發(fā)一公路水泥砼路面設計規(guī)范

發(fā)一公路水泥砼路面設計規(guī)范,，希望你能用上,。

滑模攤鋪砼路面配合比設計及施工工藝研究

滑模攤鋪砼路面配合比設計及施工工藝研究

舊水泥砼路面技術改造設計方案的探討

1、引言 204國道北起煙臺,，南止上海,，全長1018Km，是聯(lián)接山東,、江蘇,、上海兩省一市的國家級區(qū)域性重要的沿海交通主干道，也是江蘇省公路網(wǎng)中南北走向的重要干線之一,。我市境內(nèi)線路長度215公里,，超過全線長度的五分之一，占江蘇境內(nèi)長度的39.4％,。204國道鹽城境內(nèi)道路質量的好壞,，對江蘇段乃至全線有著舉足輕重的影響。鹽城以南段100Km,，在1992年之前,，先后按中等交通等級要求的22cm厚水泥砼路面結構進行了改造。由于當時設計標準偏低,，而交通量增長速度較快,，加之超載、超限運輸車輛較多,，已遠超出原設計所預期的容許標準軸載及作用次數(shù),。近十年來，又未對路面結構進行過大修,，水泥砼路面損壞程度較大,，使用品質急劇下降，嚴重影響道路使用功能,。因此,，江蘇省交通廳為了完善省內(nèi)干線公路網(wǎng)的功能，創(chuàng)建交通部部級文明樣板路,，提高通行能力,，對我市下達了204國道鹽城南段養(yǎng)護改善工程的建設任務。<

路面設計原理與方法.鄧學鈞

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AASHTO路面設計指南2002

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某公路瀝青砼配合比設計

某公路瀝青砼配合比設計

水泥砼路面板下脫空封堵設計理論與處治技術

水泥砼路面板下脫空封堵設計理論與處治技術

能用的路面設計軟件apds97

軟件較舊，但是能用,，是《 姚祖康.公路設計手冊-路面[M].第2版.北京：人民交通出版社,，1999》中指定的路面設計計算軟件,，使用方法見該手冊，和該手冊中的介紹完全一致,?；赿os,可運行在dos/98/xp，xp中為ms-dos模式,，截圖比較麻煩

瀝青砼路面病害分析與防治

【摘要】瀝青作為一種路用結合料,，在公路建設中得到了廣泛的應用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路,，從三級路到高速公路,，從路面底基層到路面面層，均普遍采用,。但由于瀝青材質本身的差異,，以及受設計和施工水平的影響，瀝青路面常常出現(xiàn)開裂,、泛油,、松散、坑槽等常見病害,，這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度,、行車安全，加大了汽車磨損,，縮短了瀝青路面使用壽命,，影響了道路投資效益。本文分析了瀝青路面出現(xiàn)病害的原因,，并提出了根治措施,。 【本文關鍵字】瀝青路面 常見病害 防治 一、路面病害出現(xiàn)的原因分析 瀝青路面病害出現(xiàn)的原因,，我個人認為無外乎下列幾個方面,。 1.瀝青質量問題 由于近幾年作為國家基礎設施重點投資，全國各地二級公路,、一級公路,、高速公路、城市道路等開工項目很多而建設資金又有限,，因此,，在道路結構層的厚度設計、材料的采用都本著適

