道路設(shè)計(jì)--公路與城市道路

道路是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施,。按其使用特點(diǎn)分為城市道路,、公路、廠礦道路,、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等,。本文只涉及城市道路和公路。城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界,。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū),，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活,、工作及文化娛樂活動(dòng),，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對外交通的道路。公路則是聯(lián)接城市,、鄉(xiāng)村和工礦基地之間,，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。兩者同屬于道路的范疇,，但是服務(wù)功能不同,，城市道路服務(wù)的是人和車，所以在細(xì)部的設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)出更多的人文關(guān)懷,，而公路服務(wù)的主要是車,，則主要強(qiáng)調(diào)駕乘感受。設(shè)計(jì)人員要分清兩者之間的區(qū)別,，才能很好的把握兩者的設(shè)計(jì)理念,，很好的進(jìn)行道路設(shè)計(jì)。下面就在概念層次淺談一下城市道路設(shè)計(jì)與公路設(shè)計(jì)的區(qū)別,。 1,、道路分類與分級方面的區(qū)別 城市道路按照在路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等,，劃分為四類：快速路,、主干路、次干路和支路,，除快速路外，每類道路按照所占城市的規(guī)模,、設(shè)計(jì)交通量,、地形等分為Ⅰ,、Ⅱ、Ⅲ級,。大城市采用各類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn),；中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)；小城市采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),；公路根據(jù)使用任務(wù),、功能和

淺談公路與城市道路的排水設(shè)計(jì)

道路排水對于路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響，本文列舉了一些城市道路和高速公路排水設(shè)計(jì)實(shí)例,，略為歸納總結(jié),，以便更好地為公路建設(shè)服務(wù)。下載地址：http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28685.shtml

公路與城市道路設(shè)計(jì)手冊（第二版） 上下冊

有沒有哪位老哥有這本書的,？

公路與城市道路規(guī)范工具手冊

本工具手冊包含了JTJ-D20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范,、JTG-B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及CJJ-129-2009城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程，均為超清版本,，并設(shè)置了書簽,，方便查閱。

城市道路設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)公路設(shè)計(jì)，好轉(zhuǎn)么,？

RT,，本人曾有過公路施工經(jīng)驗(yàn)，后來轉(zhuǎn)行做設(shè)計(jì),，公路設(shè)計(jì)院沒進(jìn)去,，先進(jìn)了一家市政設(shè)計(jì)院，目前干了一年,，假如以后想轉(zhuǎn)公路設(shè)計(jì)的話,，好轉(zhuǎn)么

城市道路設(shè)計(jì)思路與技術(shù)要點(diǎn)

用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)

緊急求助！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h,，5m人行道+7m非機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+15m機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+7m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機(jī)動(dòng)車道61cm；非機(jī)動(dòng)車道39.5cm,；人行道29cm,。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,，帶我的那個(gè)現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗,，新買的話時(shí)間來不及了,。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點(diǎn)指點(diǎn)我把,。,。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路、立交,、公路設(shè)計(jì)軟件?。?！

一,、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計(jì),，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2,、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3,、城市道路的方案設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),、擴(kuò)充設(shè)計(jì),、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) （正在開發(fā)中...）5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) （正在開發(fā)中...）6,、數(shù)字地面模型DTM，自動(dòng)生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù),，自動(dòng)生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平,、縱,、橫設(shè)計(jì)的情況下，那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型,，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！

城市道路設(shè)計(jì)思路與技術(shù)要點(diǎn)分析

《城市道路設(shè)計(jì)》與《公路施工設(shè)備與技術(shù)》

《城市道路設(shè)計(jì)》與《高等級公路機(jī)械化施工設(shè)備與技術(shù)》,，超星書籍,，教育網(wǎng)校園網(wǎng)用戶可看，其他網(wǎng)絡(luò)好像不行,，書是好書,，就是超星沒有好的破解版提供給大家，這是我給學(xué)生上課的教材,。

