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高速鐵路橋梁段凸臺細部構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
高速鐵路橋梁段凸臺細部構(gòu)造節(jié)點詳圖
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高速鐵路橋后路基排水CAD節(jié)點詳圖
高速鐵路橋后路基排水CAD節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,，可供參考。
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高速鐵路橋梁各種跨度支架設計圖
內(nèi)容簡介（32.65+48+32.65）m,，三跨等截面連續(xù)箱梁為單向預應力結(jié)構(gòu)，梁高3.35m,。箱梁為單箱單室斜腹板截面,，頂寬12.0m，底寬5.4m,。滿堂支架采用輪扣型鋼管腳手架,。三跨變截面連續(xù)梁箱梁為雙向預應力結(jié)構(gòu)。箱梁為單箱室直腹板截面,，頂寬12m,、底寬6.70m，兩側(cè)翼緣板懸臂寬各為2.65m,，其根部厚65cm,，距根部210cm處，翼緣板厚30cm,，端部厚25.6cm,，翼緣板底緣與...
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[上海]高速鐵路橋梁欄桿設計圖（知名大院）
本資料為[上海]高速鐵路橋梁欄桿設計圖（知名大院）,，圖紙包括：構(gòu)造圖,，配筋圖等，設計精準,，內(nèi)容詳細,，可供設計師下載參考。
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高速鐵路橋梁各種跨度支架設計圖(含計算書165頁)
（32.65+48+32.65）m,，三跨等截面連續(xù)箱梁為單向預應力結(jié)構(gòu),，梁高3.35m。箱梁為單箱單室斜腹板截面,，頂寬12.0m,，底寬5.4m。滿堂支架采用輪扣型鋼管腳手架,。三跨變截面連續(xù)梁箱梁為雙向預應力結(jié)構(gòu),。箱梁為單箱室直腹板截面，頂寬12m、底寬6.70m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬各為2.65m,，其根部厚65cm，距根部210cm處,，翼緣板厚30cm,，端部厚25.6cm，翼緣板底緣與腹板外緣相交處以R=20cm圓弧過渡,。在HN700×300主承重橫梁上置放5榀雙排單層貝雷梁,，每榀間距90cm，其中12m跨腹板區(qū)為2×22.5cm三排單層貝雷梁,。
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高速鐵路某標段制梁場通道節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應,，干強度、韌性中等,。該層分布普遍,，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密,，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm,，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋對比節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應,，干強度、韌性中等,。該層分布普遍,，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密,，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm,，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好,。該層分布普遍，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場排水CAD節(jié)點詳圖
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應,，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm,，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋籠吊架節(jié)點詳圖
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承...
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鐵路橋梁支座建筑布置參考圖
本工程為鐵路橋梁支座建筑布置參考圖，包含設計說明,，主要技術(shù)性能,，盆式支座圖，鋼支座圖,，支座安裝工藝要求等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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單線鐵路橋墩模板節(jié)點構(gòu)造詳圖
單線鐵路橋墩模板節(jié)點構(gòu)造詳圖7張
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高速鐵路某標段制梁場臺座結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應,，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm,，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場斷面分布節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應,，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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某鐵路橋梁導線連接剖面CAD參考圖
本工程為某鐵路橋梁導線連接剖面CAD參考圖，包含鐵路橋梁導線線路圖紙一張等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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高速鐵路某標段制梁場上水節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應,，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場提梁機軌道節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好,。該層分布普遍，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋籠吊架節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應,，干強度、韌性中等,。該層分布普遍,，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密,，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm,，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好,。該層分布普遍，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場電力線路布置節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低,，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,，搖震無反應,，干強度、韌性中等,。該層分布普遍,，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密,，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm,，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好,。該層分布普遍，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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新建西平鐵路橋梁樁基挖孔施工方案
本方案適用于粘土,、粉質(zhì)粘土及含少量砂、石粘土層,，且地下水位低的人工成孔灌注樁工程,。 由于西平鐵路XPS-1標段線路處于黃土殘塬區(qū)，地下水貧乏，樁基穿越地層多位于黏質(zhì)黃土（Q3eo13及Q2eo13）層中,，黃土的直立性強,，硬塑為主，土質(zhì)較堅硬,，具備人工挖孔的地質(zhì)環(huán)境,。因此擬在洞子溝大橋、轉(zhuǎn)彎大橋,、陽峪大橋,、南安宮大橋、南家咀大橋,、雙星村大橋,、田家窯3號大橋、田家窯1號大橋及曹家坪2號跨線橋等9座橋梁樁基施工時采用此方案,。
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公路鐵路橋梁工程防拋網(wǎng)設計圖
本資料為公路橋梁,、鐵路橋梁工程防拋網(wǎng)設計圖，設計于2015年,，共3張CAD設計圖,。1.本圖尺寸均以厘米計。2.鋼絲網(wǎng)與豎框焊接成型,，與橫框,、立柱用螺栓連接。3.各金屬構(gòu)件表面均應鍍塑,，鍍層厚度不小于0.3mm,，顏色為象牙色，鍍塑質(zhì)量符合規(guī)范要求,。...
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某鐵路橋CAD大樣節(jié)點構(gòu)造圖
鐵路橋,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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某地公路鐵路橋梁工程防拋網(wǎng)設計圖
本資料為公路橋梁,、鐵路橋梁工程防拋網(wǎng)設計圖，設計準確,，圖紙完整,，值得借鑒參考。
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高速鐵路某標段制梁場總平面布置節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低,、北高南低，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m,，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應,，干強度,、韌性中等。該層分布普遍,，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm,，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場臺座地基板鋼筋節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m,。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑,。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,，搖震無反應，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密，濕～飽和,。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm,，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好,。該層分布普遍,，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座基礎節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知,，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,，地形東高西低、北高南低,，局部呈臺階狀,，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m,?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色,，可塑,，局部硬塑。土質(zhì)較均勻,，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑，搖震無反應,，干強度,、韌性中等,。該層分布普遍，厚度不均,，揭露厚度一般為0.40～3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色,，稍密～中密,，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,，呈次棱角狀～亞圓狀,，粒徑一般2～10cm，最大20cm,，充填35%左右的中粗砂和粘性土,，級配較好。該層分布普遍,，厚度較大,，揭露厚度一般為9
高速鐵路橋梁節(jié)點詳圖
高速鐵路橋梁節(jié)點詳圖專題，為您提供高速鐵路橋梁節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享,，您可以下載高速鐵路橋梁節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考,，更多高速鐵路橋梁節(jié)點詳圖相關內(nèi)容請訪問
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