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某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖（二級(jí)框架）,，共1個(gè)節(jié)點(diǎn),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋構(gòu)造圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋構(gòu)造詳圖，共2張
本資料為現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋構(gòu)造詳圖,，資料內(nèi)容包括現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱筋構(gòu)造圖,、現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋構(gòu)造圖，可供參考。
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某現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點(diǎn)縱向鋼筋構(gòu)造圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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某三級(jí)抗震等級(jí)現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某三級(jí)抗震等級(jí)現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為三級(jí)抗震等級(jí)現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，共1個(gè)節(jié)點(diǎn),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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30mT梁上部現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
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某小箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某小箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙為30m預(yù)應(yīng)力小箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡(jiǎn)支空心板梁橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)：二級(jí)公路,； 2.設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80 km/h； 3.設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí),； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動(dòng)加速度峰值為0.10g。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi),； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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32m預(yù)制小箱梁現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
32m預(yù)制小箱梁現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí),，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）,； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）,。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄,；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄,。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米,。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁封錨及錨下鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120,。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）,； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄,；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%,；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí),，掛車(chē)－120,。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）,。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄,。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%,；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米,。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí),，掛車(chē)－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）,； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）,。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄,；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄,。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米,。
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30mT梁上部伸縮縫端現(xiàn)澆橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980,。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁樁基檢測(cè)管布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi),； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4,、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí)；車(chē)道數(shù)：2,；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5,，5，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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預(yù)制空心板上部橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號(hào)水泥砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號(hào)封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時(shí)跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時(shí)頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米,，橫貫橋面,，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁系梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2,；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋面泄水管構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2,；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo)。
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30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級(jí),，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁普通鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類(lèi),； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋邊跨現(xiàn)澆段普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái)，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)側(cè)護(hù)欄基座鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120,。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）,； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄,；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%,；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)制空心板橋面現(xiàn)澆層鈍角加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)制空心板橋面現(xiàn)澆層鈍角加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部欄桿設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí),； 6）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi),； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段,，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁80型伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類(lèi),； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),， 掛車(chē)-120,。 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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某地15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁盆式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2,；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo)。
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中承式系桿拱橋邊拱簡(jiǎn)支板濕接縫及橋面現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車(chē)道外加人行道設(shè)計(jì),。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對(duì)稱(chēng)的橋，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車(chē)行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過(guò)橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機(jī)橫坡：雙向1.5%。 4,、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—超20級(jí),、掛車(chē)—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計(jì)算,。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級(jí)航道,，每個(gè)通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設(shè)兩個(gè)通航孔,。設(shè)計(jì)通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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30mT梁上部構(gòu)造設(shè)支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋面伸縮縫接線處理節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類(lèi)； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車(chē)道數(shù)：2,；汽車(chē)荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo)。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí),； 6）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi),； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。 8）本橋面位于直線段,，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-超20級(jí),， 掛車(chē)-120。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩定位鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
現(xiàn)澆鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖
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