技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑:20米 4,、斜 度:10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經驗確定。
技術指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:5°,、15°,、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經驗確定,。
三,、技術指標 1、汽車荷載:公路-I級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0度 1、橋型設計 橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%,。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。
技術指標 1,、設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120,。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁預應力錨具構造節(jié)點詳圖
本資料為某預應力錨具節(jié)點構造詳圖設計,,圖紙為某預應力錨具節(jié)點構造詳圖,,共1張圖紙,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
某腹板連續(xù)節(jié)點構造詳圖(一),,共5個節(jié)點
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
1,、道路等級:四車道高速公路 2、計算行車速度:100km/h 3,、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6,、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側防撞護欄),橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設防
本圖為連續(xù)剛構主橋橋型布置圖,可供參考下載,。
本資料為地下連續(xù)墻深化設計節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置共1張圖紙,。設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖,、進水孔,、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖、柱基礎,、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
本資料為橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,,包含橋墩一般構造(連續(xù))詳圖,歡迎下載,!
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,,包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,,希望能有參考價值,。
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
2、設計標準 根據任務書的要求,,本橋設計荷載為汽—20級,,掛—100,。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g,。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構造詳圖,,圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖、墻段分布鋼筋大樣圖以及導墻大樣圖等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
1,、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側防撞護欄),,橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設防
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道:雙向4車道,;橋下機動車道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,,部分預應力混凝土A類構件,,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,,橋臺采用重力式橋臺,,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,,上部結構采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
連續(xù)箱梁預應力構造設計節(jié)點詳圖,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
本資料為某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖,,圖紙為連續(xù)組合次梁配筋構造圖,一共3個節(jié)點,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某地下連續(xù)墻配筋大樣節(jié)點構造詳圖,,圖紙包括:鋼筋籠骨架立面圖,、鋼筋桁架示意圖以及墻段配筋平面圖等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
本資料為:連續(xù)非組合板 CAD節(jié)點詳圖,,內容詳實,,可供參考。
本資料為:某工程地下連續(xù)墻逆作法施工cad節(jié)點詳圖,;內含:框架梁與地下連續(xù)墻連接大樣圖,、地下室內壁圈梁轉角鋼筋連接大樣圖、框架雙梁與地下連續(xù)墻連接立面示意圖,、A-A剖面圖等,;內容設計規(guī)范,很詳細,,可供參考,。
連續(xù)錨具節(jié)點詳圖
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