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鐵路混凝土施工技術(shù)指南
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
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隧道防火涂料施工技術(shù)方案
隧道防火涂料施工技術(shù)方案一,、基本規(guī)定1．隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全,、產(chǎn)品通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的性能檢測,，材料的品種,、規(guī)格、性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準和設(shè)計要求,。2．隧道防火涂料進場后,，應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標準或本施工組織方案的規(guī)定抽樣復(fù)檢，并提出試驗報告,。不合格的材料,，不得使用。 3．隧道防火涂料的施工應(yīng)在細部構(gòu)造施工完畢,，并驗收合格后進行,。4．隧道防火涂裝的基層應(yīng)平整、堅固,、潔凈,、不起皮、不起砂,、不疏松,。5．隧道防火涂料應(yīng)在干燥、通風,、陰涼的場所貯存,，貯存時間不得超過6個月。6．隧道防火涂裝應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的涂裝或涂料專業(yè)隊伍進行施工,。7．隧道涂裝涂料施工前,，施工負責人應(yīng)向班組進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工部位,、施工順序,、施工工藝、工程質(zhì)量標準,、保證質(zhì)量的技術(shù)措施,、成品保護措施和安全注意事項等。8．隧道防火涂裝的施工單位應(yīng)有專人施工管理和質(zhì)量控制,。9．隧道防火涂裝的施工應(yīng)建立各道工序的自檢,、交接檢驗和專職人員檢驗的“三檢”制度，并由完整的檢查記錄,。未經(jīng)監(jiān)理（或業(yè)主
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特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)
1 工程概況111 工程概述輕軌較新線是重慶市輕軌規(guī)劃中的主要組成部分,是國家確定的西部開發(fā)的十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一,。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車站隧道位于重慶大坪。大坪車站隧道起訖里程為DK7 + 658. 20 ～ DK7 + 739. 5 , 全長為81. 3m , 縱坡為3 ‰,為超淺埋地段Ⅲ 類圍巖,。襯砌斷面采用大拱腳薄邊墻隧道結(jié)構(gòu),邊墻底部開挖寬為21. 88m , 隧道開挖高度為17. 86m ,。地表有7～9 層磚混結(jié)構(gòu)的民用住宅樓,要求爆破震速小于2cm/ s , 隧道質(zhì)量達到不滲不漏、Ⅰ 級防水標準,。112 地質(zhì)概述DK + 658. 2～DK7 + 739. 5 段洞頂巖體厚4～ 15m , 成洞條件較差,圍巖為泥巖夾砂巖, 風化帶泥巖的自然抗壓強度為8. 6MPa , 巖石飽和強度為5. 4MPa
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鐵路隧道防水設(shè)計與施工技術(shù)
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場地地質(zhì)水文情況,，對隧道主體結(jié)構(gòu),、施工縫、變形縫,、穿墻管道等進行的防水設(shè)計,，重點闡述了施工縫、變形縫,、穿墻管道等細部構(gòu)造的防水施工工藝,。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道；防水設(shè)計,；施工工藝,；施工縫；變形縫,；穿墻管道前言 近年來,，鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,，受我國復(fù)雜地形影響,，隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,，鐵路隧道防水也越來越得到重視,，防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴?、截,、堵結(jié)合，因地制宜,，綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計并重,，統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,，都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,，施工縫、變形縫等接縫防水為重點,，并輔以附加防水層加強防水,。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),，連接了天津東西兩大火車站,，全長5km，設(shè)計時速為80km/h,，線路先后穿越城市立交橋,、河流等.隧道設(shè)計為單洞雙線。
隧道施工技術(shù)指南
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