隧道微臺階開挖施工工法

隧道洞身開挖與襯砌施工方法

隧道開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法,，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護(hù)手段,；暗洞開挖采用新奧法,，錨噴支護(hù)為主，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù),，拱架加強(qiáng)支撐,。施工過程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,，及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過程中,，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間，保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

隧道洞身開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

道路橋梁工匠平臺 收錄于話題

隧道洞身開挖及出渣運(yùn)輸施工方法,！

隧道洞口開挖施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

洞身開挖應(yīng)根據(jù)隧道長度,、斷面大小,、結(jié)構(gòu)形式、工期要求,、機(jī)械設(shè)備,、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序,、爆破,、施工照明、通風(fēng),、排水,、支護(hù)、出渣等）,。為了最大限度地利用圍巖自承能力,，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進(jìn)行洞身開挖,。

不能爆破,，隧道要怎么施工,？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內(nèi)，爆破施工需報(bào)鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證,，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度現(xiàn)求助各位大神,，采用非爆破手段，可有好的推薦,？

電纜溝（隧道）基坑開挖施工工藝

工藝標(biāo)準(zhǔn) （1） 根據(jù)相關(guān)部門批準(zhǔn)的路徑圖,，對基坑中心位置及外輪廓進(jìn)行定位、放樣,。 （2） 基坑底部施工面寬度為排管橫斷面設(shè)計(jì)寬度并兩邊各加500mm,，便于支模及設(shè)置基坑支護(hù)等工作。 （3） 在場地條件,、地質(zhì)條件允許的情況下,，可采用1:1系數(shù)放坡開挖；也可根據(jù)排管埋深及地質(zhì)條件作相應(yīng)調(diào)整,，但必須保證放坡開挖時(shí)基坑側(cè)部土體的穩(wěn)定及施工的安全,。 （4）基坑開挖不應(yīng)對電纜溝埋深下的地基產(chǎn)生擾動。 （5） 若因?yàn)榭陀^條件限制無法放坡開挖時(shí),，應(yīng)在基坑開挖前及過程中根據(jù)相關(guān)規(guī)程,、規(guī)范要求，設(shè)置基坑的圍護(hù)或支護(hù)措施,。一般情況下,，開挖深度小于3m的溝槽可采用橫列板支護(hù),；開挖深度不小于3m且不大于5m的溝槽宜采用鋼板樁支護(hù)。 （6） 溝槽邊沿1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放土,、設(shè)備或材料等,，1.5m以外的堆載高度不應(yīng)大于1m。 設(shè)計(jì)要點(diǎn) （1）根據(jù)基坑深度,、地質(zhì)情況和周圍環(huán)境說明應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拈_挖方式,。 （2）有地下水時(shí)應(yīng)說明采

東山隧道“七步流程開挖法”施工技術(shù)

一、前 言 新奧法（NATM）作為一種地下工程結(jié)構(gòu)支護(hù)理論,，已經(jīng)在近幾十年的施工實(shí)踐中得到廣泛的認(rèn)可和普遍運(yùn)用,。在高速公路大跨度隧道施工中，人們在執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》時(shí),，既感受到推廣新奧法的可行性及其給施工帶來的活力,，同時(shí)又力求不拘泥于規(guī)范所初步設(shè)定的某些具體的施工方法，而有所創(chuàng)新,，尤其是體現(xiàn)新奧法在大跨度隧道通過軟弱圍巖施工中的運(yùn)用,，力求找到更合適的施工方法，使隧道施工更安全,、高效,、經(jīng)濟(jì)技術(shù)更加合理?！捌卟搅鞒涕_挖作業(yè)法”的采用,，需綜合考慮以下幾個(gè)因素： 1、 圍巖較軟弱,，出于施工安全考慮,，不適宜大斷面開挖,。 2,、 對工期要求緊迫

隧道開挖巖溶發(fā)育地區(qū)地段施工處理的措施

1、如果溶洞規(guī)模較大,，內(nèi)部充填了大量的泥砂,，且含有豐富的地下水，揭穿后很可能發(fā)生大規(guī)模的突水,、突泥,，應(yīng)采用全斷面封閉注漿加固的方法。 2,、巖溶地段的溶洞空腔,、暗河的處理應(yīng)首先選擇連通方案，不改變地下水總的流動趨勢,；各類新建的排水暗管應(yīng)有一定的坡度,，以防止泥砂淤積： 1）如果隧道側(cè)壁或底板存在小體積的溶管（溶洞空腔或暗河）,，且規(guī)模較小，可在隧道側(cè)壁及底部設(shè)置盲溝,、暗管,、涵洞、倒虹吸,、鋼管疏導(dǎo)或小型過橋跨越,；

請教關(guān)于隧道施工及造價(jià)

請教下： 有一引水工程，需要穿山體約1.5公里,，想用最小凈空的隧道形式,，想問下人工爆破施工是否可行，具體施工怎么搞,，有沒有什么書籍參考,？施工工期及造價(jià)怎么？ 請大家指教下,！

Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道微臺階開挖施工工法

隧道爆破開挖施工長短雙排眼應(yīng)用

長大深埋隧道開挖施工控制關(guān)鍵技術(shù)

某雙線隧道最大埋深為556.71m,，長度5125 m,。圍巖類別為以III、Ⅳ級圍巖為主,，巖性主要是硬脆性的砂巖,、石英砂巖，局部軟弱圍巖段為Ⅴ級圍巖,，巖性為砂及卵礫石,，黏土和粉質(zhì)黏土、半膠結(jié)礫巖,，下伏中生界砂巖,、頁巖、泥巖,。此外隧道還經(jīng)過一粘土,、泥夾石斷裂帶。 1,、深埋隧道開挖施工 （1）軟弱圍巖段施工,。隧道Ⅴ級軟弱圍巖段采用三臺階七步開挖法，施工工序見圖1,。具體施工方法為： ①上部弧形導(dǎo)坑開挖,。在拱部超前支護(hù)后進(jìn)行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑,，預(yù)留核心土,，核心土長度宜為3～5m,，寬度宜為隧道開挖寬度的1/3～1/2。開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期

淺談常用隧道施工開挖方法優(yōu)缺點(diǎn)及其適用條件

根據(jù)我國目前施工實(shí)際情況,，常用的開挖工法有全斷面法,、臺階法、環(huán)形導(dǎo)坑（預(yù)留核心土）法,、中隔壁法（CD法）,、交叉中隔壁法（CRD法）幾種。在選擇開挖工法時(shí),，掌握每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件是非常必要的,，所以，今天就為大家講下這方面的內(nèi)容,。

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求，工程質(zhì)量監(jiān)理方法,，工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì),、施工,、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)