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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái)，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2000
××市至阜外高速公路起自省××市東部，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接,，終點(diǎn)位于阜外市,，接101國(guó)道，全長(zhǎng)117.301km,，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]
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某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)
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安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目,，樁號(hào)自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道）,，其中上行線1452m,，下行線1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,，其安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,，項(xiàng)目部按照開(kāi)工必優(yōu),，一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制,。同時(shí),，為突出安全,、質(zhì)量的重要性，質(zhì)量保證體系,、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]
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高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2003
總長(zhǎng)185.4km,，路基、路面底基層和基層,、結(jié)構(gòu)物,、防排水、橋梁,、涵洞及通道等土建工程,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]
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13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)
大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書(shū) 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]
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荃阜高速公路施工組織設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)要說(shuō)明：全線按高速公路計(jì)算行車(chē)速度100 km/小時(shí)設(shè)計(jì)；主線超高按120 km/h,。全線路基按四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬度為26 m，小橋,、通道,、涵洞與路基同寬，大中橋?qū)?5.5 m,。文件格式：PDF 文件大?。?25 kB[ 本帖最后由 cdblql 于 2012-12-18 15:03 編輯 ]
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【分享】高速公路施工組織設(shè)計(jì)
目 錄第一章 綜合說(shuō)明第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工組織第二節(jié) 設(shè)備、人員,、材料的組織第三節(jié) 施工準(zhǔn)備第四節(jié) 主要項(xiàng)目施工方案,、施工方法第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第六章 冬季和雨季的施工安排第七章 質(zhì)量,、安全保證措施第八章 其他事項(xiàng)第一節(jié) 文明施工第二節(jié) 資金保證措施第三節(jié) 預(yù)防疾病傳播的措施第四節(jié) 缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)方案[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-21 10:00 編輯 ]
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高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)
我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)
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渝黔高速公路施工組織設(shè)計(jì)
渝黔高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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安徽某高速公路施工組織設(shè)計(jì).pdf
安徽某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織方案
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一套完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì)。
不錯(cuò)的,。內(nèi)容簡(jiǎn)介：二,、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法(一) 隧道工程隧道工程1,、工程設(shè)計(jì)概況兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車(chē)道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長(zhǎng)300m，為3.685%上坡,；下行隧道里程K0+853~K1+160,，長(zhǎng)307m,，為3.800%上坡,。元墩2號(hào)隧道上行隧道里程為K1+267~K1+730,，長(zhǎng)463m,，為3.681%下坡,；下行隧道里程為K1+240~K1+593,，長(zhǎng)353m，為2.689%下坡,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,，凈高5.0m。Ⅱ類(lèi)圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,，最大開(kāi)挖高度9.88m,。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù)，復(fù)合式襯砌,。
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西攀高速公路C1施工組織設(shè)計(jì)
全長(zhǎng)23.61公里的西攀路C1標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)方案,，包含公路工程內(nèi)容較多。
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山東省某高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2001
全長(zhǎng)11.73km，公路為雙向四車(chē)道高速公路,，路基寬28.0m,。有路基土石方、路面,、橋梁,、涵洞及排水、交叉,、防護(hù),、安全設(shè)施及管線預(yù)埋、綠化等工程,，以及為完成本工程所必需的臨時(shí)道路,、場(chǎng)地等臨時(shí)工程，并包含缺陷責(zé)任期內(nèi)所承擔(dān)的缺陷修復(fù),。橋梁工程包括大橋1座,，中橋11座，小橋1座;分離式立交橋2座,、天橋2座;通道17座;涵洞13道(其中圓管涵5道、蓋板涵8道),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 11:38 編輯 ]
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安徽省某段高速公路施工組織設(shè)計(jì)
安徽省某段高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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葉集至信陽(yáng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)
葉集至信陽(yáng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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高速公路房建工程施工組織設(shè)計(jì)
論文簡(jiǎn)介：高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友：pds2013 上傳時(shí)間: 2013-06-26
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高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國(guó)道，路線全長(zhǎng)30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),，原路基寬度為24.5m,，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制研究
施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目管理的總規(guī)劃,是指導(dǎo)技術(shù)管理以及現(xiàn)場(chǎng)施工的綜合性經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件,科學(xué)適當(dāng)?shù)氖┕そM織設(shè)計(jì)能夠?yàn)槭┕すこ唐鸬街笇?dǎo)和協(xié)調(diào)作用,。施工單位認(rèn)真編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)非常重要。但由于各種因素影響,很多施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)文件往往千篇一律,缺乏針對(duì)性和科學(xué)性,很難達(dá)到指導(dǎo)施工目的,。關(guān)鍵詞：高速公路施工 組織設(shè)計(jì) 質(zhì)量控制 審核方法 由于各種方面的因素影響,很多工程實(shí)施時(shí)編制的施工組織設(shè)計(jì)文件往往千篇一律,都是些規(guī)范性,、教條性的東西,無(wú)法實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)施工的目的。特別是存的施工企業(yè),在投標(biāo)過(guò)程中編制的施工組織設(shè)計(jì),沒(méi)有針對(duì)性,在施工階段,不顧客觀存在,、照抄照搬,不僅不能保證工期,而且,人為的造成窩工,、浪費(fèi)現(xiàn)象,給企業(yè)帶來(lái)沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此,認(rèn)真研究施工組織設(shè)計(jì)的編制和實(shí)施,使施工組織設(shè)計(jì)真正成為指導(dǎo)施工的核心文件,已經(jīng)成為每一個(gè)施工企業(yè)亟待解決的問(wèn)題,。一,、施工組織設(shè)計(jì)在項(xiàng)目管理中出現(xiàn)的問(wèn)題(1 )項(xiàng)目開(kāi)始初期沒(méi)有做好相應(yīng)的審核機(jī)制 對(duì)于項(xiàng)目開(kāi)始初期,開(kāi)工前的施工組織審查是眾多
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工組織設(shè)計(jì)專(zhuān)題，為您提供高速公路施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與高速公路施工組織設(shè)計(jì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,，更多高速公路施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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