本資料為主橋箱梁頂板腹板預(yù)應(yīng)力錨固槽口鋼筋構(gòu)造圖,包含主橋箱梁頂板腹板預(yù)應(yīng)力錨固槽口鋼筋構(gòu)造圖,歡迎下載,!
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部頂板鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,, 掛車-120。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,,中心樁號K417+200,,橋梁總長240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,,墻式護(hù)欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺,,臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。 (1) 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制??招南淞和饽2捎枚ㄐ弯撃0?,內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,,保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉: 張拉均采用雙向張拉工藝,,保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,,張拉順序按照設(shè)計要求,保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力,,張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
本資料為簡支板預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造圖,,圖紙包括:立面圖,大樣圖,,平面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
20m預(yù)應(yīng)力箱梁一般構(gòu)造圖,鋼束構(gòu)造圖,。
平面圖,、節(jié)點(diǎn)圖共8張圖紙。
本工程為預(yù)應(yīng)力節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計圖,,包括變角張拉示意圖,,梁上預(yù)應(yīng)力筋變角張拉示意圖,預(yù)應(yīng)力張拉端詳圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用
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預(yù)應(yīng)力頂板構(gòu)造
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