關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時(shí)候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇,，花錢下載的,，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

橋梁檢測就是根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評(píng)估,，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計(jì)劃,、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗(yàn)器具,。 橋梁檢測的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計(jì)資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修、橋梁加固資料,。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重,、交通量狀況、維修的資料等等,，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震、凍土,、泥石流等等）的資料

請教，磚混施工的檢測項(xiàng)目

我剛接觸現(xiàn)場施工,，目前做的是磚混7層樓,。由于沒有經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場有點(diǎn)茫然,，不知道該如何去檢查如：構(gòu)造柱,、樓板混泥土的澆筑質(zhì)量，砌磚的時(shí)候做那些檢查以及操作方法,。請前輩們賜教 謝謝

如何確定橋梁定期檢測的時(shí)間？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年,，也就是不超過三年期,。但確切時(shí)間如何確定？這個(gè)規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評(píng)價(jià),。有沒有必要進(jìn)行細(xì)化,？有沒有必要進(jìn)行這方面的研究？請大家各抒己見??！

橋梁與結(jié)構(gòu)檢測的技術(shù)分析

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的部分。對橋梁情況的準(zhǔn)確了解,，是保障車輛和行人安全的關(guān)鍵,，否則，后果不堪設(shè)想,。造成橋梁受損的因素很多,，氣候條件和溫濕度的變化,、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等，都會(huì)對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響,。對橋梁受損情況的檢查,，以往主要靠目測，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴(kuò)大的跡象,，就會(huì)用黏合劑去修補(bǔ),，但效果不理想。 1,、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，中國已成為汽車大國，車流量迅速增加,，公路及橋梁成為國家重要建設(shè)的基礎(chǔ)之一,，八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段,，但市場保有量處于較低水平,，橋梁責(zé)任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <

橋梁檢測內(nèi)容及常用方法

橋梁施工檢測要點(diǎn)有哪些

請教：橋梁檢測原則與要求

小弟最近在寫有關(guān)橋梁檢測報(bào)告,，找了許久,，沒能找到有關(guān)橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料。 希望各位達(dá)人能給小弟指點(diǎn)迷津,，謝謝?。?/p>

試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及抽檢頻率

試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及抽檢頻率

橋梁檢測與加固培訓(xùn)會(huì)議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓(xùn)會(huì)議的具體時(shí)間及地點(diǎn)等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及抽檢頻率

工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目共19項(xiàng),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-26 06:53 編輯 ]

水廠消毒時(shí),，應(yīng)檢測什么項(xiàng)目,？

二氧化氯發(fā)生器，使用原料為”氯酸鈉加鹽酸我在查出GB5749- 2006項(xiàng)目解讀 二氧化氯 時(shí)看到這段話 內(nèi)容為：二氧化氯消毒時(shí),，二氧化氯與水接觸30min后出廠游離氯大于0．1mg／L,，管網(wǎng)末梢水總氯大于O．05mg/L或二氧化氯余量大于0．02mg／L。但無具體檢測方法,，,、本人有疑問，請高手指點(diǎn),，我在查其他資料時(shí)發(fā)現(xiàn),，用鄰聯(lián)甲苯銨方法測游離氯顯色不清楚，檢測不出來，那應(yīng)該用什么方法來檢測游離氯呢,？還需要檢測總氯嗎,？同行們，你們用什么方法來檢測二氧化氯呢,？氯酸鹽,，亞氯酸鹽這兩項(xiàng)檢測嗎？如果不檢測的話,，超標(biāo)準(zhǔn)不是不知道嗎？請同行指引,！

試驗(yàn)檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔

關(guān)于鋼絞線檢測項(xiàng)目的問題

求助各位大神 我在一個(gè)路橋項(xiàng)目上 我所在的工區(qū)僅有兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁 預(yù)應(yīng)力鋼筋總量只有70多噸 但是今天試驗(yàn)室通知要我取鋼絞線原材做靜載試驗(yàn) 取樣規(guī)格為 66根4.1米長 原因是本工區(qū)預(yù)應(yīng)力涉及到15孔及7孔兩種鋼束形式 各做三組就需要66根 其實(shí)我想問的是 我這個(gè)工區(qū)有必要做鋼絞線靜載試驗(yàn)么 根據(jù)橋規(guī)要求 鋼絞線檢測方法為 隨機(jī)抽取三盤 每盤取端部正常部位一根做外觀質(zhì)量及力學(xué)性能試驗(yàn) 問題就是 這個(gè)力學(xué)性能試驗(yàn)包含靜載試驗(yàn)么,？ 靜載試驗(yàn)既浪費(fèi)材料 又耗費(fèi)時(shí)間 檢測費(fèi)用也高 按理說不是強(qiáng)制性檢測項(xiàng)目 廠家出廠時(shí)的產(chǎn)品合格證和材質(zhì)說明書就可以說明啊 是不是這么回事？,？

