亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁(yè) 課程 資料 論壇
  • 道路施工之:路基施工方案

    看到網(wǎng)站好多人在問(wèn):路基的施工順序是什么,、有哪些注意事項(xiàng),、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題,,為此找了一份路基施工方案一起分享,希望能幫到大家,。

  • 關(guān)于市政道路路基施工方法淺析

    一,、路基挖填方 (一)路基挖方 開(kāi)挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作,,以利于路基用地范圍建筑物,。砌體及其障礙物,在對(duì)其交通和排水作出妥善的安排后拆除,;挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定,,不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或干擾,;在開(kāi)挖過(guò)程中分層進(jìn)行開(kāi)挖,,在挖方材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后盡量予以采用,并在開(kāi)挖過(guò)程中保持路基排水暢通,。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,、配合自卸汽車運(yùn)輸,對(duì)地質(zhì)較復(fù)雜處開(kāi)挖以人工為主,。在開(kāi)挖過(guò)程中,,嚴(yán)格按放樣的坡度、標(biāo)高施工,,以免超挖或少挖,,產(chǎn)生浪費(fèi)或造成返工;注意邊坡的穩(wěn)定性,,自上而下進(jìn)行開(kāi)挖,,不得亂挖、超挖,,嚴(yán)禁掏洞取土,。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時(shí)需及時(shí)報(bào)批,。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對(duì)礫類土邊坡,,施工中根據(jù)土壤,、地

  • 挖方路基施工方案的探討分析

    一、施工前的準(zhǔn)備工作 首先,,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn),。在路基開(kāi)工前,,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量,,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),,橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,,我們將根據(jù)路線中樁,,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,路塹頂,,棄土堆等具體位置,,確定出路基輪廓。二,、土石方開(kāi)挖施工方法

  • 關(guān)于挖方路基施工方案的探討分析

    一,、首先,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。 在路基開(kāi)工前,,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,,其中包括中線及其高程的測(cè)量,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),,橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),。為了便于施工,我們將根據(jù)路線中樁,,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,,路塹頂,棄土堆等具體位置,,確定出路基輪廓,。

  • 臨時(shí)道路及排水施工方案

    臨時(shí)道路及排水施工方案

  • 關(guān)于特殊路基處理施工方案

    結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,,只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

  • 某道路路燈工程施工方案

    該路段屬城市主干道,采用雙側(cè)對(duì)稱布燈的照明方式,;路燈布置與道路兩側(cè)機(jī)非分隔帶上,,雙臂路燈間距35米,局部間距視綠化帶及人行道開(kāi)口情況作適當(dāng)調(diào)整,,確保每段綠化帶內(nèi)路燈布置對(duì)稱,;路燈有雙臂路燈、三火路燈,、高桿燈,。

  • 高速鐵路路基堆載預(yù)壓施工方案

    高速鐵路路基堆載預(yù)壓施工方案

    1 編制依據(jù)和原則 1.1 編制依據(jù) ⑴ 寧杭客專鐵路施工圖及設(shè)計(jì)交底等設(shè)計(jì)文件; ⑵《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào),;

  • 某高速公路路基邊溝施工方案!

    某高速公路路基邊溝施工方案,!

    路基邊溝施工方案 一、編制依據(jù) 1,、土建一標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》,、《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》。 2,、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10—2006),、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)(JTG F80/1—2004),以及交通部發(fā)布現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范,、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),。 3

  • 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)特點(diǎn)與流程

    城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)施工特點(diǎn)與程序一、施工特點(diǎn)1,、施工處于露天作業(yè),,受自然條件影響大2,、專業(yè)類型多,、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)3,、專業(yè)之間及社會(huì)之間配合多,、干擾多、施工變化多4,、尤其是舊路改造,,交通壓力大,地下管線復(fù)雜,行車安全,、行人安全及樹(shù)木,、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高5、路基施工以機(jī)械作業(yè)為主,,人工配合為輔,;人工配合必須設(shè)專業(yè)指揮;采用流水或分段平行作業(yè)方式二,、施工項(xiàng)目包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方,、沿線的涵洞、擋土墻,、路肩,、邊坡、排水管線等項(xiàng)目三,、基本流程1,、準(zhǔn)備工作2、附屬構(gòu)筑物新建的地下管線施工必須遵循“先地下,,后地上”,、“先深后淺”的原則3、路基(土石方)施工路基施工要點(diǎn)一,、填土路基當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí),,需要填筑土方(即填方路基)1.排除原地面積水,清除樹(shù)根,、雜草,、淤泥等。妥

