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空心板橋上部外側(cè)護欄節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系,。
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臨空護欄與結(jié)構(gòu)連接節(jié)點詳圖
本資料為臨空護欄與結(jié)構(gòu)連接節(jié)點詳圖，含大樣圖等,，歡迎下載,。
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纜索護欄施工節(jié)點構(gòu)造詳圖
纜索護欄施工節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某玻璃護欄裝修CAD大樣節(jié)點詳圖
玻璃護欄裝修詳圖,，本工程資料為dwg格式,，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖
本工程為某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖，包含平面圖,，立面圖,，剖面圖。圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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波形鋼板護欄節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
波形鋼板護欄節(jié)點構(gòu)造詳圖,， 設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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18套鐵藝護欄及歐式欄桿節(jié)點詳圖
18套鐵藝護欄及歐式欄桿節(jié)點詳圖鐵藝護欄節(jié)點詳圖鐵藝護欄節(jié)點詳圖2鐵藝欄桿詳圖鐵藝欄桿詳圖2陽臺鐵藝立面大樣圖歐式欄桿詳圖歐式欄桿詳圖
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空心板墻式護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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路肩新型裝飾護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
作用于土路肩上,，基礎(chǔ)形式采用L型基礎(chǔ)。共包含裝飾護欄鋼筋構(gòu)造等6張圖紙,。
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連續(xù)剛構(gòu)大橋外側(cè)護欄及鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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某橋梁護欄鋼構(gòu)件CAD設(shè)計完整節(jié)點詳圖
橋梁護欄鋼構(gòu)件詳圖，資料內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁防撞護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)制空心板墻式護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)制空心板墻式護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護欄節(jié)點構(gòu)造詳圖
本圖紙為：水泥混凝土面層路段鋼筋混凝土護欄節(jié)點構(gòu)造詳圖,，內(nèi)容包括：斷面圖,，構(gòu)造圖，設(shè)計說明,，鋼筋圖等,，設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實，可供參考
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先簡支后連續(xù)箱梁防撞護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁防撞護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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連續(xù)剛箱橋內(nèi)側(cè)防撞護欄構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋側(cè)護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米,，中心樁號K417+200,，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,，墻式護欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，肋式臺,，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ),。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標準木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,，張拉順序按照設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：5°,、15°、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°、20°,、30°,、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、技術(shù)指標 1、汽車荷載：公路-I級 2,、橋梁寬度：2x凈-12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0度 1、橋型設(shè)計 橋梁縱向按平坡設(shè)計,，橫向坡度均為2%,。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。
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某石拱橋拱護欄底座CAD完整節(jié)點詳圖
石拱橋拱護欄底座，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準確，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載,。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁波型護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁波型護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁墻式護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁墻式護欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、計算參數(shù) 1、使用對象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車荷載等級：公路－I級,；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：單側(cè)防撞護欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標,； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標。