1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
三. 設計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結構類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖,; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎上順接,,取20cm整數(shù)為一級,。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,,襯砌斷面的尺寸及相應的工程數(shù)量均可
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡:雙向1.5%。 4,、設計荷載:汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計算,。 5、通航標準:內(nèi)河III級航道,,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,共設兩個通航孔,。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
三. 設計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結構類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖,; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強措施,。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎上順接,,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面,、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,襯砌斷面的尺寸及相應的工程數(shù)量均可
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,,掛車-100,。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,,跨徑為13.0米,。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,,橫坡雙向1.5%,,橋中點高程為983.500米。
1,、設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3,、設計地震烈度:9度 4,、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
本資料為某樓梯配筋節(jié)點構造詳圖設計,圖紙包括:樓梯各層平面圖,,樓梯剖面圖以及節(jié)點詳圖,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某樓面洞口配筋節(jié)點構造設計詳圖,圖紙為樓面洞口配筋圖,,共2個節(jié)點,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為220KV通用設計單樁配筋節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:樁基礎平面圖,、護板位置圖,、鋼筋接頭錯開位置共1張圖紙,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某預埋件構造配筋節(jié)點構造cad設計詳圖,,共1張圖紙,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考,。
本資料為某有肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某有肋挑檐轉(zhuǎn)角配筋節(jié)點構造詳圖,共1個節(jié)點,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為簡支組合次梁的配筋節(jié)點構造詳圖,,包含簡支組合次梁的配筋構造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構造圖,、等圖,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:老虎窗配筋節(jié)點完整設計構造詳圖紙,,內(nèi)容包括平面布置圖,,結構圖等,內(nèi)容詳細,,可供參考,。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,,密實度≥93%。
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點,,并結合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置,、明洞型式,洞門型式的選擇力求結構簡潔,,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應植草,,恢復自然地貌
1.鋼筋混凝土板拱,計算跨徑L=20.0m,,橋?qū)払=10.0m; 2.橋型:上部結構采用鋼筋混凝土板拱.主拱圈高度為60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圓弧線.下部結構為群樁基礎,鉆孔灌注樁,樁徑φ100cm; 3.設計荷載:人群:4.5KN /平方米;
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡:雙向1.5%,。 4、設計荷載:汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載),。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算,。 5,、通航標準:內(nèi)河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
2.該橋采用輕型橋臺,,系利用上部構造及下部支撐梁作為支撐,,形成四鉸剛構系統(tǒng),并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺,、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
2.該橋采用輕型橋臺,,系利用上部構造及下部支撐梁作為支撐,形成四鉸剛構系統(tǒng),,并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前,,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
2.該橋采用輕型橋臺,,系利用上部構造及下部支撐梁作為支撐,,形成四鉸剛構系統(tǒng),并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺,、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前,,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
簡支組合次梁的配筋節(jié)點構造詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設計精細,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
1、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,,余均以厘米計,比例為1:200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,上部構造為16+4X20+16米空心板,,下部構造為三柱式墩臺,。基礎為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi),橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標原點,,路線前進方向為X軸,,法線方向為Y軸的直角坐標系。
1,、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡:4%,,豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡:雙向1.5%。 4,、設計荷載:汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,,降溫20度計算,。 5、通航標準:內(nèi)河III級航道,,每個通航孔凈寬不小于40m,,凈高不小于10m,共設兩個通航孔,。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
新建鐵路專線隧道大避車洞洞口加強襯砌配筋節(jié)點詳圖
本工程為某樓面洞口配筋節(jié)點詳圖,,包含樓面洞口配筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本資料為老虎窗配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為老虎窗配筋詳圖,,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某墻體拉結筋節(jié)點構造詳圖設計,,圖紙為墻體拉結筋節(jié)點構造詳圖,共2個節(jié)點,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為樓承板配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:樓面配筋圖、鋼梁與板拉結示意圖,、組合樓板邊模大樣共1張圖紙,。設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某柱基插筋節(jié)點構造詳圖設計,圖紙為某柱基插筋節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某樓面洞口配筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為樓面洞口配筋圖,,共1個節(jié)點,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某梁內(nèi)折角配筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為梁內(nèi)折角配筋節(jié)點構造詳圖,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為江浙某基坑配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:基坑支護平面布置圖、基坑支護示意圖以及帽梁配筋圖等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某采光井配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為某采光井配筋節(jié)點構造詳圖,,共1個節(jié)點,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為常用女兒墻配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:上人屋面女兒墻配筋圖,、不上人屋面女兒墻配筋圖、樓梯間頂女兒墻壓頂配筋圖,、上人屋面女兒墻壓頂配筋圖共一張圖紙,。設計精準,可供參考,。
配筋節(jié)點詳圖設計
配筋節(jié)點詳圖設計專題,,為您提供配筋節(jié)點詳圖設計相關的圖紙資料分享,您可以下載配筋節(jié)點詳圖設計相關圖紙進行學習參考,,更多配筋節(jié)點詳圖設計相關內(nèi)容請訪問
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