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  • 特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)

    特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)

    1 工程概況111 工程概述輕軌較新線(xiàn)是重慶市輕軌規(guī)劃中的主要組成部分,是國(guó)家確定的西部開(kāi)發(fā)的十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車(chē)站隧道位于重慶大坪,。大坪車(chē)站隧道起訖里程為DK7 + 658. 20 ~ DK7 + 739. 5 , 全長(zhǎng)為81. 3m , 縱坡為3 ‰,為超淺埋地段Ⅲ 類(lèi)圍巖。襯砌斷面采用大拱腳薄邊墻隧道結(jié)構(gòu),邊墻底部開(kāi)挖寬為21. 88m , 隧道開(kāi)挖高度為17. 86m ,。地表有7~9 層磚混結(jié)構(gòu)的民用住宅樓,要求爆破震速小于2cm/ s , 隧道質(zhì)量達(dá)到不滲不漏,、Ⅰ 級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。112 地質(zhì)概述DK + 658. 2~DK7 + 739. 5 段洞頂巖體厚4~ 15m , 成洞條件較差,圍巖為泥巖夾砂巖, 風(fēng)化帶泥巖的自然抗壓強(qiáng)度為8. 6MPa , 巖石飽和強(qiáng)度為5. 4MPa

  • 鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    【摘   要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場(chǎng)地地質(zhì)水文情況,,對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu),、施工縫、變形縫,、穿墻管道等進(jìn)行的防水設(shè)計(jì),,重點(diǎn)闡述了施工縫,、變形縫,、穿墻管道等細(xì)部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道,;防水設(shè)計(jì),;施工工藝;施工縫,;變形縫,;穿墻管道前言 近年來(lái),鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,,受我國(guó)復(fù)雜地形影響,,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,,鐵路隧道防水也越來(lái)越得到重視,,防水體系由過(guò)去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴?、截,、堵結(jié)合,因地制宜,,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并重,,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,,施工縫,、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),并輔以附加防水層加強(qiáng)防水,。 一,、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車(chē)站,,全長(zhǎng)5km,,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,線(xiàn)路先后穿越城市立交橋,、河流等.隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn),。

  • 隧道施工方法之掘進(jìn)機(jī)法

    隧道施工方法之掘進(jìn)機(jī)法

    一、概述 1,、掘進(jìn)機(jī)法:隧道掘進(jìn)機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)TBM tunnel boring machine )是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開(kāi)挖(同時(shí)破碎和掘迸)隧道的機(jī)械裝置,,用此法修筑隧道的方法,稱(chēng)為掘進(jìn)機(jī)法,。70年代以后,,掘進(jìn)機(jī)有了較快的發(fā)展。開(kāi)挖直徑范圍為1.8~11.5m,。在中硬巖中,用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖80~100 m3大斷面隧洞,,平均掘進(jìn)速度為每月350~400m。美國(guó)芝加哥衛(wèi)生管理區(qū)隧洞和蓄水庫(kù)工程,,在石灰?guī)r中開(kāi)挖直徑9.8m的隧洞,,最高月進(jìn)尺可達(dá)750m。美國(guó)奧索引水隧洞

  • 隧道防火涂料施工技術(shù)方案

    隧道防火涂料施工技術(shù)方案一,、基本規(guī)定1.隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測(cè),,材料的品種,、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,。2.隧道防火涂料進(jìn)場(chǎng)后,,應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢,并提出試驗(yàn)報(bào)告,。不合格的材料,,不得使用。 3.隧道防火涂料的施工應(yīng)在細(xì)部構(gòu)造施工完畢,并驗(yàn)收合格后進(jìn)行,。4.隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整,、堅(jiān)固、潔凈,、不起皮,、不起砂、不疏松,。5.隧道防火涂料應(yīng)在干燥,、通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所貯存,,貯存時(shí)間不得超過(guò)6個(gè)月,。6.隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。7.隧道涂裝涂料施工前,,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底,,內(nèi)容包括:施工部位、施工順序,、施工工藝,、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量的技術(shù)措施,、成品保護(hù)措施和安全注意事項(xiàng)等,。8.隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專(zhuān)人施工管理和質(zhì)量控制。9.隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢,、交接檢驗(yàn)和專(zhuān)職人員檢驗(yàn)的“三檢”制度,,并由完整的檢查記錄,。未經(jīng)監(jiān)理(或業(yè)主

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隧道掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)

隧道掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)專(zhuān)題,,為您提供隧道掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與隧道掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,,更多隧道掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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