2.該橋采用輕型橋臺,系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐,,形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng),,并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺,、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
(一) 設計標準 1,、設計荷載:汽車荷載:城-A,人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整)。 5,、通航標準:無通航要求,。 6、防洪標高:20.1米,。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米。
本資料為某現(xiàn)澆空心板節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:現(xiàn)澆空心板實心區(qū)布置示意圖,,板底配筋圖以及圓弧板平面圖等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某空心板橋施工剖面圖,,包含型布置圖,,薄壁噸、臺一般構(gòu)造圖,,防撞護欄構(gòu)造圖,,空心板一般構(gòu)造圖,臺帽,、背墻,、擋塊鋼筋構(gòu)造圖,墩帽,、防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖,,橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖,空心板,、臺身,、墩身、橋墩樁柱,、承臺鋼筋構(gòu)造圖,,橋面鋪裝圖、,、等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖某空心板橋施工剖面圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
本工程為空心板鋼筋剖面CAD參考圖,,包含 空心板鋼筋布置圖 等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
設計說明 節(jié)點詳圖 地下室空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、一,、二層空心板結(jié)構(gòu)平面圖、三層空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、地下室,、一、二,、三層空心管平面布置圖共4張圖紙,。
裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa,。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,,設置抗震措施,。 3、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整),。 5、通航標準:無通航要求,。 6,、防洪標高:20.1米。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
1、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,,余均以厘米計,比例為1:200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,,下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?;A為嵌巖樁。 3,、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%,。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5,、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標原點,路線前進方向為X軸,,法線方向為Y軸的直角坐標系。
附注: 1.本圖尺寸均以厘米計. 2.梁靴與主梁一起澆筑,施工時注意梁靴縱坡方向以主梁縱坡方向相一致.鋼筋網(wǎng)距梁靴底面凈距不小于1.5CM. 3.N為伸入梁體豎向短筋 4.詳各橋《上部構(gòu)造各部尺寸表》,。 5.n為梁靴個數(shù),。 …… 共1頁
20m0d空心板中板普通鋼筋構(gòu)造圖 20m0d空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(挑50) 20m空心板普通鋼筋材料表 共3張圖紙
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa,。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,,設置抗震措施,。 3、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整),。 5、通航標準:無通航要求,。 6,、防洪標高:20.1米。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
設計要點: 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,,空心板橋的橫向分布系數(shù),,支點按杠桿法計算,四分點到跨中按鉸接板梁法計算,,支點到四分點按直線內(nèi)插求得,。 3、對于同一翼緣長度(邊板),、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值。 4,、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計,,未計入鉸縫截面參與受力,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用,。
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:10+16+10m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:10+16+10m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
二,、主要技術(shù)標準 1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:10+16+10m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:10+16+10m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
二、主要技術(shù)標準 1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:10+16+10m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
(一) 設計標準 1,、設計荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,,設置抗震措施。 3,、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整)。 5,、通航標準:無通航要求,。 6、防洪標高:20.1米,。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米。
1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,余均以厘米計,,比例為1:200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設,,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,,下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi),橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,,橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標原點,,路線前進方向為X軸,,法線方向為Y軸的直角坐標系。
1.道路等級:二級公路,; 2.設計行車速度:80 km/h,; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
本資料為10米空心板預制鋼筋節(jié)點詳圖,圖紙包括:鋼筋平面圖,、鋼筋明細表等共兩張圖紙,。設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為空心板及邊板預應力鋼束構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:鋼束大樣示意圖,、錨端斷面圖以及鋼束要素表等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為13m空心板標準設計CAD參考詳圖,,包含橫斷面圖,、連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖、平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。