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發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范
發(fā)一公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范，希望你能用上,。
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水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范修訂了?。,。?/a>
《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2011）是公路建設(shè)強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，由交通運(yùn)輸部于2011年9月20日發(fā)布,，自2011年12月1日起施行。 本次修訂工作由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司完成,。其修訂的主要內(nèi)容有：增加了混凝土板極限斷裂的驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),；考慮特種車輛和專用道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了極重交通荷載等級(jí)；改進(jìn)了接縫設(shè)計(jì)及填縫材料的選型,；完善了連續(xù)配筋的裂縫間距和裂縫寬度兩個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)的計(jì)算公式；提高了混凝土板錯(cuò)臺(tái)量和接縫傳荷能力的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),；完善了材料設(shè)計(jì)參數(shù)經(jīng)驗(yàn)參考值,。 修訂后的規(guī)范分8章和5個(gè)附錄。主要內(nèi)容包括水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì),、厚度設(shè)計(jì),、接縫設(shè)計(jì)、混凝土面層配筋設(shè)計(jì),、材料組成設(shè)計(jì)和加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,。 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2011）由人民交通出版社獨(dú)家出版發(fā)行。
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.doc
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范.rar
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范2002
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公路水泥混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
:) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
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關(guān)于水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的一點(diǎn)疑惑
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范第6.1.2條關(guān)于角隅鋼筋有這樣的表述：通常選用2根12～16mm的螺那個(gè)紋鋼筋,，置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12～14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤,，我記得以前在干高鐵的時(shí)候施工中禁止將二級(jí)鋼筋打出180度彎鉤，但具體原因是什么也不知道,，看到這我以為公路中有不同的規(guī)定,，但我查了一些公路相關(guān)的鋼筋混凝土之類的規(guī)范，都沒有找到二級(jí)鋼筋打出180度的彎鉤的說法,，網(wǎng)上查了下有說二級(jí)鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強(qiáng)度產(chǎn)生裂縫,，使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳,，這說法,。HPB235都能打，為什么HRB335反而超過疲勞強(qiáng)度破壞了,。 而且,，圖6.1.2中關(guān)于這個(gè)12～14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號(hào)貌似也不是二級(jí)鋼筋的符號(hào)。 很疑問,，自己也回答不了自己,，但又相信規(guī)范的權(quán)威，故在此求高手能詳解規(guī)范,！
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關(guān)于2011新版水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范的問題
基底綜合彈性模量EX在舊規(guī)范中是使用底基層（墊層）和基層進(jìn)行加權(quán)運(yùn)算得到的,，不解的是新規(guī)范中后面例題卻只取了底基層的回彈模量,，大家認(rèn)為哪個(gè)比較合理啊。
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關(guān)于公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中的問題,？
公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）中,，第4.4.10條關(guān)于面層構(gòu)造深度的要求單位為mm是否正確啊?；蛘邔?shí)際設(shè)計(jì)時(shí)是否需要換算,，換算方法？知者能否告知小弟,。
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路基路面工程常用設(shè)計(jì)規(guī)范
現(xiàn)行的國(guó)家或部頒規(guī)范:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014),、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2011),、河南省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》BD41/T 864-2013,、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004),、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)
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2011版公路水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)規(guī)范疑問,？
在計(jì)算路面結(jié)構(gòu)時(shí)，γr（σpr+ σtr）≤fr,其中γr為可靠度系數(shù),，規(guī)范要法度依據(jù)所選目標(biāo)可靠度,、變異水平等級(jí)及變異系數(shù)通過計(jì)算確定，請(qǐng)問一下,，是哪個(gè)公式,？ 附錄B中計(jì)算溫度力和內(nèi)應(yīng)力時(shí)， 公式中h是什么值（公式見下圖）,，是混凝土面層厚度,，還是別的什么厚度，規(guī)范沒交待,，不知道大家是怎么算的,。
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關(guān)于瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范的疑問
新版瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范第8.09條～8.10：計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力時(shí)，計(jì)算層以下各層的模量應(yīng)采用（8.0.9）式計(jì)算其模量設(shè)計(jì)值,；計(jì)算層及以上各層模量應(yīng)采用（8.0.10）式,。而條文解釋中又說，計(jì)算層以上的模量用均值減二倍均方差,，彎拉應(yīng)力計(jì)算層的模量用均值加二倍方差,。請(qǐng)教達(dá)人,，這到底怎么回事，到底那個(gè)錯(cuò)了,，還是有些地方我沒搞清楚,。
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最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范PDF版本！??！(已核實(shí)lenvonta)
最新公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范PDF版本！??！[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 10:58 編輯 ]
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關(guān)于濾池清洗的設(shè)計(jì)規(guī)范
如題，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范,，可參考
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一個(gè)關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范的問題,。
現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范,，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>（JTJ023-85) ,，做設(shè)計(jì)必備書籍,。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了,，直接發(fā)到我郵箱：[email protected] 謝謝各位伸出援手啊,。~~~~ 感激不盡！?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,?！急需阿！?。,。?！要不趕不上畢業(yè)答辯了?。?！5555555555555555555
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關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范
關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范
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關(guān)于醫(yī)院設(shè)計(jì)規(guī)范的問題
最近做一個(gè)醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
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爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范
爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范
水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范
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