采暖用螺紋球閥復(fù)試檢測項(xiàng)目

請教各位大俠們一個(gè)問題,，我在北京一個(gè)工地，采暖用的螺紋球閥,，需要做哪些檢測項(xiàng)目,？謝謝！已經(jīng)按JB/T5296—1991做出的復(fù)試報(bào)告中只有一項(xiàng)檢測項(xiàng)目是流量系數(shù),，檢測結(jié)果是10.16立方米/小時(shí),，但是單項(xiàng)判定沒有結(jié)論。

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評(píng)估,，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計(jì)劃,、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗(yàn)器具,。橋梁檢測的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計(jì)資料,，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修、橋梁加固資料,。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料,，如有必要也應(yīng)向有關(guān)部門收集,。綜

關(guān)于橋梁檢測技術(shù)問題的探討

橋梁檢測就是根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評(píng)估，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗(yàn)器具,。橋梁檢測的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設(shè)計(jì)資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書,、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料,，如有必要也應(yīng)向有關(guān)部門收集,。綜合起來需要檢測的橋梁主要有以下幾類：1、缺乏設(shè)計(jì),、施工資料的橋梁,。2,、施工質(zhì)量較差，不符合設(shè)計(jì)要求的橋梁,。3,、橋梁竣工經(jīng)過運(yùn)營一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)較為嚴(yán)重病害的橋梁。4,、希望提高允許承載能力的橋梁5,、需要通過超過設(shè)計(jì)彪悍女的特殊荷載車輛的橋梁。

防火閥商品功用檢測項(xiàng)目

防火閥商品檢測項(xiàng)目共兩項(xiàng)：封閉牢靠性,，10次封閉操作中，防火閥應(yīng)能從敞開次封閉操作中方位靈敏牢靠地封閉,，各零部件應(yīng)無顯著變形,、磨損及其它影響其密封功用的損害?；馂?zāi)時(shí)封閉牢靠性,，運(yùn)用酒精燈或其它火源使防火閥溫感器熔,，溫感器動(dòng)作后，防火閥應(yīng)主動(dòng)封閉牢靠封閉包含：防火閥主動(dòng)封閉,；防火閥主動(dòng)封閉,；葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙不大于2mm。用塞尺丈量葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙,。敞開牢靠性經(jīng)10次敞開實(shí)驗(yàn)后,，電動(dòng)與手動(dòng)操作排煙閥均當(dāng)即敞開。排煙閥手動(dòng)操作應(yīng)便利,、靈敏,、牢靠。且手動(dòng)敞開操作力不該大于100N,。電動(dòng)操作功用電動(dòng)操作功用排煙閥在比額外作業(yè)電壓低15%或高10%時(shí)應(yīng)靈敏,、牢靠地敞開。2,。4敞開信號(hào)輸出功用敞開信號(hào)輸出功用排煙閥應(yīng)具有敞開信號(hào)輸出功用,。 電動(dòng)操作功用：使排煙閥處于封閉狀況并與DC24V電源相連，處于封閉狀況并與電源相連接通電源,，調(diào)查排煙閥,，接通電源，調(diào)查排煙閥的敞開狀況敞開信號(hào)輸出功用敞開信號(hào)輸出功用使排煙閥敞開,，運(yùn)用萬用表丈量敞開信號(hào),。敞開，運(yùn)用萬用表丈量敞開信號(hào),。查看用具的運(yùn)用：塞尺按慣例運(yùn)用方法運(yùn)用,。按慣例運(yùn)用方法運(yùn)用。測力計(jì),，拉動(dòng)閥門時(shí),，應(yīng)把握好閥門

現(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)發(fā)展追蹤

摘要：為了確保已建的橋梁具有良好運(yùn)營狀態(tài)和正常使用功能，應(yīng)利用橋梁檢測與監(jiān)測技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制早期病害,。本文扼要說明了一般橋梁檢測的方法與內(nèi)容,，并著重介紹了近年來檢測與監(jiān)測技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：橋梁 結(jié)構(gòu) 檢測 監(jiān)測 技術(shù) 引言 對已建橋梁進(jìn)行檢測的技術(shù)主要包括兩個(gè)內(nèi)容,，即橋梁檢查和荷載試驗(yàn)評(píng)定,。