城市道路設(shè)計(jì)尺寸一次掌握

關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)年限的問題

1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干道應(yīng)為20年,，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年。同時(shí)各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限瀝青路面為10年,、15年,，水泥路面為20年、30年,。請問這兩個(gè)設(shè)計(jì)年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運(yùn)第一年單向日平均當(dāng)量軸次？3.請問高峰小時(shí)交通量與設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的關(guān)系,？4.請問瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)為什么常用基層為計(jì)算層,？

關(guān)于城市道路設(shè)計(jì),，這5點(diǎn)要特別注意！

收集的城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（新版）

收集城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范

城市道路設(shè)計(jì)平面紙上定線

城市道路設(shè)計(jì)平面紙上定線,，所謂紙上定線即是根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,、規(guī)劃和交通等要求,，直接在已測好的比較精確的大比例尺(一般為1：500)地形圖上，把一條道路的平面位置初步確定下來,。具體地說,，就是確定道路中線和兩邊建筑紅線在平面上的位置和立面上的高程，且要詳細(xì)地確定每一段路的具體走向,，轉(zhuǎn)折地點(diǎn),，彎道半徑，直線段與曲線段的銜接等,。 紙上定線并不是一項(xiàng)單純的技術(shù)工作,，它必須全面和綜合地考慮各方面的問題。掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，處理好它與自然條件,、地形、地物之間的矛盾,。定線前必須實(shí)地察勘,，走訪有關(guān)單位，然后慎重考慮,，反復(fù)推敲,，仔細(xì)定線。 紙上定線的方法和步驟,，沒有固定的格式可以套用,。以下只提出法，主要還需通過多次實(shí)踐才能逐步掌握,。 (一)注意貫徹執(zhí)行國家的政策些基本原則和大致做開辟一條新路或是改建一條舊路,，它可以有利于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，方便人民的生活,；但它又往往需要拆遷房屋,，占用農(nóng)田。因此,，定線中必須注意節(jié)約用地,，盡量利用差地、劣地,，少占農(nóng)田,，不占良田。對舊城區(qū),，必須注意“充分利用,，逐步改造”的方針，反對大拆大遷,，亂拆亂建,，要保

城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范Word版

城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范Word版 方便大家查閱修改,。:)

城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范中的疑問

城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范中對于小于40km/h設(shè)計(jì)速度時(shí)，不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑?jīng)]做規(guī)定,，設(shè)計(jì)時(shí)怎么知道所取半徑是否要設(shè)緩和曲線,？

公路和城市道路停車視距

1）視距是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)之一，在道路的平面上和縱斷面上都應(yīng)保證必要的視距,。公路視距數(shù)值相對從大到小為：超車視距,、識別視距、會(huì)車視距,、貨車停車視距,、停車視距。2）此外,，還有路線規(guī)范中10.3節(jié)中引道視距（在數(shù)值上等于停車視距）、安全交叉停車視距,、交叉口處通視三角形（停車視距構(gòu)成的視距三角形,。3）高速公路、一級公路的視距應(yīng)采用停車視距,；二三四級公路視距采用會(huì)車視距（采取分道行駛措施的路段用停車視距）,，二三四級雙車道公路還應(yīng)間隔設(shè)置滿足超車視距的路段；各級公路在互通立交,、服務(wù)區(qū),、停車區(qū)、客汽?？空镜瘸鋈肟诼范味紤?yīng)滿足識別視距,，受限路段采用1.25倍的停車視距。4）路線規(guī)范7.9.1條文說明中計(jì)算停車視距采用行駛速度V行,，其取值規(guī)定如下：V設(shè)=120-80km/h時(shí),，行駛速度V行取85%V設(shè)V設(shè)=60-40km/h時(shí)，行駛速度V行取90%V設(shè)V設(shè)=30-20km/h時(shí),，行駛速度V行取V設(shè)5）《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）附錄B對貨車停車視距,、識別視距進(jìn)行了規(guī)定，對比《路線規(guī)范》（JTG D20-2017）,，增加了貨