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  • 關(guān)于加大截面法混凝土梁加固

    新人報(bào)道最近在做加固,雖然看似簡單,,但是對于我這種初次接觸設(shè)計(jì)的菜鳥來說,,確實(shí)不懂方案大致是,,只在下部加高梁高150mm問題1:下部縱向受力鋼筋植入深度為多少,?問題2:下部縱向受力鋼筋有兩排時,,上排植入深度取多少,?問題3:若植入深度大于支座厚度,,應(yīng)當(dāng)怎么辦,?有熱心的朋友幫忙解決一下嗎?順便能說明一下理由,,謝謝

  • 求解答《混凝土梁加固》

    某單層大跨度結(jié)構(gòu),,主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,屋面梁為簡支梁,梁跨度為10m,,梁板混凝土強(qiáng)度為C30,梁尺寸300*1000,,配3根直徑28的二級鋼,屋面板為YWB 60,,做平均150厚焦?fàn)t渣保溫隔熱層,,板的荷載為1.5KN/m2,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)梁底部產(chǎn)生0.3mm的裂縫,,初步判定為梁承載力不足,。問題如下:1、進(jìn)一部分析承載力不足的原因 2,、提出兩種以上加固方案 3,、對其中一種方案進(jìn)行加固設(shè)計(jì)

  • 有關(guān)混凝土加固的相關(guān)資料

    混凝土加固采用化學(xué)植筋技術(shù)的資料,望大家能收下

  • 公路混凝土橋梁加固技術(shù)探析

    1.前言 我國公路混凝土橋梁以梁式橋?yàn)橹饕问?,隨著社會的發(fā)展和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),、結(jié)構(gòu)使用要求的改變,,很多公路混凝土橋梁無法繼續(xù)使用,。相較于花費(fèi)較大,周期較長的舊橋拆除重建工程而言,,舊橋加固不僅可以延長橋梁的使用周期,,而且在低投入的條件下滿足了交通量的要求。因此,,橋梁加固技術(shù)是值得工程人員研究的重要課題,。 2.公路混凝土橋梁加固原則 混凝土材料抗壓,但是不抗拉,,因此通常與鋼材共同使用,。但是由于加入鋼材后,混凝土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系放生改變,,使得工程師無法準(zhǔn)確對材料內(nèi)部的時變性進(jìn)行計(jì)算,。與此同時,,橋梁在交通量、溫度,、濕度等環(huán)境因素的影

  • 求教各位關(guān)于梁加固的疑問

    本帖最后由 受傷的綿羊皮 于 2017-8-16 17:46 編輯 前段時間裝修,,把梁支座處(與柱子連接)下部主筋打斷了,3根18mm的主筋?,F(xiàn)在考慮加固,,大致方案是:把梁下部兩冊主筋鑿出來20公分左右

  • 加固之混凝土與砌體結(jié)構(gòu)

    世界城市的發(fā)展已有5千多年,在今天的發(fā)達(dá)國家中,,城市化的程度大多在70%-80%以上,。據(jù)聯(lián)合國人居中心預(yù)測,到2050年,,世界城市化水平將達(dá)到61%,,21世紀(jì)將成為真正的城市化世紀(jì)。

  • 鋼筋混凝土梁加固如何進(jìn)行,?

    鋼筋混凝土梁加固如何進(jìn)行,?

    隨著工業(yè)的發(fā)展以及工藝的不斷改革,,往往需要對原有的建筑體進(jìn)行改造加固,或者由于鋼筋混凝土構(gòu)件遭到嚴(yán)重腐蝕等,,需要對結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身進(jìn)行加固,,以直接提高它的抗力和剛度。通過這些加固措施,,可以使企業(yè)降低成本,,提高經(jīng)濟(jì)效益。其中對梁構(gòu)件的加固也是比較普遍的,。一,、那么,引起梁結(jié)構(gòu)問題的原因有哪些呢,?當(dāng)梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件由于撓度偏大,,裂縫寬度過寬、過長,,鋼筋嚴(yán)重銹蝕,,受壓區(qū)砼壓碎等情況時,需要加固,。而引起這些問題的原因主要有以下幾種: 1.嚴(yán)重超載或使用功能改變,;當(dāng)結(jié)構(gòu)由于不當(dāng)使用造成嚴(yán)重超載時,容易造成結(jié)構(gòu)的承載力不足,,而使用功能的改變是指工業(yè)廠房由于技術(shù)改造,、生產(chǎn)工藝改變,,民用建筑由于用途的改變,如陽臺要改為廚房等,。 2.設(shè)計(jì),、施工方面;由于設(shè)計(jì)時荷載未考慮周

  • 混凝土梁沖切破壞,如何加固,?

