修橋修路用什么材料,! 實(shí)際上,有專門的材料用于修復(fù)橋梁,、公路和道路,,但它們無法應(yīng)對所有的施工條件。我們先來看一下集中情況下橋梁,、公路,、道路的受損情況; 上圖為橋梁高速道路伸縮縫 第一種:高速橋梁伸縮縫 上圖中可以看出,,破損裸露的部分已經(jīng)看到了伸縮縫下栽埋的鋼筋,,這種情況下考慮到搶修施工,必須選用,,高性能混泥土修補(bǔ)這種材料有一定的流動(dòng)性并且十幾分鐘就可以初凝,,1小時(shí)可達(dá)到20兆帕的抗壓強(qiáng)度。即可取消告訴限行,,及時(shí)通車
舊路現(xiàn)狀:國道貫穿一縣城城區(qū)風(fēng)景點(diǎn),,隧道長約100米,,屬19世紀(jì)80年代修建,隧道內(nèi)路面寬度5.5m,高5米,無排水設(shè)施,,交通量很大,,是過往車輛通行的唯一通道。現(xiàn)路面由于排水不暢,,損壞嚴(yán)重,,坑凹不平,加之路面窄,,車流量大,,嚴(yán)重影響車輛通行能力,。使用過的修復(fù)措施:由于隧道不能長時(shí)間封閉交通,,加之隧道高度受限,市政部門多次鋪設(shè)瀝青表處,,但一般使用壽命不超過3個(gè)月,,現(xiàn)在上邊鋪設(shè)1cm鋼板,也只使用了6個(gè)月即損壞,。隧道受地形及景觀限制,,重新改線或修建第二隧道造價(jià)大,縣級財(cái)政無法負(fù)擔(dān),。求教高手支招,,給出一個(gè)較好的修補(bǔ)方案。
產(chǎn)品編號:XY0042產(chǎn)品名稱:改性聚合物水泥道路修補(bǔ)料規(guī) 格:(17+80)公斤/組 產(chǎn) 品 說 明 改性聚合物水泥道路修補(bǔ)料,,采用有機(jī)高分子改性合成乳液,、多種助劑與硬質(zhì)干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好,、無毒環(huán)保,,對舊混凝土基層有良好的適應(yīng)性,粘結(jié)力強(qiáng),,抗?jié)B性好,,且對鋼筋具有保護(hù)性能。 一,、技術(shù)要求項(xiàng) 目性 能 指 標(biāo)抗壓強(qiáng)度(Mpa)≥50抗折強(qiáng)度(Mpa)≥12與水泥砂漿粘結(jié)強(qiáng)度(Mpa)≥1.2抗?jié)B等級(Mpa)≥1.5吸水率(%)≤5.5初凝時(shí)間(min)>45終凝時(shí)間(h)<12 二,、耐酸堿性能腐蝕介質(zhì)名稱溶液濃度腐蝕情況硫酸PH=2浸泡一年無脫落、無滲漏鹽酸2%浸泡一年無脫落,、無滲漏
利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿,。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性,??捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用,而無需另外添加成份,。該產(chǎn)品容易操作,,混合固化物粘接性強(qiáng),硬度高,,耐候性,,耐水性,耐油性,。 一.用途: 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損,,掉角以及裂縫的粘接,固化后堅(jiān)硬,。 二.產(chǎn)品特點(diǎn): 抗壓,、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性:可以耐酸、堿,、鹽,、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項(xiàng)目 指標(biāo)值 檢測值 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度(終結(jié)果,,MPa) ≥70
即墨早強(qiáng)灌漿料 道路修補(bǔ)料 華千CGM灌漿料截面加大專用是以高強(qiáng)度材料為骨料,,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài),、微膨脹,、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水,,攪拌均勻后即可使用,,主要用于設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,梁板柱加固,,以及路面搶修工程等,。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1.早強(qiáng)、高強(qiáng):1-3天抗壓強(qiáng)度可達(dá)30-50Mpa以上,。 2.自流性高:可填充全部空隙,,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 3.微膨脹性:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,,二次灌漿后無收縮,。粘結(jié)強(qiáng)度高,與圓鋼握裹力不低于6Mpa,。 4.可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工,。 5.耐久性強(qiáng):本品屬無機(jī)
