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空心板橋上部外側(cè)護欄節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,。基礎(chǔ)為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：5°,、15°、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路-I級 2,、橋梁寬度：2x凈-12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0度 1、橋型設(shè)計 橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。
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預(yù)制空心板上部構(gòu)造護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面,，每延米橋長不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載：汽車-超20級， 掛車-120,。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2％,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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現(xiàn)澆空心板橋梁上部橋防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,，并進行人工夯實，密實度≥93%,。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載：汽車-超20級， 掛車-120,。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級,； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4,、跨 徑：30m； 5,、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況，通過計算確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級,； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部護欄伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級,； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定,。
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臨空護欄與結(jié)構(gòu)連接節(jié)點詳圖
本資料為臨空護欄與結(jié)構(gòu)連接節(jié)點詳圖，含大樣圖等,，歡迎下載,。
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纜索護欄施工節(jié)點構(gòu)造詳圖
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各種樹池,、護欄,、臺階節(jié)點詳圖
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某玻璃護欄裝修CAD大樣節(jié)點詳圖
玻璃護欄裝修詳圖,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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波形鋼板護欄節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
波形鋼板護欄節(jié)點構(gòu)造詳圖,， 設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖
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某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖
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30mT梁上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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18套鐵藝護欄及歐式欄桿節(jié)點詳圖
18套鐵藝護欄及歐式欄桿節(jié)點詳圖鐵藝護欄節(jié)點詳圖鐵藝護欄節(jié)點詳圖2鐵藝欄桿詳圖鐵藝欄桿詳圖2陽臺鐵藝立面大樣圖歐式欄桿詳圖歐式欄桿詳圖
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一些建筑裝飾節(jié)點詳圖
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自計井及棧橋節(jié)點詳圖
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖,、進水孔,、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖,、柱詳圖,、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖,、柱基礎(chǔ),、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,，同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
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某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
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一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,，都是以前做過的,，希望能有參考價值。
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各種吊頂節(jié)點詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,，內(nèi)容設(shè)計全面,，可供參考。
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空心板上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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16mT梁上部構(gòu)造布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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某水池混凝土節(jié)點詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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空心板橋上部蓋板節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
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30mT梁上部靴構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
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30mT梁上部支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
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空心板墻式護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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路肩新型裝飾護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
作用于土路肩上,，基礎(chǔ)形式采用L型基礎(chǔ),。共包含裝飾護欄鋼筋構(gòu)造等6張圖紙,。
上部護欄節(jié)點詳圖
上部護欄節(jié)點詳圖專題，為您提供上部護欄節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載上部護欄節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,，更多上部護欄節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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