淺談瀝青路面坑槽的形成及修補(bǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來(lái)越快,，公路是物質(zhì)流通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,，交通車流量與日遞增,。公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)各種病害?？硬凼菫r青路面最常見(jiàn)的一類病害,。它具有突發(fā)性、高發(fā)行和蔓延性的特點(diǎn)。產(chǎn)生病害的主要原因是北方地區(qū)夏季雨水,、車輛的超載、再加上晚冬初春的凍融交替等,?？硬鄣某霈F(xiàn)一方面嚴(yán)重影響了行車安全性和舒適性，降低了公路的服務(wù)水平,，縮短了路面的使用壽命,，更為用路人的行車安全帶來(lái)極大的隱患。另一方面坑槽的修補(bǔ)要耗費(fèi)大量的人力,、 物力和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),。為更好地加快公路的發(fā)展步伐下面淺談瀝青路面坑槽的形成及維修來(lái)進(jìn)一步創(chuàng)造更好的效益。

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)探討|養(yǎng)護(hù)論文

坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">瀝青混凝土路面病害中最常見(jiàn)的一種,，嚴(yán)重影響路面的平整度和行車的舒適性,。路面一旦出現(xiàn)坑槽，在交通荷載和水的綜合作用下,，其損壞程度會(huì)很快發(fā)展,，造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的增加并且嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。本文根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的,，研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的不同修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝,，使之能達(dá)到理想的修補(bǔ)效果，以期對(duì)坑槽修補(bǔ)技術(shù)的提高具有一定的指導(dǎo)作用,。 一,、路面坑槽成因及主要形式 瀝青路面出現(xiàn)坑槽，主要原因是輕微病害沒(méi)有得到及時(shí)處理,，造成局部發(fā)生網(wǎng)裂,、松散，在交通荷載作用下逐步形成的,。主要表現(xiàn)形式有以下幾種： 1,、瀝青面層坑槽 由

改性乳化瀝青在瀝青路面坑槽修補(bǔ)中的應(yīng)用

坑槽是瀝青路面局部破損中最常出現(xiàn)的一種。依據(jù)瀝青路面坑槽的養(yǎng)護(hù)維修特性,并對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的坑槽修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝的對(duì)比分析,確定出更為恰當(dāng),、合理的修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝,。 一、坑槽破損形式 瀝青路面出現(xiàn)坑槽,引起行車顛簸,、振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載是正常荷載的1. 5～2倍,。對(duì)坑槽若不進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),在沖擊荷載的作用下,破損會(huì)加快而連成一片,嚴(yán)重影響路面的使用壽命和車輛行駛的安全性。對(duì)瀝青路面坑槽破損種類與形式進(jìn)行分析,有助于在養(yǎng)護(hù)維修時(shí)對(duì)不同形式坑槽的識(shí)別,有利于坑槽修補(bǔ)工作的開(kāi)展,并可根據(jù)不同形式,、不同嚴(yán)重程度的坑槽,采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修措施,。 1、按坑槽破損形式及成因分類 (1)表面層產(chǎn)生坑槽 這類坑槽通常深度為2 ～4 cm,是各類坑槽中產(chǎn)生最早、數(shù)量最多的一類,。由于瀝青混合料的不均勻性,坑槽總是首先在局部瀝青混合料空隙率較大處產(chǎn)生,。 (2)表面層和中面層同時(shí)產(chǎn)生坑槽 此類坑槽深度一般為9～10 cm。此類坑槽產(chǎn)生數(shù)量雖不多,但也并不少見(jiàn),。 (3)底面層和基層間產(chǎn)生坑槽 這類坑槽完全形

石材的滲透和粘接及修補(bǔ)

石材在搬運(yùn),、加工和使用過(guò)程中不免會(huì)有破裂損壞現(xiàn)象,，所以為不造成浪費(fèi)和損失，通過(guò)滲透,、粘接和修補(bǔ)等工藝使其得以恢復(fù),。下面分別加以論述。如果是小面積的修補(bǔ)也可以從市面上買來(lái)現(xiàn)成的膠水進(jìn)行修補(bǔ),。 滲透：滲透就是對(duì)還沒(méi)有破裂分開(kāi)的板材中的裂縫進(jìn)行灌注滲透膠,，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的固化，達(dá)到粘接,，使板材牢固強(qiáng)度增高的一種工藝,。 滲透膠的配方：３０７不飽和樹(shù)脂１００％,；苯乙稀６０－１００％,；過(guò)氧化環(huán)已酮４－５％,；萘酸鈷３－４％。 制作方法： （１）把３０７不飽和樹(shù)脂和苯乙稀按上面的比例進(jìn)行調(diào)和均勻,； （２）再倒入過(guò)氧化環(huán)已酮攪拌均勻,。 （３）然后倒入萘酸鈷攪拌均勻。最好的滲透膠是在倒?jié)B透膠時(shí)滲透膠能流成線狀,，這時(shí)的粘度最好，滲透效果最好,。 滲透的工藝流程： （１）涼曬干透毛板,，有條件可用強(qiáng)風(fēng)對(duì)縫隙進(jìn)行風(fēng)干，保證無(wú)水分,。 （２）用小勺沿裂隙進(jìn)行滲透膠澆注,，澆注過(guò)程中最好對(duì)毛板制造微小振動(dòng)。 （３）涼曬到滲透膠不粘手時(shí)即好,。 注意事項(xiàng)：不能把３０７不飽和樹(shù)脂直接與過(guò)氧化

