如何建立農(nóng)村公路的管養(yǎng)機制

農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡的基礎,，是關系到農(nóng)民兄弟的生產(chǎn)、生活,，關系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,，關系到建設社會主義新農(nóng)村、全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施,?！耙敫唬刃蘼贰?，這是農(nóng)民群眾多年總結出的一條經(jīng)驗,，實踐證明，加快農(nóng)村公路建設,、改善農(nóng)村交通條件是農(nóng)民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑,。近幾年農(nóng)村公路建設速度逐步加快，農(nóng)村公路逐步形成網(wǎng)絡,，極大提高了公路的通行能力,，為經(jīng)濟的又好又快發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境,。但隨著農(nóng)村公路建設的推進，農(nóng)村物流,、人流,、信息流將日趨活躍，運貨車輛也將增多,，農(nóng)村公路將面臨繁重的管理和養(yǎng)護任務,。如何建立和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)的長效機制，是擺在各級公路管理部門面前十分緊……請各位老師獻策,，謝謝了,！

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護資金渠道,、完善養(yǎng)護管理體制,、組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍的建議。 關鍵詞：農(nóng)村公路,；主要問題,；養(yǎng)護；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎設施,，不僅方便了農(nóng)村居民的出行,，也促進了農(nóng)村經(jīng)濟文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用,。農(nóng)村公路建設對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義,。

農(nóng)村公路的建設與養(yǎng)護管理

一 農(nóng)村公路建設的意義 1,、加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況,，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,，是在交通建設領域實踐“三個代表”重要思想的具體行動。 2,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是全面推進農(nóng)村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標，解決“三農(nóng)”問題的關鍵是增加農(nóng)民收入,，調整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構,，改善城鄉(xiāng)二元結構，加快城鎮(zhèn)化進程,。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性,、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,，農(nóng)村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長,，超過了新中國成立以來50多年的總和,，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善,，公路的通達深度明顯提高,。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

探究公路綠化及其園藝的應用

公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實力的重要指標,也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段,。公路綠化施工是一項綜合性、專業(yè)性的工作,需要結合區(qū)域的整體特征,按照既定設計原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實可行的養(yǎng)護管理措施,。 1 簡述公路綠化的實際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木,、鋪設草坪,可實現(xiàn)利用植物根系的自然生長效應,保護土壤結構、吸收滲水,進而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的,。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護結構的損害,維系水土平衡,。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質 公路綠化植物具有極強的吸滲能力與蓄水能力,而

農(nóng)村公路建設暫行技術要求

交通部文件 交公路發(fā)[2004]372號

普通公路綠化圖集,，非常全面

圖紙簡介： 非常全面的道路綠化類型,，很生態(tài)，很全面,，包括路堤,、路塹、半挖填,、集鎮(zhèn)道路,、隧道口、隔離帶,、自然式綠化,，是目前比較流行的做法！圖紙僅供參考,！ 投稿網(wǎng)友： mike197810 上傳時間: 2014-01-07 <

農(nóng)村公路的現(xiàn)狀及其管護對策

摘 要:通過分析山西農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀,，總結了農(nóng)村公路養(yǎng)護實施中存在的問題，提出了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平的對策建議,，以確保農(nóng)村公路整體質量,，提高服務水平。關鍵詞:農(nóng)村公路,，現(xiàn)狀,，養(yǎng)護，對策 1山西農(nóng)村公路發(fā)展的現(xiàn)狀 山西地處黃土高原,，國土面積 15． 6 萬 km2,，地形多為山地丘陵,，山區(qū)面積約占全省總面積的80%以上。全省有1 198 個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，28 108 個行政村,，2 300 萬農(nóng)業(yè)人口，其中大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊分布在大山之中,。公路是農(nóng)民唯一的交通運輸方式,，與農(nóng)民的生產(chǎn)、生活和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展息息相關,，是關系山西新農(nóng)村建設和全面建設小康社會的重要的基礎設施,。 山西省交通部門在省委、省政府的領導下,，進一步加大農(nóng)村公路建設力度,，使山西農(nóng)村交通面貌發(fā)生了巨大的變化: 農(nóng)村公路里程持續(xù)增長，農(nóng)村公路技術等級和路面等級顯著提高,，公路密度繼續(xù)提高,，通暢水平進一步提升，農(nóng)村客運站場網(wǎng)絡日漸完善,。2006 年～ 2009 年的 4 年間,，全省農(nóng)村公路建設完成投資353． 1 億元，占同期全省公路建設總投資的 1 /3,，新改建農(nóng)村公路106 758 km,，其

