鋼包梁加固施工方案怎么做

求教各位關(guān)于梁加固的疑問(wèn)

本帖最后由 受傷的綿羊皮 于 2017-8-16 17:46 編輯 前段時(shí)間裝修,，把梁支座處（與柱子連接）下部主筋打斷了,，3根18mm的主筋?，F(xiàn)在考慮加固,，大致方案是：把梁下部?jī)蓛?cè)主筋鑿出來(lái)20公分左右

橋梁加固方案設(shè)計(jì)與施工方案研究

小弟初次發(fā)帖,，望各位前輩多多包涵,！

大壩防滲加固方案有哪些,？

1）高噴灌漿防滲板墻方案,。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來(lái),，以極高的速度沖擊破壞土體,，從土體脫落下來(lái)的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下,，與漿液混合,，從而形成一定形狀，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,，起到加固或防滲的作用,。 2）塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式,，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,，達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康摹；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法,，防滲效果好,，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 3）深層攪拌樁水泥土防滲墻方案,。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,，通過(guò)特制的深層攪拌機(jī)械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土,。

求教關(guān)于斷梁加固的問(wèn)題

空調(diào)打孔把柱子邊上的梁下部鋼筋打斷了，現(xiàn)在想加固,。網(wǎng)上找了加固公司電話,，嫌活太小不愿意接，現(xiàn)在物業(yè)也不給找設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)加固,，自己找工人植筋加固又怕不靠譜,。有經(jīng)歷過(guò)這種恐懼的業(yè)主嗎？能給點(diǎn)意見(jiàn)嗎,？拜謝……

跪求飄窗修復(fù)或者加固方案

因?yàn)闃菍痈撸饷媸墙值?，跪求一套可行的飄窗修復(fù)或者加固方案,，求各位指點(diǎn)。飄窗長(zhǎng)2.4米,，槽底到樓板距離50厘米,，槽寬50厘米，槽底到窗戶底1米,。謝謝各位,，微信13594906565?？筛顿M(fèi)

某加固工程監(jiān)理旁站方案

加固工程具有其自身的特殊性,，因此較其他工程監(jiān)理旁站有所不同，本工程加固手段多樣,，材料種類(lèi)繁多,，柱有外包鋼、加大截面等加固形式,，梁、板有粘結(jié)碳纖維布,、粘鋼等加固形式,，希望大家多多指教

加固方案或組織設(shè)計(jì)跪求

那位朋友能發(fā)幾個(gè)加固方面的組織設(shè)計(jì)或方案先謝謝了

橋梁加固方案設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究

橋梁加固方案設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究

關(guān)于梁加固技術(shù)的探討分析

目前，我國(guó)為擴(kuò)大國(guó)家經(jīng)濟(jì)內(nèi)需,，不少高速公路已建成投入運(yùn)營(yíng)中,，還有不少正在建設(shè)的高速公路和其它等級(jí)的公路也即將建成投入運(yùn)營(yíng)。但是,，由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)等方面的原因,，使得橋梁的檢測(cè)和加固成為必要,，更因?yàn)樾轮袊?guó)成立以來(lái)所修建的不少舊橋，受到當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì),、材料,、施工等方面的影響和局限，先天不足,，加上不能適應(yīng)目前交通量的迅猛增長(zhǎng),，使得舊橋的檢測(cè)和加固技術(shù)顯得非常迫切。 1. 維修加固方法 目前,，關(guān)于混凝土橋梁加固方法主要有：橋面鋪裝補(bǔ)強(qiáng)層加固法,、截面增強(qiáng)和配筋加固法、錨噴混凝土加固法,、體外張拉預(yù)應(yīng)力加固法,、粘貼鋼板（鋼筋）加固法、改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法,、增設(shè)縱梁加固法,、增加橫向聯(lián)系加固法以及近幾年剛剛興起的粘貼碳纖維布加固法；對(duì)裂縫進(jìn)行封閉或壓漿處理,；粘貼纖維布（板

堤壩工程防滲加固方案的優(yōu)化

1,、 關(guān)于堤壩工程出險(xiǎn)種類(lèi)及其應(yīng)用措施的分析 1.1 在水利工程建設(shè)過(guò)程中，所謂的水利工程堤防出險(xiǎn)種類(lèi)主要包括滲透破壞處理,、滑坡處理,、接觸沖刷處理、接觸流土處理,，這些程序以滲透破壞為主,。滲透破壞涉及到多個(gè)問(wèn)題，比如工程的流土狀況,、管涌狀況,、接觸流土狀況。在這其中提防滲透破壞險(xiǎn)情主要分為,，堤身工程的內(nèi)部險(xiǎn)情,，比如由于堤身的自身性質(zhì)而引起的問(wèn)題，比如堤壩的構(gòu)成物質(zhì)不穩(wěn)定性,。比如有些堤壩的壤土是粉細(xì)砂,、孔洞、裂縫等,，具體體現(xiàn)在堤壩的漏洞問(wèn)題,、跌窩狀況。特別是堤身及其堤基的接觸,，其堤身,、堤基的接觸物質(zhì)比較廣泛,，堤基的險(xiǎn)情出現(xiàn)在大堤的基礎(chǔ)層面，比如砂層,、土層對(duì)于大堤基部的影響,。 為了解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，在水利工程施工中,，需要保證提防防滲施工體系的健全,，保證堤身的防滲處理層次的優(yōu)化，這就需要采用多種防滲方案,，比如進(jìn)行截滲墻,、劈裂灌漿防滲體等的利用，更好的進(jìn)行堤身的加厚及其堤身的填筑,。在提防截滲墻的利用過(guò)程中,，可以進(jìn)行薄墻及其廉價(jià)材料的利用，保證工程造價(jià)的降低,。目前來(lái)說(shuō),，水利工程比較常見(jiàn)的堤壩防滲加固方法是深沉法、開(kāi)槽法等,。 1.2 為了最大化的提升水利工程的堤壩防

