在城市道路照明設(shè)計(jì)時(shí),照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,,最近在與某地合作市,,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,,選用電纜截面較小,,若采用單相變壓器,低壓電纜截面要放大一級(jí)或兩級(jí),。 做過單相變壓器的請(qǐng)參與討論,。
LED光源在城市道路照明設(shè)計(jì)中,,作為城市支路選用還滿足要求,但在主干道照明設(shè)計(jì)時(shí),,采用LED光源感覺不很合適,。1、色溫偏高,,給人以不適感2,、均勻度很難滿足要求3,、大功率LED光源,因散熱問題很難滿足給定的光效4,、一次性投入大5、后期維護(hù)成本高
道路照明節(jié)能是個(gè)老話題了,,根據(jù)近兩年的統(tǒng)計(jì),,我國(guó)的照明耗電占全國(guó)總發(fā)電量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,,因此,,城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個(gè)重要的節(jié)能范疇,。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實(shí)踐,,對(duì)城市照明中的主要節(jié)能措施進(jìn)行一些初步分析和探討,與大家共商,。 1 合理進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)是節(jié)能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的能耗是否合理,主要就是看設(shè)計(jì)是否合理,。前幾年,,各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象,認(rèn)為搞得越亮越好,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有關(guān)國(guó)家標(biāo)
一條城市道路的照明設(shè)計(jì),,大家參考一下
這是一個(gè)城市道路與照明工程的施工組織設(shè)計(jì),供大家參考!
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級(jí),?城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí),、二級(jí)、三級(jí),。一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn):
斑駁陸離,、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等,,是如今夜間城市照明的真實(shí)寫照,。在享受光明的同時(shí),也要考慮到不同城市,、不同應(yīng)用場(chǎng)景需求,,對(duì)照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,,多以手動(dòng)控制,、時(shí)控為主,取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,,需結(jié)合光照時(shí)長(zhǎng),、日出日落變化等因素,,要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級(jí),。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案,,以LED照明、信息采集,、無線傳輸,、發(fā)布、大數(shù)據(jù),、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐,,將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中,利用信息采集模塊,,無線傳輸?shù)皆破脚_(tái),,基于GIS進(jìn)行可視化管理,根據(jù)車流,、雨量,、塵霧濃度、光線強(qiáng)弱等自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度,,創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境,。 該系統(tǒng)是對(duì)燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統(tǒng),與傳統(tǒng)照明相比,,可實(shí)現(xiàn)燈光軟啟,、調(diào)光、一鍵場(chǎng)景,、分區(qū)燈光管理等,,支持進(jìn)行遙控、定時(shí),、集中,、遠(yuǎn)程等方式控制,達(dá)到智能,、節(jié)能,、環(huán)保、舒適的照明效果
各位大神好,,我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計(jì),,但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛,沒有一個(gè)實(shí)際的案列結(jié)合起來,。對(duì)于一些基本的計(jì)算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找,。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物,在照明節(jié)能方面,,出于對(duì)照明燈具的不了解,,對(duì)照明理念的創(chuàng)新需要時(shí)間,對(duì)控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善,,因此,,在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo),甚至是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)觀念,,也是正常的,。 除采用高效節(jié)能燈具外,,在控制節(jié)能方面,,由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接,實(shí)際工程中也存在許多觀念的沖突,,這也需要參與各方,,從發(fā)展角度,理解“以人為本,,情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵,,從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對(duì)發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯(cuò)誤,,不管是有意或無意,,都必須及時(shí)加以糾正和引導(dǎo),否則會(huì)導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路,,甚至?xí)?yán)重影響節(jié)能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展,。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息,有許多技術(shù)細(xì)節(jié)理念,、觀點(diǎn),,對(duì)城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)
看到是好書,所以上傳,希望大家喜歡.共同進(jìn)步.
道路排水對(duì)于路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響,,本文列舉了一些城市道路和高速公路排水設(shè)計(jì)實(shí)例,,略為歸納總結(jié),以便更好地為公路建設(shè)服務(wù),。下載地址:http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28685.shtml
07MR403_城市道路-護(hù)坡
本工具手冊(cè)包含了JTJ-D20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范,、JTG-B01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及CJJ-129-2009城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程,均為超清版本,,并設(shè)置了書簽,,方便查閱。
城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)QXT106-2009 防雷裝置設(shè)計(jì)技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補(bǔ)打接地極.
照明設(shè)施,作為城市中密度最大,、數(shù)量最多的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一,,隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷加快,照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展,。首要問題就是城市大量路燈的集中控制,,和管理成本高的問題,因此需要找到合理有效解決方案,,讓城市照明管理監(jiān)測(cè)一手掌握,,提升城市照明的管理調(diào)控水平。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路,、城市道路,、商業(yè)超市/大廈、校園居民區(qū),、戶外露天慶典活動(dòng)等場(chǎng)景中,,照明需要承擔(dān)發(fā)揮著不一樣的作用,其中道路之類的市政場(chǎng)合,,照明的作用相對(duì)單一,,通過智慧照明控制系統(tǒng),串聯(lián)城市各類型道路的路燈,,用電腦,、手機(jī)、平板等終端實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程控制,,按需照明,,實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控等。
誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個(gè)吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]
城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程
最近在做一個(gè)工可,,第一次弄這玩意,,煩死了,參考的都是公路的,,對(duì)于那個(gè)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對(duì)城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解,,沒有什么可以參考的,我該怎么寫?。,。‖F(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容,!有知道的大大們,,告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
城市道路與照明
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