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公路人行天橋主橋箱梁構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m,，橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道,，緩梯道全長約45m,，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計(jì)荷載： 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設(shè)防烈度為7度,； 設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g,； 設(shè)計(jì)地震分組為第三組； 設(shè)計(jì)特征周期為0.45s,； 場地類別為Ⅱ類,； 3）凈空：橋下為機(jī)動車道或機(jī)非混行車道時，最小凈高為5m,； 橋下為非機(jī)動車道
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互通工程A匝道跨線立交橋箱梁構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
此圖為互通匝道立交橋的箱梁構(gòu)造設(shè)計(jì)圖
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高速公路山區(qū)懸索橋鋼箱梁橋型節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強(qiáng)度,，給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值,。 5,、施工時為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青,。
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(50+180+618+180+50)米斜拉橋鋼箱梁拼接節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1 橫向布置 鋼箱梁的橫斷面由橫向并列雙箱組成,中間用橫梁相連.橫梁間距6米,橫梁之間設(shè)一道橫肋. 橋梁中心線處,橫梁腹板高3米,橫肋腹板高1米,橋面頂板做成與橋面橫坡相一致的1.5%坡度,形成路拱. 鋼箱梁頂板全寬為 30.2米,梁體沿橫向分三段,中段寬9.6米,邊箱寬 10.3米(其中包括風(fēng)嘴寬 1.35米). 斜拉索錨箱設(shè)置在外腹板外側(cè),斜索中心距 28.4米. 2 縱向布置 鋼箱梁全長902.4米(不包括結(jié)合段的鋼梁長度),鋼箱梁一般分為12米一個節(jié)段制造出廠,在現(xiàn)場用高強(qiáng)度螺栓拼接成橋. 鋼梁豎曲線半徑 43123.369米,由于橋梁成型設(shè)置的需要,部份箱梁的梁頂梁縫與梁底梁縫有個差值,
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連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),，共2張。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙,。共六張
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32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖,，每片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4個^100mm的通氣孔，如圖中通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā)生干擾,，可適當(dāng)挪動普通鋼筋的位置,。...
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32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
32m預(yù)制小箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁全橋一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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25米小箱梁局部節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
25米小箱梁局部節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖4張
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32m預(yù)制小箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
32m預(yù)制小箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，共1張圖紙，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖（固結(jié)連續(xù)）
49.92+2X50+49.92m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,。箱梁底板設(shè)通氣孔,，孔徑d＝10cm，排水孔設(shè)在梁底標(biāo)高較低一側(cè),。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位,。 2.N11鋼筋遇人洞截?cái)啵┕r應(yīng)按實(shí)際長度放樣,。 3.N10鋼筋應(yīng)將環(huán)筋N3箍住,。 4.縱橋向N4鋼筋與N1鋼筋對應(yīng)布置。 5.本圖鋼筋如與箱梁肋內(nèi)鋼筋有干擾,，可將小直徑次要鋼筋適當(dāng)扳動,。 …… 圖紙含：箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(連續(xù))、箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(固結(jié)) ……共計(jì)2張,，設(shè)計(jì)于2008年
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先簡支后連續(xù)箱梁導(dǎo)流工程設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑：20米 4、斜 度：10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向?yàn)?30cm，承臺高為350cm,，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm,，8根樁基,，梅花形布置。
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45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級,，掛車－120,。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）,。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄,。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%,；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米,。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋樁位坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋,，該橋12孔20米，中心樁號K417+200,，橋梁總長240米,，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺,，臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝,，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力,，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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先簡支后連續(xù)箱梁防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩臨時支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡支后連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺臺帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋頭搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理,。
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先簡支后連續(xù)箱梁典型橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。
箱梁一般節(jié)點(diǎn)詳圖
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