關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的研究探討

一、前言 農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分,，是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎條件,。近年來，我國農(nóng)村公路建設蓬勃發(fā)展,，取得了顯著的成績,，但管理養(yǎng)護滯后,，不能適應農(nóng)村公路經(jīng)濟發(fā)展,。本文從農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制、機制入手,，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護作深入細致研究,，探索適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的路子。國內外對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護都有理論研究和實踐,，國外較為成功,，國內有些省份在體制、機制等方面作了大膽嘗試,，但仍突破不了舊有管理體制,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的健康發(fā)展依然缺乏制度保障,。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護問題的突破點在體制、機制上,，本文采用參觀考察,、學習、深入調查等研究方法做到理論與實踐相結合,，同時借鑒國內外農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實踐,，從農(nóng)村公路養(yǎng)護管理存在的問題到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作重點等進行了詳細闡述，重點突出分析了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體,，資金渠道,，長效管理機制，路政管理和農(nóng)村公路綠化等問題,。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護問題的解決,，方便了農(nóng)村群眾出行，為構建全國高效,、便捷,、安全公路運輸網(wǎng)絡創(chuàng)造了良好的條件，為社會主義新農(nóng)村建設奠定了基礎,。

淺析關于青海公路綠化與環(huán)保

[摘要]本文分析了三個方面的內容:一是青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀。二是現(xiàn)階段公路建設中存在的環(huán)保問題,。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施,。 [關鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設 近年來,隨著青海公路建設市場的快速發(fā)展,公路建設中所涉及到的環(huán)保問題也日益受到重視。為了使公路綠化與環(huán)保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設計,、建設,、管理、養(yǎng)護全方面得到各部門的大力配合,。 同時,隨著青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨特的公路景觀,。所以這就要求在公路設計、建設中,既需要設計者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問題,又要嚴格控制建設者在建設中的環(huán)保施工,。在管理與養(yǎng)護中加強公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨特的風景,。 一、青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質量差,、水資源貧乏、氣候惡劣,、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱,。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠、戈壁,、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低

公路綠化苗木的冬季防寒措施

綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境,、保證行車安全、美化公路景觀有著重要的作用,，而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活,、生長、成型和保存,。 在影響苗木生長的生態(tài)因子中,，溫度是決定其存活的關鍵因素。時下,，隆冬已至,，苗木防寒工作尤為迫切。冬季路面散熱快,，公路路基溫度下降,，低于附近土壤的同期溫度。低溫超過苗木的耐受范圍時,，會使細胞內外結冰,，破壞原生質的理化結構和機能。另外,，公路兩邊一般地形開闊,，空氣對流快，加上高速行駛的車輛帶動風速,，尤其是大型客車通過時瞬間風速可達25米/秒,。這常常引起樹木的劇烈搖擺，導致其根系受到損傷,，并加快樹木的水分損耗,，降低樹木御凍抗寒的能力。如何營造一個良好的環(huán)境,，使公路綠化苗木安全越冬,，避免影響綠化效果和重復投資，是公路綠化管理人員亟待解決的問題,。 一,、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分,，又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季,，延長來年開花植物的花期,。一般地溫高于5℃時,，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以,，要在地溫低于5℃前澆一次透水,。地溫低于O℃，土壤會因

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題研究和建議

農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡的重要組成部分,，它起著連接高速公路,、干線公路與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及旅游點的作用,，是直接服務于廣大農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟的基礎性設施,，是溝通農(nóng)村人流、物流,、信息流的重要載體,，在公路分類中屬于縣、鄉(xiāng),、村道的范疇,。[1]農(nóng)村公路對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展起著至關重要的作用，促進了農(nóng)業(yè)結構的改變,，使農(nóng)民的出行更加方便,、快捷、安全,，改善了農(nóng)民的生活質量,，促進了農(nóng)村社會文明程度的提高。直轄以來,，重慶市的經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化得到飛速的發(fā)展,。在加快重慶市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化建設的同時，對農(nóng)村公路的建設和養(yǎng)護管理提出了新的要求,。但是重慶市與全國其他城市一樣,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，特別是三峽庫區(qū)和渝東南地區(qū)等經(jīng)濟較為落后的區(qū)縣,。為此,，筆者對重慶市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行了研究，對其中的問題進行了分析,，并給出了相關建議,。1.農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀1.1重慶市農(nóng)村公路現(xiàn)狀截至2010年底，重慶市“雙百”目標圓滿實現(xiàn)（即100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢,、100％的行政村通達）,，標志著重慶市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢，所有行政村通達,。目前農(nóng)村公路總里程超過10萬公里,，全市路網(wǎng)密度123.2公里/100平方公里

農(nóng)村公路雙波防撞護欄設計圖

農(nóng)村公路雙波防撞護欄設計圖

貴州推出農(nóng)村公路新型建養(yǎng)模式

農(nóng)村公路還能發(fā)電,？溫州表示：“我可以,！”

云南規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理

「付費」農(nóng)村公路成本分析

一份：公路綠化施工組織設計

有意的可下載看看！,！

高速公路綠化施工組織設計

我也傳一個,綠化施工組織設計