國省道的基層修補(bǔ)時(shí),一般設(shè)計(jì)文件中要求:對于基層上的裂縫,,沒有伴隨松散破碎的,,一般是熱瀝青灌縫后貼聚酯玻纖維布或者玻纖格柵(兩油一布:先撒熱瀝青后再貼布,再撒封層)。松散破碎的,,小面積的用早強(qiáng)微膨脹貧砼,;大面積的就用水穩(wěn)碎石壓實(shí)。(大面積一般是指寬度>2.5,,長度>4m).現(xiàn)在問題是:有人覺得對于輕微裂縫,,如果貼布,玻纖格柵或者聚酯玻纖維布會(huì)成為路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的軟弱夾層,,如果固定不好,,很容易在壓實(shí)機(jī)械揉搓下,起皺,、從而使面層基層間粘結(jié)性變差,。對于強(qiáng)度好,但是有輕微裂縫的怎么處理,。早強(qiáng)微膨脹貧砼,,是同時(shí)摻加了早強(qiáng)劑和膨脹劑的貧砼,。貧砼一般是指水泥用量在8~12%的水泥砼,,摻加早強(qiáng)劑是為了盡早的進(jìn)行面層的施工(不加早強(qiáng)劑是7天后攤鋪面層,加了后一般3天后就可以了,,不知這樣對不,?),微膨脹劑是為了彌補(bǔ)貧砼內(nèi)部的收縮裂縫?,F(xiàn)在問題是:由于現(xiàn)在社會(huì)分工明確,,施工單位一般不自己拌貧砼,而多是買商品砼,。道路用砼一般關(guān)心的指標(biāo)是彎拉強(qiáng)度,,而商砼一般是按照國家的標(biāo)準(zhǔn):抗壓強(qiáng)度,根據(jù)水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范提供的換算關(guān)系:C15砼對應(yīng)的彎拉強(qiáng)度是2~3MPa,。而要達(dá)到[size=14.3
今天接到來電反饋,,是一個(gè)做道路裂縫修補(bǔ)的,,他說:“選擇悍馬灌縫膠真的是選擇對了,道路養(yǎng)護(hù)工人們都覺得很好用,、也很實(shí)用,。我們的道路養(yǎng)護(hù)工人已經(jīng)在道路上工作很多年,見過各種各樣的修補(bǔ)道路裂縫的產(chǎn)品,,但是灌縫膠是最為經(jīng)濟(jì)的一種修補(bǔ)方式,,其他的修補(bǔ)裂縫的方式雖然也有很多,但是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間修補(bǔ)裂縫,能延長裂縫修補(bǔ)后的使超過10年,。你們的
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢,?
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),,現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M,,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,,再以為是25M寬的綠化空間,,這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì),。請問大師們,,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎,?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),,后來被否了,,說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,我現(xiàn)在迷茫了,,我的想法是:不管從美觀上,,還是從功能上,都達(dá)到了,。真的不能建嗎,?我的設(shè)計(jì)思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),,綜合設(shè)計(jì),。請大師們指點(diǎn),謝謝
新家裝修,,在臥室打了個(gè)直徑150mm的排氣孔,結(jié)果打斷了粱下的鋼筋,,露出3根直徑約為20mm的鋼筋,,這兩天夜不能寐,。房子為框剪結(jié)構(gòu),打孔的那面墻看不出上面有粱,,看到打出來的圓柱體是混凝土結(jié)構(gòu),,排氣孔剛好打在粱下方邊緣,把粱底部鋼筋打斷,,房屋位于一樓,,下面有兩層車庫。本人用coreldraw畫了個(gè)戶型圖,,麻煩各位專業(yè)人士幫忙解答下看嚴(yán)重不,?要加固不?怎么加固,?費(fèi)用多少,?萬分跪謝。圖中紅色圓圈處為打孔位置,。
一碰到短暫的強(qiáng)降雨,,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放,,都要等超過半個(gè)小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,,有沒有改進(jìn)措施,,能讓道路積水很快排盡,!