    工業(yè)廠房提取車間,,在施工鋼平臺的過程中,2噸提取罐從3米高的鋼平臺掉落在樓板上,,造成混凝土梁板破壞,。其中,次梁沖切破壞,,在根部斷裂,。

  • [分享]淺談混凝土橋梁加固方法

    近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無論從規(guī)模上講還是從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上講都有了一個大跨度,、超常規(guī)的發(fā)展。橋梁作為交通干線道路的一部分,,隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路交通量的增大,,橋梁荷載呈現(xiàn)以下特點(diǎn):交通量不斷增大;重型車輛和超載現(xiàn)象嚴(yán)重,;超限運(yùn)輸?shù)脑黾?。由于橋梁的承載能力有限,許多橋梁都會因?yàn)椴豢爸刎?fù)出現(xiàn)了裂紋,,沉陷等各種破壞,。若拆除服役橋后重建新橋或換下全部服役橋主梁,架設(shè)荷載等級高的新梁,,施工費(fèi)時,、費(fèi)力,,并且造價較高,,因此,橋梁的加固與維修具有非常明顯的現(xiàn)實(shí)價值,。 1.橋梁加固的工作內(nèi)容及步驟 橋梁加固是一種借加大或修復(fù)橋梁構(gòu)件來提高局部或整座橋梁承載能力或通過能力的措施,。橋梁加固與改建工作的主要內(nèi)容包括:對服役橋上部構(gòu)件進(jìn)行加固;對服役橋下部構(gòu)進(jìn)行加固,;拓寬橋梁的行車道或人行道,;升高橋梁部構(gòu)造的高度,;更換橋梁行車道路面或引橋路面結(jié)構(gòu)。橋梁的加固與改建工作應(yīng)充分利用原有部件,,凡能加固的,,則不宜改建。橋梁加固的工作程序一般為:檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況,;調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有

  • 混凝土與鋼板組合技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用

    混凝土與鋼板組合技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用 北京市西三環(huán)紫竹院立交橋位于紫竹院路與西三環(huán)路的交叉點(diǎn)處,,為三聯(lián)九孔連續(xù)箱梁橋,該橋?yàn)樾睒?,紫竹院路與三環(huán)路交角為62°25′47″,。主橋?yàn)槿鬃兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,斜長標(biāo)準(zhǔn)跨徑為28.2m+40.162m+28.2m,。三環(huán)方向投影標(biāo)準(zhǔn)跨徑為25m+36m+25m,,東西引橋均為等截面普通鋼筋混凝土三跨連續(xù)箱梁。斜長標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3×22.562m,,三環(huán)方向投影標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3×20m,。 該橋機(jī)動車道為雙向六車道,機(jī)動車道寬為12.25m,,非機(jī)動車道寬為6m,,機(jī)動車道分隔帶為2m,非機(jī)動車與機(jī)動車道分隔帶寬為1m,,人行道寬度為3.3m,。全橋分成南、北兩幅,,半橋?qū)挒?3.55m,,全橋?qū)挒?7.1m 。 主橋中跨跨中梁高為1.3m,,中支點(diǎn)處梁高為2.2m,,端支點(diǎn)處梁高1.2m,箱梁采用圓弧線,,主橋設(shè)七根橫梁,,主橋縱向設(shè)置有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力束,按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì),,主橋箱梁頂板設(shè)置無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力束,,按部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。東西引橋各設(shè)七根橫梁,,箱梁內(nèi)懸臂板寬3.4

  • 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁加固

    跨中下?lián)线^大,,往往伴隨著跨中梁底橫向開裂,墩頂處橋面開裂或腹板斜裂縫,主要原因是抗彎剛度不夠,,如梁高偏矮,,腹板偏薄,縱向預(yù)應(yīng)力不足或損失過大等原因造成,。 其他病害與鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁的相同,。上述各種病害可選的加固方法有:

  • 混凝土板底加鋼梁加固的話,,鋼梁與混凝土板如何可靠連接?

