù)是值得工程人員研究的重要課題,。 2.公路混凝土橋梁加固原則 混凝土材料抗壓,，但是不抗拉，因此通常與鋼材共同使用,。但是由于加入鋼材后,，混凝土的應力-應變關(guān)系放生改變，使得工程師無法準確對材料內(nèi)部的時變性進行計算,。與此同時,，橋梁在交通量、溫度,、濕度等環(huán)境因素的影

[分享]淺談混凝土橋梁加固方法

近些年來,，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無論從規(guī)模上講還是從建設(shè)標準上講都有了一個大跨度,、超常規(guī)的發(fā)展,。橋梁作為交通干線道路的一部分，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和公路交通量的增大,，橋梁荷載呈現(xiàn)以下特點：交通量不斷增大,；重型車輛和超載現(xiàn)象嚴重；超限運輸?shù)脑黾?。由于橋梁的承載能力有限,，許多橋梁都會因為不堪重負出現(xiàn)了裂紋，沉陷等各種破壞,。若拆除服役橋后重建新橋或換下全部服役橋主梁,，架設(shè)荷載等級高的新梁，施工費時,、費力,，并且造價較高，因此,，橋梁的加固與維修具有非常明顯的現(xiàn)實價值,。 １．橋梁加固的工作內(nèi)容及步驟 橋梁加固是一種借加大或修復橋梁構(gòu)件來提高局部或整座橋梁承載能力或通過能力的措施。橋梁加固與改建工作的主要內(nèi)容包括：對服役橋上部構(gòu)件進行加固,；對服役橋下部構(gòu)進行加固,；拓寬橋梁的行車道或人行道；升高橋梁部構(gòu)造的高度,；更換橋梁行車道路面或引橋路面結(jié)構(gòu),。橋梁的加固與改建工作應充分利用原有部件，凡能加固的,，則不宜改建,。橋梁加固的工作程序一般為：檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有

公路時代突起的異軍 預應力混凝土橋

彈性支承簡跨預制預應力混凝土橋的動力試驗

《鋼筋混凝土橋的設(shè)計》

《鋼筋混凝土橋的設(shè)計》

2021年度進展01：混凝土橋及其高性能材料

2022年度進展01：混凝土橋及其高性能材料

提高混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的措施

提高混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的措施

國內(nèi)最寬中央索面矮塔混凝土橋嘉陵江三橋主橋合龍

混凝土橋 教 學資料 下載（關(guān)于荷載橫向分布）

呵呵 上傳些混凝土橋 教 學資料 下載 希望對大家有些幫助

大跨徑預應力混凝土橋設(shè)計指南及條文說明(送審版)

大跨徑預應力混凝土橋設(shè)計指南及條文說明(送審版)

混凝土橋梁檢修技術(shù)及發(fā)展

混凝土橋梁檢修技術(shù)及發(fā)展 論文欄目:混凝土論文 1現(xiàn)階段混凝土橋梁的檢修技術(shù)分析1.1荷載試驗針對混凝土橋梁進行技術(shù)檢修，通常采用荷載試驗方式,。荷載試驗的應用通常有以下幾種情況：第一,，實現(xiàn)大跨度橋梁建設(shè)前要進行荷載試驗，尤其是新型材料與新型工藝的使用,，都需要進行荷載試驗,；第二,，橋梁上通過特種車輛時，要進行荷載試驗,，不分橋的新舊程度,，都要根據(jù)需要進行輪位、軸重的荷載檢測,，以保證安全,；第三，驗收式荷載試驗,，即對改建,、加固的橋梁進行荷載試驗，實現(xiàn)正常工程驗收,；第四,，針對某些修建已久的橋梁，由于施工工藝落后,，為保證橋梁本身仍具有較高荷載力,，要進行荷載試驗。1.2靜載試驗通常情況下,，在靜載試驗過程中主要包含四個方面的測試內(nèi)容：首先,，基于橋梁整體結(jié)構(gòu)特征的豎向撓度、側(cè)向以及扭轉(zhuǎn)變形,。一般情況下,，測試點設(shè)置應當保證寬度范圍的三個測試點，且測試點能夠形成較為精確的最大豎向,、

簡支混凝土橋梁撓度公式依據(jù)

求教 邵旭東老師主編的第四版《橋梁工程》中公式（2-3-53）的依據(jù)是什么,？（根據(jù)結(jié)構(gòu)力學知識跨中集中力P作用下簡支梁撓度為f=PL^3/48EI，如何推導出書中的公式呢）