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  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,,還是公路橋梁規(guī)范,,還是城市高架?,?,??

  • ?隧道防水板或地鐵防水板施工規(guī)范

    ?隧道防水板或地鐵防水板施工規(guī)范

    隧道防水板或地鐵防水板施工鋪設,,首先使用材料為eva防水板hdpe防水板ecb防水板主要為這三類,。鋪設隧道防水板要配合隧道移動架車,架車要符合能到達隧道每個角落施工要求,。焊接時去除石壁上尖銳石塊及物體進行簡單找平處理,。 隧道防水板使用環(huán)保材料制作原油提取物。該原料柔韌性好,、耐磨,、耐老化優(yōu),、關(guān)鍵是防水、防漏佳,、使用年限久等特點,。厚度要求為1.5mm-2.0mm寬度為3米使用德國進口特殊設備雙軌熱熔爬焊機。鋪裝時要求找一個平整寬敞的作業(yè)平臺,。量好隧道內(nèi)部實際尺寸長寬高在進行裁剪,。拼成需要的輪廓運用移動腳手架

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的,?

    現(xiàn)代的城市出行,,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 請教地鐵規(guī)范關(guān)于隧道變形曲線的曲率半徑條款的由來

    請問有沒有哪位高人知道地鐵規(guī)范當中關(guān)于隧道變形曲線的曲率半徑不小于15000m的由來嗎? 據(jù)我了解不完全是力學計算算出來的,那除了考慮到行車安全和舒適以外,還考慮了哪些因素呀~ 謝謝~

  • 求教:關(guān)于地鐵或隧道的工費定額

    求教:關(guān)于地鐵暗挖的工費,,比如暗挖土每方的單價,,噴射混凝土、襯砌等的人工費單價,。另外還有地鐵暗挖的造價大概有多少??偸?,關(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價,計量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供,。謝謝,!

  • 地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工

    地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工

    地鐵隧道施工---盾構(gòu)施工

  • 地鐵隧道施工遇到巖石大家一般怎么處理

    大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊

  • 淺談地鐵隧道施工的房屋監(jiān)測

    關(guān)鍵詞:筑物 監(jiān)測 精準測量 引言 近年來隨著隧道建設高速發(fā)展,隧道施工的安全愈是重要,。地表的穩(wěn)定可控是隧道施工的重要保障之一,。地表的沉降監(jiān)測是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監(jiān)測項目,、頻率及控制標準 在隧道施工的過程中對建筑物進行監(jiān)測的項目包括:建筑物沉降與傾斜,、建筑物裂縫觀察等。各種觀察數(shù)據(jù)相互印證,,確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性,,為合理確定隧道施工參數(shù)提供依據(jù),達到反饋指導施工目的,。 對建筑物的監(jiān)測頻率,,正常情況下:施工作業(yè)面前20m和后40m進行沉降監(jiān)測,一般情況下:2次/24小時,。當每兩次觀測沉降差≥10mm,、相鄰柱監(jiān)測點沉降差≥0.002L時或累計沉降d≥20mm時,加密二十四小時監(jiān)測頻率和加大監(jiān)測范圍:1次/2~3小時→1次/每小時→連續(xù)監(jiān)測,,以備判斷險情采取措施,。 建筑物下沉及傾斜控制基準見表1: 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3,、傾斜是指基礎傾斜方向

  • 地鐵隧道內(nèi)預制中隔墻施工

    地鐵隧道內(nèi)預制中隔墻施工

    1 概述通常雙向地鐵隧道是1臺盾構(gòu)需進行2次施工來完成雙向隧道,,因而施工工期長。軌交11號線南段工程采用f11.36m大型盾構(gòu)施工,,運用

  • 地鐵出入段線盾構(gòu)隧道區(qū)間

    地鐵出入段線盾構(gòu)隧道區(qū)間

    1 引言 地鐵交通在我國正處于發(fā)展階段,,由于盾構(gòu)施工法的安全性和先進性,盾構(gòu)技術(shù)在城市地鐵隧道施工中得到越來越廣泛的應用 ,。目前,,我國采用盾構(gòu)技術(shù)修建地鐵的城市主要有:上海、北京,、廣州,、深圳、南京,、杭州,、成都等。 由于地鐵隧道多位于城市中心繁華地帶,,地下管線和地面建筑物眾多,,施工過程勢必會擾動地層,要完全消除地表沉降是很困難的,。盾構(gòu)施工過程的沉降會對地面建筑物的安全造成威脅甚至引起破壞,,盾構(gòu)始發(fā)端更是風險事故的多發(fā)地段。本文對某地鐵出入段線盾構(gòu)區(qū)間隧道施工過程的地表沉降規(guī)律及其影響范圍進行研究,,以期對今后類似工程建(構(gòu))筑物的保護,,施工參數(shù)的優(yōu)化提供參考依據(jù)。2 工程概況 本出入段線盾構(gòu)區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,。線路左,、右線分別以半徑330m、300m

  • 隧道通風設計執(zhí)行什么規(guī)范啊,?

    RT,,從來沒搞過這玩意,單位里也沒有專門搞這種東西的人,。這次接了個水閘的任務,,要在底板里面設車行隧道,需要通風裝置,,領(lǐng)導把任務交給我了,。實在沒辦法,,只好到這里求教一下了。請問都該執(zhí)行那些相關(guān)規(guī)范,,有沒有強制性規(guī)范要注意的,。還有通風量、換氣次數(shù)什么一般怎么確定,。新手,,請各位大俠們多多指教了!謝了先~

  • 請教地鐵隧道硐室襯砌支護

    在地鐵巖土工程勘察報告中需提出硐室襯砌支護方面的建議,,請教有經(jīng)驗的專家,,如何考慮?有什么規(guī)范或參考書籍可借鑒,?非常感謝,,如能提供實例最好。

  • 跪求地鐵施工相關(guān)規(guī)范--急

    誰有種方面的書如:地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999 ,,可以發(fā)到我的郵箱:[email protected]萬分感謝

  • 公路隧道施工規(guī)范釋義2009

    公路隧道施工規(guī)范釋義,,請大家共享![ 本帖最后由 lq-1997 于 2010-1-3 09:29 編輯 ]

  • 地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道頂部埋深確定

    請問:地鐵設計規(guī)范在縱斷面設計那里只是限制了相關(guān)的坡度,,這不足以確定埋深,,應該還要和沿線地質(zhì)情況,比如巖石類型,、級別具體確定,這是怎么確定的呢,?

  • 地鐵隧道盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡介: 某地鐵隧道盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)圖,,很詳細的構(gòu)造設計 投稿網(wǎng)友: ljybpbb 上傳時間: 2013-07-10 圖紙省份:

  • 電力電纜于公路隧道敷設規(guī)范

    求助10kV電力電纜于公路隧道內(nèi)敷設是否有什么具體要求?是否有相應規(guī)定,?謝謝

  • 地鐵區(qū)間隧道襯砌施工方法

    區(qū)間隧道襯砌結(jié)構(gòu)形式主要為為馬蹄形斷面,,洞身襯砌分二次施工,首先進行仰拱施工,,其次進行洞身二次襯砌施工,,襯砌施工以不影響其它工序,確保襯砌質(zhì)量為原則,,

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