請教大家,,在平均照度計(jì)算中,雙向車道中間有隔離帶的,,隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度,?我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點(diǎn),,新手萬分感謝,!
水穩(wěn)已攤鋪好,由于后期做將該標(biāo)段水穩(wěn)路做臨時(shí)施工道路,,已壓壞,,需出方案修補(bǔ),,大家有什么建議?2公里水穩(wěn)壓壞,,需要刨掉多少厚度才能重新鋪水穩(wěn)且不影響結(jié)構(gòu)安全,。誰有方案啊
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,,進(jìn)行質(zhì)量控制,。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,,能夠快速,、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要,。 道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,,它會(huì)國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土,。
各位: 我本來是學(xué)過機(jī)電,但是8年的工作都是計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目,,對照明設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不懂?,F(xiàn)在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項(xiàng)目,市道路的照明項(xiàng)目,,但是我們很缺這方面的知識和人才?,F(xiàn)在有幾個(gè)疑問:1、照明的電燈是否有2種,,一種是泛黃色的燈,,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大,。 有哪些品牌可以推薦,。2,、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下,?3,、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,,自己都覺得很弱,。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,,由于道路邊緣保溫不到位,,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理,?(最好能不影響使用,,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
近年來,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為建筑結(jié)構(gòu)的主流,。根據(jù)作者自己的施工經(jīng)驗(yàn),,現(xiàn)對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常出現(xiàn)的一些問題及處理方法加以整理。一,、混凝土外表缺陷(一)缺陷現(xiàn)象********二,、露筋************
石材在搬運(yùn)、加工和使用過程中不免會(huì)有破裂損壞現(xiàn)象,,所以為不造成浪費(fèi)和損失,,通過滲透、粘接和修補(bǔ)等工藝使其得以恢復(fù),。下面分別加以論述,。如果是小面積的修補(bǔ)也可以從市面上買來現(xiàn)成的膠水進(jìn)行修補(bǔ)。 滲透:滲透就是對還沒有破裂分開的板材中的裂縫進(jìn)行灌注滲透膠,,經(jīng)過一定時(shí)間的固化,達(dá)到粘接,,使板材牢固強(qiáng)度增高的一種工藝,。 滲透膠的配方:307不飽和樹脂100%;苯乙?。叮埃保埃埃?;過氧化環(huán)已酮4-5%;萘酸鈷3-4%,。 制作方法: (1)把307不飽和樹脂和苯乙稀按上面的比例進(jìn)行調(diào)和均勻,; (2)再倒入過氧化環(huán)已酮攪拌均勻,。 (3)然后倒入萘酸鈷攪拌均勻。最好的滲透膠是在倒?jié)B透膠時(shí)滲透膠能流成線狀,,這時(shí)的粘度最好,,滲透效果最好。 滲透的工藝流程: (1)涼曬干透毛板,,有條件可用強(qiáng)風(fēng)對縫隙進(jìn)行風(fēng)干,,保證無水分。 (2)用小勺沿裂隙進(jìn)行滲透膠澆注,,澆注過程中最好對毛板制造微小振動(dòng),。 (3)涼曬到滲透膠不粘手時(shí)即好。 注意事項(xiàng):不能把307不飽和樹脂直接與過氧化
大家好,今天接到一個(gè)工作,修補(bǔ)這個(gè)花壇,大概多少錢1米啊急等啊,非常感謝啊這個(gè)是圖片啊[ 本帖最后由 yingfeng0916 于 2009-2-5 21:22 編輯 ]
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計(jì)手冊》還是《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006?!冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范,。
道路修補(bǔ)
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