設計依據：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011） 荷載等級:公路－Ⅰ級,；橋梁橫斷面組成:凈11m（行車道）2x0.5m(護欄),。上部結構采用普通鋼筋砼預制空心板；下部結構采用U型臺,，擴大基礎,。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面縱坡1.113%,。橋臺采用GYZ200x35型板式橡膠支座；0號橋臺設置臺背連續(xù),，1號橋臺設置伸縮縫,。橋頭搭板長度為6m。 …… 上部結構為1X11m的預制空心板橋,，其全寬為8m,。根據路線線形設計要求，老橋需在右側采用空心板加寬至12.0m,。該橋位于直線上,，橋梁縱坡1.113%。采用普通鋼筋混凝土空

設計依據：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）,；《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011） 荷載等級:公路－Ⅰ級,；橋梁橫斷面組成:凈11m（行車道）2x0.5m(護欄)。上部結構采用普通鋼筋砼預制空心板,；下部結構采用U型臺，擴大基礎,。本橋平面位于直線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1.113%。橋臺采用GYZ200x35型板式橡膠支座,；0號橋臺設置臺背連續(xù),，1號橋臺設置伸縮縫。橋頭搭板長度為6m,。 …… 上部結構為1X11m的預制空心板橋,，其全寬為8m。根據路線線形設計要求,，老橋需在右側采用空心板加寬至12.0m,。該橋位于直線上，橋梁縱坡1.113%,。采用普通鋼筋混凝土空心板加寬,。加寬部分與原橋

新橋采用簡支空心板梁，上部結構采用后張法3X16m預應力正交預制空心板,，下部結構橋臺采用樁接蓋梁,，橋墩為樁柱式，設計橋寬8.5m,，總長為55.0m,。

空心板預制實施性施工組織設計，內容詳實,，可供參考,。

預制空心板支座一般布置節(jié)點詳圖

預制空心板搭板構造節(jié)點詳圖

本資料為10米空心板預制鋼筋節(jié)點詳圖，圖紙包括：鋼筋平面圖,、鋼筋明細表等共兩張圖紙,。設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。

辦公樓為地上三層磚混結構房屋，建造于20世紀80年代前后,，總建筑面積約 1300m2 ,。本工程以240厚磚墻承重。樓,、屋面為預制空心板?，F(xiàn)對其采取如下加固措施： 1、對墻體采用鋼筋網砂漿面層加固,； 2,、對樓板板頂采用新增疊合層的方法進行加固，樓板板底雙向粘貼碳纖維布加固,； 4,、對三層墻體上下不連續(xù)處,，采用增設砼柱與砼梁的方法； 5,、對破損的混凝土構件進行鋼筋除銹與截面修補,。

本資料為：預制鋼筋混凝土空心板設計說明，內容詳實,，可供參考,。

預制空心板伸縮縫構造節(jié)點詳圖

預制空心板搭板鋼筋布置節(jié)點詳圖

說明： 1，預制梁采用橋面40M寬的舊橋,，順橋軸線交錯布置5各預制底座,；存梁區(qū)分別布置在底胎兩側，可供存梁30片,；存梁區(qū)兩邊預留安裝梁吊車及過往施工車輛便道,。 2，鋼筋房,、木工房,、砂石水泥料場、拌合機等設在華陽岸,，混凝土采用人工運輸,、附著式和振動棒振搗。 3,，底胎采用原路打毛,、兩端與橋面鋼筋錨固形成整體，澆筑15CM厚水磨石胎面,。 4,，外模板采用1套鋼模，內模采用3套木模表面釘鐵皮周轉使用,。