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  • 農(nóng)村的公路綠化圖怎么畫(huà),？

    農(nóng)村的公路綠化圖怎么畫(huà)？

    不像高速公路那樣,，農(nóng)村的路窄小，然后旁邊都有房子。像這類情況下的綠化CAD圖怎么畫(huà),？我只需要在旁邊種一些樹(shù)。但是不知道怎么表達(dá),。,。[ 本帖最后由 pve 于 2010-7-14 10:55 編輯 ]

  • 公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

  • 一份：公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    有意的可下載看看！,！

  • 高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)

  • 農(nóng)村公路雙波防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    農(nóng)村公路雙波防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

  • 求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

    急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì),！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)方法,、施工方案方法，確保高速暢通安全,，保質(zhì)量,、保工期、各種附表,。急需?。∧奈恍峙_(tái)有的話請(qǐng)發(fā)到[email protected],。不勝感激?。?！

  • 新疆農(nóng)村公路三、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

    新疆農(nóng)村公路三,、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

  • 南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì),，希望對(duì)大家有用~！

  • 高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國(guó)道，路線全長(zhǎng)30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),，原路基寬度為24.5m,，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。

  • 如何建立農(nóng)村公路的管養(yǎng)機(jī)制

    農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),，是關(guān)系到農(nóng)民兄弟的生產(chǎn)、生活,，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，關(guān)系到建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,?！耙敫唬刃蘼贰?，這是農(nóng)民群眾多年總結(jié)出的一條經(jīng)驗(yàn),，實(shí)踐證明，加快農(nóng)村公路建設(shè),、改善農(nóng)村交通條件是農(nóng)民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑,。近幾年農(nóng)村公路建設(shè)速度逐步加快,，農(nóng)村公路逐步形成網(wǎng)絡(luò)，極大提高了公路的通行能力,，為經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境,。但隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)，農(nóng)村物流,、人流,、信息流將日趨活躍，運(yùn)貨車輛也將增多,，農(nóng)村公路將面臨繁重的管理和養(yǎng)護(hù)任務(wù)。如何建立和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制,，是擺在各級(jí)公路管理部門(mén)面前十分緊……請(qǐng)各位老師獻(xiàn)策,，謝謝了！

  • 淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

    摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問(wèn)題,，提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道,、完善養(yǎng)護(hù)管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建議,。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路,；主要問(wèn)題；養(yǎng)護(hù),；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,，不僅方便了農(nóng)村居民的出行，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展,，它在交通運(yùn)輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用,。農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義,。

  • 探究公路綠化及其園藝的應(yīng)用

    公路綠化水平不單是衡量國(guó)家綜合發(fā)展實(shí)力的重要指標(biāo),也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段,。公路綠化施工是一項(xiàng)綜合性、專業(yè)性的工作,需要結(jié)合區(qū)域的整體特征,按照既定設(shè)計(jì)原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施,。 1 簡(jiǎn)述公路綠化的實(shí)際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木,、鋪設(shè)草坪,可實(shí)現(xiàn)利用植物根系的自然生長(zhǎng)效應(yīng),保護(hù)土壤結(jié)構(gòu)、吸收滲水,進(jìn)而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的,。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對(duì)邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的損害,維系水土平衡,。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強(qiáng)的吸滲能力與蓄水能力,而

  • 農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理

    一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，改善農(nóng)村交通狀況,，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng),。 2,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會(huì)建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，解決“三農(nóng)”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入,，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。 3,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是改善和優(yōu)化我國(guó)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路建設(shè)力度之大,、新改建油路水泥路里程之長(zhǎng),，超過(guò)了新中國(guó)成立以來(lái)50多年的總和，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展,，全國(guó)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,，公路的通達(dá)深度明顯提高。 4,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

  • 求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

    各位兄臺(tái)，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì),，請(qǐng)大家?guī)蛶兔?，上傳一份給我參考參考，謝謝了,。我是湖南長(zhǎng)沙的,，最好有湖南高速這一塊的。

  • 某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

    論文簡(jiǎn)介：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì),，希望對(duì)大家有所幫助,！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01

  • 公路綠化設(shè)計(jì)制圖（修訂）征求意見(jiàn)稿

    這個(gè)是征求意見(jiàn)稿，目前網(wǎng)絡(luò)上還沒(méi)有,，共享下....