加固方案價(jià)格越低越優(yōu)秀？

只要是一個(gè)行業(yè),，就會(huì)有一些“流言蜚語(yǔ)”,，建筑加固行業(yè)也有，今天小麥就給大家破一次留言,，保證好看!這要破的第一個(gè)留言就是“價(jià)低的加固方案越優(yōu)秀”,。 1.誤把造價(jià)低的加固方案當(dāng)優(yōu)秀： 其實(shí)對(duì)加固改造來(lái)講，加固方法和節(jié)點(diǎn)的合理性才是非常重要的,，同時(shí)一個(gè)合格的加固方案,，都應(yīng)該是遵循“安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理”的八字方針,，不一定是最貴的,，但也不一定是低價(jià)的。 2.不懂結(jié)構(gòu),，誤把粘鋼,、碳纖維當(dāng)成無(wú)所不能的加固思想：     加固方法的選用與結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果有密切的關(guān)系，根據(jù)計(jì)算結(jié)果合理配置加固方法是非常重要的,。通常的加固方法有：外包鋼、粘鋼,、粘碳纖維,、加大截面,、增設(shè)支點(diǎn)、預(yù)應(yīng)力等等,。例如,，懸挑板底粘貼加固是沒(méi)有任何意義的。 3.誤把構(gòu)件加固了,，節(jié)點(diǎn)過(guò)度加固或沒(méi)有做節(jié)點(diǎn)加固：

關(guān)于加大截面法混凝土梁加固

新人報(bào)道最近在做加固,，雖然看似簡(jiǎn)單，但是對(duì)于我這種初次接觸設(shè)計(jì)的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),，確實(shí)不懂方案大致是,，只在下部加高梁高150mm問(wèn)題1：下部縱向受力鋼筋植入深度為多少？問(wèn)題2：下部縱向受力鋼筋有兩排時(shí),，上排植入深度取多少,？問(wèn)題3：若植入深度大于支座厚度，應(yīng)當(dāng)怎么辦,？有熱心的朋友幫忙解決一下嗎,？順便能說(shuō)明一下理由，謝謝

橋梁的全面檢測(cè)及加固方案詳解

建筑結(jié)構(gòu)加固方案優(yōu)化的研究

伴隨著當(dāng)代的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,。又由于科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，出現(xiàn)了多種多樣的新技術(shù),、新材料和新結(jié)構(gòu)形式,，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的建筑業(yè)也在當(dāng)代形勢(shì)下采用了先進(jìn)的技術(shù)和方案。至上個(gè)世紀(jì)90年代我國(guó)頒布建筑法至今,，我國(guó)建筑方面的發(fā)展突飛猛進(jìn),，所以為了滿足人們對(duì)生活質(zhì)量得要求，確保建筑工程擁有優(yōu)質(zhì)質(zhì)量,，在新建工程和原有工程都要進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固處理,。尤其是原有建筑結(jié)構(gòu)的加固,，因?yàn)閷?duì)原有建筑的改造，可以提高工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的控制,，同時(shí)也使土地得以利用完全,，可以緩解城市 用地的緊張，為城市發(fā)展解決部分問(wèn)題,。本文重點(diǎn)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)加固的方案及應(yīng)用技術(shù)展開(kāi)分析討論,，以期從中找到可靠有效的加固技術(shù)方案及其應(yīng)用管理經(jīng)驗(yàn)，并以此和廣大同行分享,。 1,、建筑工程加固概述

水磨大橋加固方案及計(jì)算分析

1 工程概況 水磨大橋位于云南省魯?shù)榭h境內(nèi)，其為龍樹(shù)至梭山公路托麻段跨越龍樹(shù)的一座橋梁,，中心樁號(hào)K5+035,，建于1993 年。該橋是當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和兩岸居民生產(chǎn)生活的重要交通要道,。橋梁全長(zhǎng)68.4m，橋面全寬8.5m,，橫向布置為0.75m(人行道)+7m(行車(chē)道)+0.75m(人行道),。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽-20，掛-100,。 該橋主跨為一孔 40m 的等截面懸鏈線空腹式石拱橋,，拱軸系數(shù)m=2.240，矢跨比為1/6,，拱圈厚度0.9m,，拱圈寬8.5m，采用10 號(hào)水泥砂漿砌50 號(hào)塊石,。主拱拱座為25 號(hào)混凝土,。主拱上部每邊設(shè)腹拱三孔。每孔腹拱凈寬3.0m,，厚0.3m,，凈矢高0.5m，腹孔墩厚0.8m,，兩端邊腹孔為三鉸拱,。橋面鋪裝為水泥結(jié)礫石路面，抹平層