  • 重金懸賞此地基施工方案

    本工程位于湖南省,,因地下室土方為回填土(并有大塊石頭),,且地下水位較高無(wú)法進(jìn)行人工挖孔樁(隔壁是小河,地下水位與小河平齊),,現(xiàn)采用夯擴(kuò)樁作為引樁在施工過(guò)程中碰到石頭偏移較大(20-40cm),,將來(lái)用長(zhǎng)螺旋鉆孔無(wú)法回位。 求最佳最快施工方案,,有意者請(qǐng)聯(lián)系QQ84295720 (方法可行給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì))

  • 發(fā)一個(gè)道路及排水施工方案

    道路,、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結(jié)構(gòu)形式(三) 編制依據(jù)及原則(四) 施工條件(五) 工期與質(zhì)量要求二,、 施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃(一) 施工組織體系及勞動(dòng)組織(二) 施工工期(三) 施工組織1,、開(kāi)工前準(zhǔn)備2、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃三,、 施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用(一) 機(jī)械選擇(二) 施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四,、 確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾(2)編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理(4)確定三級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(5)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制”(6)認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作(7)采用項(xiàng)目法施工,,明確崗位職責(zé)(8)組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底

  • 挖方路基的施工方案的探討分析

    一、首先,,我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉,,并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn),。 在路基開(kāi)工前,,我們還將進(jìn)行施工測(cè)量,其中包括中線及其高程的測(cè)量,,水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè),,橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工,,我們將根據(jù)路線中樁,,設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線,路塹頂,,棄土堆等具體位置,,確定出路基輪廓。

  • 占用,、挖掘臨時(shí)道路施工方案

    跪求各位建筑施工大神,能不能給我發(fā)一份占用,、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,,郵箱[email protected]

  • 分析道路施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)

    道路施工方案跟建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)一樣,可以通過(guò)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法來(lái)分析,,并選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案,。一般,施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法,。1.定量分析評(píng)價(jià) 定量分析評(píng)價(jià)是計(jì)算出各施工方案的工期,、成本費(fèi)用、利潤(rùn)增加額,、勞動(dòng)力及材料消耗等,,進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià),以此來(lái)進(jìn)行施工方案的綜合分析比較,。 (1)工期指標(biāo):按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件,。當(dāng)工程對(duì)完工期限要求嚴(yán)并希望盡可能縮短工期時(shí),比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮,。 (2)單位工程量造價(jià):對(duì)各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工,、材料、機(jī)械和施工管理等費(fèi)用),,以貨幣計(jì)算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較,。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型,采用每立方米實(shí)體,、每平方米,、每1延米或1公里。 (3)成本降低率:計(jì)算各方案的計(jì)劃成本后,,即可求得各方案的成本降低額:預(yù)算成本

  • 路基下沉注漿加固施工方案

    路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié),、劈裂置換,、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,,改善路基受力性狀,,提高承載力,減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,,使病害從根本上得以防治。 2,,經(jīng)濟(jì)效益高,。 3.不斷交、工期短,、污染小,、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn),、工法成熟,、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,,通過(guò)土體強(qiáng)度的改良,,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降,。壓力注漿是通過(guò)鉆孔,,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充,、滲透和壓密的方式,,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,,使路基土體空隙減少,,強(qiáng)度提高。

  • 高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

    高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

點(diǎn)擊加載更多

道路路基施工方案

道路路基施工方案專題,,為您提供道路路基施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與道路路基施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多道路路基施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度