  • 公路綠化苗木的冬季防寒措施

    綠化苗木對(duì)于改善公路生態(tài)環(huán)境,、保證行車安全、美化公路景觀有著重要的作用,，而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活,、生長(zhǎng)、成型和保存,。 在影響苗木生長(zhǎng)的生態(tài)因子中,，溫度是決定其存活的關(guān)鍵因素。時(shí)下，隆冬已至,，苗木防寒工作尤為迫切,。冬季路面散熱快，公路路基溫度下降,，低于附近土壤的同期溫度,。低溫超過(guò)苗木的耐受范圍時(shí)，會(huì)使細(xì)胞內(nèi)外結(jié)冰,，破壞原生質(zhì)的理化結(jié)構(gòu)和機(jī)能,。另外，公路兩邊一般地形開(kāi)闊,，空氣對(duì)流快,，加上高速行駛的車輛帶動(dòng)風(fēng)速，尤其是大型客車通過(guò)時(shí)瞬間風(fēng)速可達(dá)25米/秒,。這常常引起樹(shù)木的劇烈搖擺,，導(dǎo)致其根系受到損傷，并加快樹(shù)木的水分損耗,，降低樹(shù)木御凍抗寒的能力。如何營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境,，使公路綠化苗木安全越冬,，避免影響綠化效果和重復(fù)投資，是公路綠化管理人員亟待解決的問(wèn)題,。 一,、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來(lái)年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分,，又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季,，延長(zhǎng)來(lái)年開(kāi)花植物的花期。一般地溫高于5℃時(shí),，植物根系吸收水分,，低于5℃植物根系不能吸水。所以,，要在地溫低于5℃前澆一次透水,。地溫低于O℃，土壤會(huì)因

  • 普通公路綠化圖集,，非常全面

    圖紙簡(jiǎn)介： 非常全面的道路綠化類型，很生態(tài),，很全面,，包括路堤、路塹,、半挖填,、集鎮(zhèn)道路,、隧道口、隔離帶,、自然式綠化,，是目前比較流行的做法！圖紙僅供參考,！ 投稿網(wǎng)友： mike197810 上傳時(shí)間: 2014-01-07 <

  • 農(nóng)村公路的現(xiàn)狀及其管護(hù)對(duì)策

    摘 要:通過(guò)分析山西農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀,，總結(jié)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施中存在的問(wèn)題，提出了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平的對(duì)策建議,，以確保農(nóng)村公路整體質(zhì)量,，提高服務(wù)水平。關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路,，現(xiàn)狀,，養(yǎng)護(hù)，對(duì)策 1山西農(nóng)村公路發(fā)展的現(xiàn)狀 山西地處黃土高原,，國(guó)土面積 15． 6 萬(wàn) km2,，地形多為山地丘陵，山區(qū)面積約占全省總面積的80%以上,。全省有1 198 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，28 108 個(gè)行政村，2 300 萬(wàn)農(nóng)業(yè)人口,，其中大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊分布在大山之中,。公路是農(nóng)民唯一的交通運(yùn)輸方式，與農(nóng)民的生產(chǎn),、生活和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展息息相關(guān),，是關(guān)系山西新農(nóng)村建設(shè)和全面建設(shè)小康社會(huì)的重要的基礎(chǔ)設(shè)施。 山西省交通部門(mén)在省委,、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，使山西農(nóng)村交通面貌發(fā)生了巨大的變化: 農(nóng)村公路里程持續(xù)增長(zhǎng),，農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)和路面等級(jí)顯著提高,，公路密度繼續(xù)提高，通暢水平進(jìn)一步提升,，農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)日漸完善,。2006 年～ 2009 年的 4 年間，全省農(nóng)村公路建設(shè)完成投資353． 1 億元,，占同期全省公路建設(shè)總投資的 1 /3,，新改建農(nóng)村公路106 758 km，其

  • 淺析關(guān)于青海公路綠化與環(huán)保

    [摘要]本文分析了三個(gè)方面的內(nèi)容:一是青海公路綠化與環(huán)保現(xiàn)狀,。二是現(xiàn)階段公路建設(shè)中存在的環(huán)保問(wèn)題,。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施。 [關(guān)鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設(shè) 近年來(lái),隨著青海公路建設(shè)市場(chǎng)的快速發(fā)展,公路建設(shè)中所涉及到的環(huán)保問(wèn)題也日益受到重視,。為了使公路綠化與環(huán)保問(wèn)題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設(shè)計(jì),、建設(shè)、管理,、養(yǎng)護(hù)全方面得到各部門(mén)的大力配合,。 同時(shí),隨著青海高等級(jí)公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過(guò)綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨(dú)特的公路景觀。所以這就要求在公路設(shè)計(jì),、建設(shè)中,既需要設(shè)計(jì)者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問(wèn)題,又要嚴(yán)格控制建設(shè)者在建設(shè)中的環(huán)保施工,。在管理與養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨(dú)特的風(fēng)景。 一,、青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質(zhì)量差、水資源貧乏,、氣候惡劣,、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱。其中平原,、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠,、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低

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