公路綠化設(shè)計制圖（修訂）征求意見稿

這個是征求意見稿,，目前網(wǎng)絡(luò)上還沒有,，共享下....

一份：公路綠化施工組織設(shè)計

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高速公路綠化施工組織設(shè)計

我也傳一個,綠化施工組織設(shè)計

高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道,，路線全長30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車時速100km/h,，設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級,，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）,。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。

求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計

急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場方法,、施工方案方法,，確保高速暢通安全，保質(zhì)量,、保工期,、各種附表。急需??！哪位兄臺有的話請發(fā)到[email protected]。不勝感激?。,。?/p>

南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計

較完整的高速公路施工組織設(shè)計,，希望對大家有用~,！

探究公路綠化及其園藝的應(yīng)用

公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實(shí)力的重要指標(biāo),也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段。公路綠化施工是一項(xiàng)綜合性,、專業(yè)性的工作,需要結(jié)合區(qū)域的整體特征,按照既定設(shè)計原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施,。 1 簡述公路綠化的實(shí)際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木、鋪設(shè)草坪,可實(shí)現(xiàn)利用植物根系的自然生長效應(yīng),保護(hù)土壤結(jié)構(gòu),、吸收滲水,進(jìn)而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的,。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強(qiáng)的吸滲能力與蓄水能力,而

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計

論文簡介：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計,，希望對大家有所幫助,！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時間: 2013-02-01

求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計

各位兄臺,，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計，請大家?guī)蛶兔?，上傳一份給我參考參考,，謝謝了。我是湖南長沙的,，最好有湖南高速這一塊的,。

普通公路綠化圖集,，非常全面

圖紙簡介： 非常全面的道路綠化類型,，很生態(tài)，很全面,，包括路堤,、路塹、半挖填,、集鎮(zhèn)道路,、隧道口、隔離帶,、自然式綠化,，是目前比較流行的做法！圖紙僅供參考,！ 投稿網(wǎng)友： mike197810 上傳時間: 2014-01-07 <

淺析關(guān)于青海公路綠化與環(huán)保

[摘要]本文分析了三個方面的內(nèi)容:一是青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀。二是現(xiàn)階段公路建設(shè)中存在的環(huán)保問題,。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施,。 [關(guān)鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設(shè) 近年來,隨著青海公路建設(shè)市場的快速發(fā)展,公路建設(shè)中所涉及到的環(huán)保問題也日益受到重視。為了使公路綠化與環(huán)保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設(shè)計,、建設(shè),、管理、養(yǎng)護(hù)全方面得到各部門的大力配合,。 同時,隨著青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨(dú)特的公路景觀,。所以這就要求在公路設(shè)計、建設(shè)中,既需要設(shè)計者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問題,又要嚴(yán)格控制建設(shè)者在建設(shè)中的環(huán)保施工,。在管理與養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨(dú)特的風(fēng)景,。 一、青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質(zhì)量差,、水資源貧乏、氣候惡劣,、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱,。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠,、戈壁,、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低

公路綠化苗木的冬季防寒措施

綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境、保證行車安全,、美化公路景觀有著重要的作用,，而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活、生長,、成型和保存,。 在影響苗木生長的生態(tài)因子中，溫度是決定其存活的關(guān)鍵因素,。時下,，隆冬已至，苗木防寒工作尤為迫切,。冬季路面散熱快,，公路路基溫度下降，低于附近土壤的同期溫度,。低溫超過苗木的耐受范圍時,，會使細(xì)胞內(nèi)外結(jié)冰，破壞原生質(zhì)的理化結(jié)構(gòu)和機(jī)能,。另外,，公路兩邊一般地形開闊，空氣對流快,，加上高速行駛的車輛帶動風(fēng)速,，尤其是大型客車通過時瞬間風(fēng)速可達(dá)25米/秒。這常常引起樹木的劇烈搖擺,，導(dǎo)致其根系受到損傷,，并加快樹木的水分損耗，降低樹木御凍抗寒的能力,。如何營造一個良好的環(huán)境,，使公路綠化苗木安全越冬，避免影響綠化效果和重復(fù)投資,，是公路綠化管理人員亟待解決的問題,。 一、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽,。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分,，又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，延長來年開花植物的花期,。一般地溫高于5℃時,，植物根系吸收水分,，低于5℃植物根系不能吸水。所以,，要在地溫低于5℃前澆一次透水,。地溫低于O℃，土壤會因

重慶某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計,，2007

包括土方工程,、混凝土工程、水電安裝程,、砌體工程,、植物栽植、防水工程,、飾面工程等的施工工藝及施工措施,。采用的綠化措施有:直接噴播綠化、三維網(wǎng)噴播綠化,、噴有機(jī)材綠化,、小格子梁綠化、植生袋綠化,、坡面挖坑自然式種植喬木綠化,、坡面挖坑自然式種植灌木綠化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 16:50 編輯 ]

公路設(shè)計院制圖標(biāo)準(zhǔn)-ZT

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高速公路綠化模式及技術(shù)研究

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速增長,，高速公路作為高速干線運(yùn)輸?shù)缆?，以其定時性、舒適性及安全性成為國民經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐,，它所帶給人類社會的不只是舒適,、安全、高效、便捷,，還應(yīng)包括環(huán)境保護(hù),、景觀改善、社會效益,。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線江西境內(nèi)的東段,，全長245公里，是江西公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的組成部分,，屬國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。路線起點(diǎn)位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮(zhèn),，途徑玉山,、上饒、弋陽,、鷹潭,、東鄉(xiāng)等十一個縣（市、區(qū)）終于進(jìn)賢縣的溫家圳,。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,，具有氣候溫和、光照充足,、雨量充沛,、四季分明、無霜期長的特點(diǎn),。據(jù)氣象資料分析,，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C,，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C,，無霜期為260—270天。本區(qū)域內(nèi)年平均降水量1818—1900mm,，最大年降水量2834mm,，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份,，占全年降水量的48.

吉林某高速公路綠化方案,2009

中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

如何設(shè)計花園的綠化小空間

公路綠化工程造價計算內(nèi)容

公路綠化工程造價計算內(nèi)容