做路基路面設計的，都沒地位嗎？

我在一個私人設計公司做路基路面設計,，因為專業(yè)對口又是從專業(yè)的路面施工企業(yè)轉行的，所以對一些專業(yè)問題掌握的更深,，路基路面的試驗基本上都會做,，所以理論上也懂一些，現(xiàn)在經(jīng)過自己的學習,，對路基路面方面的理論計算也有比較深入的思考,。讓我非常郁悶的是，這個公司的老板是做路面出身的,，經(jīng)常說路基路面怎么怎么簡單,，但是我發(fā)現(xiàn)他水平也就那樣。更搞笑的是遇到一個東南大學的教授,，是老板讀工程碩士的導師,，字我就不說了，百度百科介紹都有,。一個大項目,，業(yè)主委托了兩家不同的單位檢測地基承載力，因為兩個不同的檢測單位試驗數(shù)據(jù)差異大,，一個是280多,，一個是幾十，看了檢測報告的數(shù)據(jù),，教授直接說別人是錯的,，（水到家了，土基回彈模量的千斤頂和百分表是配套檢驗的,，內(nèi)插法得出一個關系曲線,，根據(jù)這個關系曲線去計算回彈模量，不同的檢測設備數(shù)據(jù)差距大非常正常,，只要計算結果相近就完全沒問題）,。 雖然技術上有一定的深度，做事也算仔細,，但是這個公司路基路面設計人員的待遇是最差的,，而事情相對來說還要繁瑣些，路線的只管拉個線,，橫斷面土方都是我們路基路面的搞,。我們路基路面負責人，技術可以說非常好了,，在小院基本這種水平基本上是鳳毛麟角,，緯地

預制混凝土路面設計的求助

最近畫一預制混凝土路面設計圖，初步考慮200厚，C30混凝土,，鋼筋φ10@150雙層雙向,，請問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制,，還是按0.15%控制,？

城鎮(zhèn)路面設計彎沉值的定義

1概述 路面彎沉是路面在垂直荷載作用下,產(chǎn)生的垂直變形。由于路面彎沉不僅能夠反映路面結構層及土路基的整體剛度,而且與路面使用狀態(tài)存在一定的內(nèi)在聯(lián)系,同時彎沉的測定也較為方便,。一般而言,當彎沉值滿足規(guī)范要求時,瀝青砼面層和半剛性基層,、底基層的層底拉應力和瀝青砼面層的剪應力一般均能滿足要求,故設計中采用設計彎沉作為主要控制指標,并依據(jù)此來計算(驗算)路面厚度。 2路面容

LCCA方法在路面設計中的應用

前言 目前,，我國的公路路面設計規(guī)范中采用的是設計年限內(nèi)當量軸次作為路面結構設計的依據(jù),，而當量軸次的確定僅僅靠一個簡單的增長率累加公式確定，其中的增長率往往不易確定,?？梢韵胂螅斘覀円赃@樣一個單一指標(增長率)確定又沒有任何可靠度保證的交通量進行路面結構設計的時候,，所設計出的結果與實際的情況相差甚遠,。可以說,，目前的路面設計方法基本上是根據(jù)經(jīng)驗確定的路面結構組合形式與每層厚度,。另一方面，公路投資估算時基本上只重視初期投資,，而沒有關心整個道路使用年限內(nèi)的整體投資情況,，因而有些時候雖然節(jié)省初期投資，但后期的養(yǎng)護維修成本是很大的,，造成在整個壽命期內(nèi)的成本較大,。因此全壽命設計方法的提出不僅使路面設計更

鋼筋砼沉井 應當如何設計呢,？

本帖最后由 ruyi7952 于 2015-11-18 18:30 編輯 我是施工單位的,，現(xiàn)場需要采用沉井進行支護。我想請教一下沉井應當如何設計呢,？我在網(wǎng)上下載了2002年沉井老設計規(guī)程（新規(guī)程是2015年的）,，大體上了解計算公式了。具體想請教的是,，我需要做一個9米多深的沉井,，要用什么軟件去計算結構，又用什么軟件去畫配筋,。還是說沒有對應的軟件,，都得手工搞定？！謝謝了,。

設計優(yōu)化案例之鋼筋砼挑板

砼坡屋頂設計與構造問題

在設計高層屋面,、會所、別墅時,，都會遇到砼坡屋頂設計與構造問題,，現(xiàn)先傳以前做的工程項目，望大家踴躍討論,！

緊急求助路面設計的問題

在路面設計上要把不同的車輛作用次數(shù)換算成標準車輛作用次數(shù),但是,我在做設計的時候遇到設計上說小氣車的作用次數(shù)是800次/每天,別的車輛都可以查,就是沒有小氣車的,,設計上是說是小汽車,別的什么也沒說,希望那位高手,教教我,謝謝