簡(jiǎn)要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,,工程質(zhì)量監(jiān)理方法,,工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。其所敘內(nèi)容實(shí)用性較強(qiáng),,便于操作,,是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用,,也可供有關(guān)工程設(shè)計(jì)、施工,、教學(xué)人員參考使用,。 文件格式:PDF 文件大小:47.6 M (壓縮后分2卷)
2010橋隧試題 經(jīng)典無(wú)處不在 不看后悔
這次鄭州大水淹沒隧道泡了很多車,橋梁則基本上不存在排水問題,。 在條件允許修橋梁和隧道二選一的情況下,,修隧道比修橋梁存在哪些優(yōu)勢(shì)?
臺(tái)灣高速鐵路主體工程的興建自公元2000年三月起,,幾乎是全長(zhǎng)330公里同時(shí)動(dòng)工,。其中近80%為高架橋,10%為隧道,,為期于公元2005年十月份順利通車,,不論橋梁與隧道,,均采用了快速安全的施工方式,。上傳一份臺(tái)灣高鐵橋梁及隧道施工簡(jiǎn)介,,大家一起參考吧!
201 5 (第四屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì) 2015(第四屆)國(guó)際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)將于2015年4月28-29日在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重召開,。本屆大會(huì)以“連線中國(guó)——路橋隧一體化”為主題,,匯聚800多位國(guó)內(nèi)外橋隧工程行業(yè)的高層及精英共同關(guān)注重大已建、在建,、擬建橋隧工程項(xiàng)目,,規(guī)劃、設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù),、改造,、材料設(shè)備等多個(gè)角度及其現(xiàn)代化、信息化,、智能化的可持續(xù)化發(fā)展,;并針對(duì)軌道交通建設(shè)中省市地質(zhì)差異,從國(guó)際眼光,、全球視角進(jìn)行戰(zhàn)略
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城市軌道交通 (毛保華 姜帆 劉遷 魏怡 李夏苗 許紅 編著)科學(xué)出版社
本帖最后由 心香 于 2013-6-20 08:34 編輯 公路、橋梁,、隧道,、概預(yù)算百問叢書已經(jīng)收集了10本,可惜還有一本沒收集到,,即“橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)百問”,,哪位有,請(qǐng)補(bǔ)齊吧,,方便大家,。
一、單選題(共30題,,每題1分,,共30分)。 1.橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),,應(yīng)從()根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段,。 A.二 B.三 C.五 D.六 2.橋梁錨具組裝件靜載錨固性能試驗(yàn)加載以預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分()級(jí)等速加載。 A.5 B.10 C.6 D.4 <
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橋隧的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南
橋梁工程:同濟(jì)第一應(yīng)該是毫無(wú)爭(zhēng)議的,國(guó)豪大師雖然遠(yuǎn)去,但并不影響同濟(jì)的壟斷地位,同濟(jì)的橋還是中國(guó)第一.西南交大第二也沒問題.第三不大好排,個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)安大學(xué),中南大學(xué)相差不多,一個(gè)檔次。再往下的湖南大學(xué),哈工大,,東南大學(xué)土木學(xué)科強(qiáng)大,但橋梁并不是其強(qiáng)項(xiàng),。再再往下就是原交通部,北京白癜風(fēng)專科醫(yī)院 bjbdfzkyiyuan.blog.ifeng.com/鐵道部的專業(yè)學(xué)校,如長(zhǎng)沙交院,蘭州鐵道,重慶交院,石家莊鐵道等,太多了,數(shù)不過來(lái),。 道路工程:雖然同濟(jì)名氣很大,但是第一還是要給長(zhǎng)安大學(xué),畢竟底蘊(yùn)長(zhǎng)遠(yuǎn),還有交通部的大力扶持,實(shí)力很強(qiáng),以前號(hào)稱亞洲唯一的專門公路大學(xué).第三東南大學(xué).往下是原交通部所屬各高校,。 鐵路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞這個(gè)的比較少,,就原來(lái)鐵道部的高校,不過人少現(xiàn)在就業(yè)確很好,。西南交大,中南,北交鐵道專業(yè)的進(jìn)鐵道部的四個(gè)設(shè)計(jì)院,北京白癜風(fēng)??漆t(yī)院t.soufun.com/bjbdfzkyy本科生都比較容易,別的專業(yè)就要研究生了,。 隧道工程;第一同濟(jì),名氣太大.實(shí)力超群.第二西南交大.第三中南大學(xué).第四北京交通大
2016《橋梁隧道工程》習(xí)題精煉與解析
我國(guó)的橋梁信息管理系統(tǒng)研究始于80 年代中期,交通部,、四川省,、上海,、北京等公路科研機(jī)構(gòu)最早開始橋梁管理系統(tǒng)的研究工作,并開發(fā)了各自的公路橋梁管理系統(tǒng),,如交通部公路科研所開發(fā)的; 中國(guó)公路橋梁管理系統(tǒng)(CBMS); ,,同濟(jì)大學(xué)研發(fā)的; 上海市城市橋梁管理系統(tǒng),浙江大學(xué)交通工程研究所研發(fā)的; 文暉大橋斜拉橋健康檢測(cè)評(píng)估管理系統(tǒng)等,。 目前隧道管理信息系統(tǒng)的開發(fā)偏重于項(xiàng)目級(jí)管理系統(tǒng),如我國(guó)的青海馬平隧道的綜合監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),,成功嶺高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng),,秦嶺終南山隧道監(jiān)控系統(tǒng)等。此外,,對(duì)隧道管理信息系統(tǒng)的開發(fā)結(jié)構(gòu)比較單一,,只要集中于隧道環(huán)境量及機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)上,對(duì)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)級(jí)
公路、橋梁,、隧道施工安全事故案例