    混凝土板底加鋼梁加固的話,,鋼梁與混凝土板如何可靠連接,?

  • 某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架梁加固節(jié)點(diǎn)詳圖

    圖紙簡介: 該圖紙為某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架梁加固節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:梁正截面粘鋼加固大樣,,梁正截面碳纖維布加固,,梁斜截面碳纖維布加固,梁斜截面粘鋼加固,,加固說明等,。 投稿網(wǎng)友: lnysjstzg 上傳時間: 2014-05-26<

  • 混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)

    混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù):混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類,設(shè)計(jì)時可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù),。直接加固的一般方法有:1,、加大截面加固法該法施工工藝簡單、適應(yīng)性強(qiáng),,并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),;適用于梁、板,、柱,、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固;但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間長,,對生產(chǎn)和生活有一定的影響,,且加固后的建筑物凈空有一定的減小。2,、置換混凝土加固法該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近,,且加固后不影響建筑物的凈空,但同樣存在施工的濕作業(yè)時間長的缺點(diǎn),;適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁,、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。3,、有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法,,受力可靠、施工簡便,、現(xiàn)場工作量較小,,但用鋼量較大,且不宜在無防護(hù)的情況下用于60攝氏度以上高溫場所,;適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸,,但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。 4,、粘貼鋼板加固法該法施工快速,、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè),對生產(chǎn)和生活影響小,,且加固后對原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無

  • 混凝土加固規(guī)范學(xué)習(xí)的好機(jī)會!!

    關(guān)于舉辦國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367宣貫培訓(xùn)班的第1號通知 來源: 全國建筑物鑒定與加固標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會 發(fā)布時間: 2006-03-02 點(diǎn)擊: 528 各有關(guān)單位: 國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367已經(jīng)建設(shè)部審定批準(zhǔn),,即將付印發(fā)布實(shí)施。該規(guī)范屬國家通用標(biāo)準(zhǔn),,與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》相接軌,,共同涵蓋了整個結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,其規(guī)定均屬保障結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量所必須遵守的最低標(biāo)準(zhǔn),,系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的最基本依據(jù),。為了使廣大設(shè)計(jì)、科研,、數(shù)學(xué),、施工技術(shù)人員能正確理解掌握和貫徹執(zhí)行該規(guī)范,根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司的主管領(lǐng)導(dǎo)的指示,,應(yīng)在該規(guī)范開始實(shí)施之前,,及時做好國家規(guī)范管理應(yīng)做的宣貫培訓(xùn)工作。為此,,決定在2006年5月起,,委托全國建筑物鑒定與加固標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會陸續(xù)舉辦幾期“國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》宣貫培訓(xùn)班”。現(xiàn)將第一期辦班的有關(guān)事項(xiàng)及報(bào)名參加辦法通知如下:1.第一期宣貫培訓(xùn)時間 暫定為6天(其中3天為參觀考察,,若不參加,,應(yīng)在報(bào)名時說明)。2.授課內(nèi)容由

  • 混凝土結(jié)構(gòu)的檢測與加固

    混凝土結(jié)構(gòu)的檢測與加固1/2

  • 低于C15的混凝土梁板可以加固嗎,?

    青島某工廠宿舍,3層樓,,一層為框架結(jié)構(gòu),,2-3層為磚混結(jié)構(gòu),部分承重磚墻落在一層的框架梁上檢測單位結(jié)果:一層框架梁及部分樓板存在混凝土標(biāo)號不足,,原設(shè)計(jì)C30,,一半的梁的標(biāo)號在C10-C15,部分在C15-C25之間。,。,。施工單位不想拆除C15以下的,請問有辦法可以加固嗎,?,?/多謝

  • 大斜柱的模板加固,,混凝土振搗。

    求助,。各位大俠,。本工程存在大斜柱,其模板支撐及鋼筋綁扎在節(jié)點(diǎn)處較密,,混凝土難以振搗密實(shí),。施工質(zhì)量難以保證。有沒有相關(guān)類似經(jīng)驗(yàn)傳授小弟 ,。不甚感激,。

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混凝土梁加固

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