以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,,不知道有沒有和別人的重復(fù),共有7篇,,花錢下載的,希望對大家有用,。
橋梁施工技術(shù)問題 1,、 橋梁支座墊石偏位怎么處理,? 2
橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,因此,,橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,,從既有的現(xiàn)狀與特性著手,對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,,并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具,。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,,不僅包括設(shè)計資料,還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護,、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計的細節(jié)很多,。如設(shè)計資料里面有計算書,、設(shè)計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等:施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況、維修的資料等等,,還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害(如洪水,、地震、凍土,、泥石流等等)的資料
橋梁轉(zhuǎn)體施工-張聯(lián)燕等
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的,。最近做了一個小橋,跨度四米,,橋面板1.2米,。用的120mm的板做橋面。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的,?書上說的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座,?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求,? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教,,謝謝了,。 請盡快,因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板,?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
有關(guān)道橋橋梁施工工程質(zhì)量檢測的重要性 來源:網(wǎng)絡(luò) 一般情況下,道橋工程施工企業(yè)為了實現(xiàn)工程建設(shè)目標,,不僅要調(diào)整組織舉措和工程施工技術(shù),,同時還必須加強道橋工程質(zhì)量檢測,這樣才能確保道橋工程質(zhì)量符合建設(shè)標準,。由此可見,,工程質(zhì)量檢測是道橋施工不可或缺的關(guān)鍵步驟。關(guān)于道橋工程質(zhì)量檢測的重要性,,天璣科技小編認為主要有如下幾點內(nèi)容: 一,、質(zhì)量檢測能夠保證工程質(zhì)量 做好道橋工程質(zhì)量檢測工作,在一定程度上可謂是充分認識了整個工程質(zhì)量的特征值,,在此基礎(chǔ)上還能夠強化對道橋工程施工質(zhì)量的調(diào)控,,能夠保障工程質(zhì)量合乎要求。 質(zhì)量檢測可以記錄有效的工程數(shù)據(jù),。
關(guān)鍵詞:監(jiān)測 工程控制 GPS 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 近年來,,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的大跨度橋梁進入了人們的視野,,橋梁健康監(jiān)測一躍成為土木工程界研究的熱點,,而GPS定位技術(shù)的飛速發(fā)展正好給橋梁健康監(jiān)測注入了新的血液。因此,,基于GPS的大跨度橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生,,并且已經(jīng)取得了一定的進展。隨著監(jiān)測技術(shù)的不斷提高,,監(jiān)測數(shù)據(jù)的容量急劇上升,,為了使監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析結(jié)果有更直觀的輸出形式,,監(jiān)測可視化也逐漸進入了橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的范疇。GPS定位,、OpenGL可視化,、橋梁結(jié)構(gòu)分析及健康評估等都是很有必要進行系統(tǒng)研究的,對橋梁結(jié)構(gòu)動態(tài)特性分析進行研究,。然后從橋梁健康評估系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能出發(fā),,總體上把握橋梁健康評估系統(tǒng)的構(gòu)建流程,分析其功能組成,,預(yù)警功能的實現(xiàn)等,。同時,隨著我國國力的不斷增強和壯大,,隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展,,橋梁跨度越來越大,施工的難度也就越來越大,,橋梁施工控制是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié),,有著重要的現(xiàn)實意義,因此,,結(jié)合工作實踐分析其時空控制方法,,研究其施工期間的技術(shù)規(guī)范和方法是非常有必要的,我相信我國的橋梁施工技術(shù)水平會越來越發(fā)展壯大,!
簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設(shè)計,、施工、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)
本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTG H1-2004)中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年,也就是不超過三年期,。但確切時間如何確定,?這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價,。有沒有必要進行細化?有沒有必要進行這方面的研究,?請大家各抒己見?。?/p>
寧波佳盾消防檢測有限公司專業(yè)從事消防檢測,、電氣防火檢測等專項檢測業(yè)務(wù),,公司取得了浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認證證書,并經(jīng)寧波市公安局消防監(jiān)督管理局備案,,是具備檢測資質(zhì),、消防局認可的合法檢測公司。歡迎各位來電咨詢洽談,,價格合理,,檢測專業(yè)。目前在寧波有多家檢測公司未取得計量認證證書而從事消防檢測業(yè)務(wù),,大家在咨詢時一定要問清楚是否具有資質(zhì),,是否為消防局認可,以免造成不必要的損失,。因發(fā)展需要,,急需業(yè)務(wù),各大公共場所的消防年檢(KTV,,酒店,,大型網(wǎng)吧,店面新開,,小區(qū)等),,有業(yè)務(wù)可以直接聯(lián)系我,專業(yè)業(yè)務(wù)員洽談成功后按照提成給你酬勞,,回報豐厚,。王工 TEL:13566071480/QQ:776154459
關(guān)鍵詞:路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開,,而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點,,橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果,進而影響到整條公路的使用效果,,在橋梁建設(shè)中,,質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來,,我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展,,而對于路橋建筑來說,路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),,路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展,。 市政橋梁施工受施工場地有限,,干擾較大,工期較短等多種因素的綜合影響,,保證施工質(zhì)量的難度較大,,對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,不斷總結(jié)經(jīng)驗,,避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病,。 路基是道路線性的主體,貫穿公路全線,,與沿線的橋梁,、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物,,是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),。路基工程具有土石方量大、分布不均勻,、施工時間長的特點,,它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施,如路基排水,、防護和加固等相互制約,,而且同公路工程的其他項目,如橋涵,、隧
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上,、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用,。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,,要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,,要迅速清理支座,,不能理由沙礫、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu),,通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點,。今天巖聯(lián)小編總結(jié)了幾點錨桿檢測施工的要點,,一起來看吧。 1.布置錨桿的技術(shù)要點 建筑施工人員一般會按照隧道斷面成放射狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置,,當遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時候,,施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置,在開挖面上面進行梅花形錨桿的布點陣,。 2.錨桿孔的位置 一般來說,,誤差不大于-4~10cm
我國是橋梁大國,,橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢,。在橋梁修建這一塊,節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接,、濕接和膠接三種,。今天小編主要給大家介紹一下膠接,也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段,,然后用預(yù)應(yīng)力維持一段時間后,,形成橋梁整體。 膠結(jié)拼裝的施工要求 在施工方面來說,,膠接拼裝建造橋梁技術(shù)對施工技術(shù)要求嚴格,,在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術(shù)要求高,對施工設(shè)備以及工人的專業(yè)技能要求比較高,,因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預(yù)制,,其質(zhì)量得到很好的保證,構(gòu)件在預(yù)制期間養(yǎng)護時間長,,加載齡期晚,,有效的減少了混凝土構(gòu)件的收縮以及預(yù)應(yīng)力的損失。 膠結(jié)拼裝的設(shè)計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù),,因此預(yù)制階段膠接拼裝結(jié)構(gòu)較節(jié)段預(yù)制濕拼裝結(jié)構(gòu)具有鮮明的設(shè)計特點:
本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ,?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake
我剛接觸現(xiàn)場施工,目前做的是磚混7層樓,。由于沒有經(jīng)驗,,在現(xiàn)場有點茫然,不知道該如何去檢查如:構(gòu)造柱,、樓板混泥土的澆筑質(zhì)量,,砌磚的時候做那些檢查以及操作方法。請前輩們賜教 謝謝
簡要說明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計與施工工藝及監(jiān)控方法,,混凝土梁、鋼梁橋,、拱橋,、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,,理論與實踐相結(jié)合,,便于讀者學(xué)習(xí)參考。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M