哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設計呀?急需呀??! 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 [email protected] 謝謝了!
論文簡介:市政,,公路,,拱橋,現(xiàn)澆施工,,混凝土,,鋼管架,扣件式,,腳手架,,施工方案, 投稿網友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
本標段預應力箱梁預應力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線,,其強度fpk為1860MPa,,彈性模量Ep為1.95x105 MPa,整根公稱截面積為140mm2 ,錨具為OVM及HVM等達到國家技術標準的產品,,錨固體系,、錨墊板、螺旋筋,、波紋管采用與錨具配套的產品,。左幅6#~9#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1、N2,、N3由 10束9股鋼絞線組成,,錨下控制應力為0.73fpk,即1357.8Mpa,;右幅6#~10#現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1為10束8股,、N2和N3為10束9股鋼絞線組成,錨下控制應力為0.73fpk ,,即1357.8Mpa,;13#~18#左幅和14#~18#右幅現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋布置為:N1由10束9股鋼絞線組成,N2,、N3由10束7股鋼絞線組成,,N4、N5由10束9股鋼絞線組成,,N6由10束7股鋼絞線組成,,N7由10束9股鋼絞線組成,N8,、N9由10束7股鋼絞線組成,,其錨下控制應力控制在0.73fpk,即1357.8Mpa,;本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工,,在第一階段的施工縫處設連接器,待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工,。16#,、17#
通化至新開嶺(吉遼界)高速公路02標段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]
45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考,。。望各位高手提出寶貴的修改建議,。,。。謝謝,。,。
現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案,,做高速公路的同行們很有作用!可以下來看看,!
滿堂支架施工方案
銀川市湖濱西街、新華西街跨唐徠渠橋,、南薰路唐徠渠橋加寬等橋梁工程是我市2013年重點建設項目,,為達到“一橋一景”的效果,將每一座橋梁都打造成城市亮點,。
紅英橋大橋橋臺施工方案
現(xiàn)澆支架預應力施工方案
快速路盤扣支架搭設,、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
導盲人放心前行,,稱為行進盲道,;一類是帶有圓點的提示磚,提示盲人前面有障礙,,該轉彎了,,稱為提示盲道。1961年美國制定了世界上第一個《無障礙標準》,。1991年北京建成國內首條盲道,。2001年8月1日《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》在中國頒布實施。中華人民共和國交通安全法第三十四條規(guī)定“城市主要道路的人行道,,應當按照規(guī)劃設置盲道,。”但事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,,國內城市大規(guī)模的盲道建設對盲人行路并未產生很大幫助,。黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態(tài)的眼睛,它被鋪在馬路人行道上,,是為了方便盲人出行而設置的,。形狀特殊的磚、鮮艷的黃色,,利用盲人的腳感作用和盲道磚的助感原理達成,。 中國有盲道是專門幫助盲人行走的道路設施。盲道一般由兩類磚鋪就,,一類是條形引導磚,,引盲人約500萬,占世界盲人總數的18%,,占全國人口的3.8‰左右,,平均每百萬人口有盲人3800人。每年新增盲人約45萬,,至2020年,,盲人總數預計將達2000萬,。我國是世界上盲人最多的國家,盲人的交通出行,,是一項不容忽視的民生問題,,歷來受到政府的高度關注。事實上因在百姓中間宣傳力度不夠等原因,,國內城市大規(guī)模的盲道建設對盲人行
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教,。
匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
高支架施工方案
EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.
本帖最后由 哈利路亞 于 2013-6-20 16:05 編輯 本來是有鐵路48m簡支梁支架現(xiàn)澆施工方案的圖和計算過程的,結果計算怎么都找不著了,,唉,,年紀大了,越來越健忘,。大家就將就著先看看圖吧,,哪天找到計算過程了再補發(fā)上來,或者誰那有的話跟帖也可以,,謝謝各位了~
現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享
一,、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1,、凡采用支架法施工上部結構的,,受地基基礎的復雜因數影響,均會產生不利影響,,按照施工規(guī)范和驗收標準的