混凝土缺陷的預(yù)防與修補(bǔ)

近年來(lái),，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為建筑結(jié)構(gòu)的主流。根據(jù)作者自己的施工經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常出現(xiàn)的一些問(wèn)題及處理方法加以整理,。一、混凝土外表缺陷（一）缺陷現(xiàn)象********二,、露筋************

求助啊!修補(bǔ)這個(gè)花壇的價(jià)格啊

大家好,今天接到一個(gè)工作,修補(bǔ)這個(gè)花壇,大概多少錢1米啊急等啊,非常感謝啊這個(gè)是圖片啊[ 本帖最后由 yingfeng0916 于 2009-2-5 21:22 編輯 ]

混凝土缺陷修補(bǔ)方案方案

混凝土缺陷修補(bǔ)方案

車庫(kù)頂板開(kāi)裂及修補(bǔ)的問(wèn)題

1,、車庫(kù)頂板處本來(lái)應(yīng)該設(shè)置的伸縮縫，施工時(shí)混凝土一次澆筑完成,，未設(shè)置伸縮縫,。一段時(shí)間后此處開(kāi)裂。請(qǐng)問(wèn)原因及處理辦法,？2,、車庫(kù)邊緣有個(gè)出入口的坡道，一部分在車庫(kù)頂板上,，一部分在車庫(kù)外,，此處坡道為二次施工完成，現(xiàn)在在車庫(kù)外墻部位此坡道開(kāi)裂,，請(qǐng)問(wèn)是否與沉降有關(guān)呢,？

仁皇山混凝土缺陷修補(bǔ)方案

求助各位大師：外墻保溫怎么修補(bǔ)

各位大師： 大樓的外墻保溫局部損壞，請(qǐng)教各位大師怎么修理

家裝瓷磚脫落的修補(bǔ)方法

墻地磚的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,。然而,，由于種種原因,，墻地磚使用一段時(shí)間后，常常發(fā)生局部瓷磚空鼓甚至脫落,，既影響了使用效果,，又給完整的墻面和地面留下一塊塊難看的“疤痕”。如果遇到這種情況,，不妨用以下辦法修補(bǔ)：若砂漿未松動(dòng),，僅是瓷磚脫落，可將瓷磚背面和四周粘附的砂漿刮凈后,，在107膠中摻入少許水泥成糊狀,，在瓷磚背面均勻地涂上薄薄的一層，稍后壓緊瓷磚即可粘牢,。若砂漿連同瓷磚一同掉落,，先在原基礎(chǔ)面上輕輕鑿些毛坑后，用拌有107膠的砂漿重新鑲貼,，或用水泥,、E-44環(huán)氧樹(shù)脂、丙酮,、乙二胺(化工商店有售)按5：3：2：1的比例拌勻后,，用毛刷在基礎(chǔ)面上刷一層，然后將脫落的瓷磚壓上去,，直至砂漿硬化,。需要注意的是，若瓷磚僅是局部脫落,，千萬(wàn)不可用力敲打基礎(chǔ)面上的砂漿,，以防震松周圍原本牢固的瓷磚。

收藏,！混凝土裂縫修補(bǔ)工藝

隨著各地建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，混凝土在建筑業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,，與此同時(shí),，隨之而來(lái)的混凝土裂縫這一通病卻一直如影隨行，沒(méi)有得到解決,，給工程帶來(lái)各種各樣的危害,。

對(duì)混凝土裂縫修補(bǔ)及加固的探討

1、裂縫產(chǎn)生的主要原因 建筑物在使用過(guò)程中承受兩大類荷載,。一類是靜載荷,、動(dòng)載荷及其它外荷載；另一類是變形荷載,，包括溫度,、收縮,。 1.1裂縫由結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力引起 許多建筑物結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架,，結(jié)點(diǎn)是通過(guò)鉸接來(lái)計(jì)算的,，而實(shí)際的屋架結(jié)點(diǎn)卻承受著較顯著的彎矩和剪力，構(gòu)件內(nèi)這樣的應(yīng)力稱為次應(yīng)力,，它們常在結(jié)點(diǎn)處引起裂縫的出現(xiàn),。還有些常規(guī)不計(jì)算的外荷載應(yīng)力，但實(shí)際卻引起結(jié)構(gòu)裂縫,。

常見(jiàn)的裂縫修補(bǔ)方法有哪些

常見(jiàn)的裂縫修補(bǔ)方法有3種,，一是表面封閉法，表面封閉法多用于裂縫≤0.2mm

混凝土施工缺陷修補(bǔ)方案

隧洞襯砌缺陷及修補(bǔ)方案