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懸掛起重機(jī)懸掛單梁cad設(shè)計(jì)詳圖
本資料為懸掛起重機(jī)懸掛單梁cad設(shè)計(jì)詳圖,，共1張圖紙：,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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某龍門起重機(jī)輪胎行走機(jī)構(gòu)CAD設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
龍門起重機(jī)-輪胎行走機(jī)構(gòu),，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看，謝謝~
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SQ6.3噸隨車起重機(jī)設(shè)計(jì)
SQ6.3噸隨車起重機(jī)設(shè)計(jì)摘要 隨車起重機(jī)屬于臂架型起重裝置,，集起重和運(yùn)輸于一體,，結(jié)構(gòu)緊湊、易于操作,，不僅節(jié)省勞動(dòng)力,，而且極大的降低了工作強(qiáng)度、提高了工作效率,。廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸,、港口和倉(cāng)庫(kù)中。此次在對(duì)隨車起重機(jī)進(jìn)行調(diào)研和可行性分析的基礎(chǔ)上,，從力學(xué)角度,，對(duì)6.3噸隨車起重裝置的起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了具體設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)的起升機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá),、減速機(jī),、棘輪停止器和卷筒幾部...
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QY40型液壓汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)
QY40型液壓汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)摘要隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)力度正逐漸加大,，道路交通,，機(jī)場(chǎng)，港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模也越來越大,，汽車起重機(jī)的需求也隨之增加。本文通過對(duì)徐工集團(tuán)的QY40型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的了解，結(jié)合自己所學(xué)知識(shí),，通過對(duì)汽車起重機(jī)各功能和工作原理進(jìn)行分析與計(jì)算,，確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，并對(duì)系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和發(fā)熱進(jìn)行校核,，以滿足該起重機(jī)所要達(dá)到的...
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45t軌道門式起重機(jī)設(shè)計(jì)
隨著制造業(yè)和物流業(yè)的飛快發(fā)展,門式起重機(jī)在起重機(jī)械中起著不可替代的作用,。本文所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)是45噸門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)。首先根據(jù)任務(wù)書的原始參數(shù)要求進(jìn)行各個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算,。設(shè)計(jì)和計(jì)算方法是最基本的,，參考了手冊(cè)及相關(guān)圖冊(cè)。然后根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算,，以圖紙形式設(shè)計(jì)了門式起重機(jī)整機(jī)組成機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及金屬框架的設(shè)計(jì),。最后進(jìn)行整機(jī)的穩(wěn)定性計(jì)算和每個(gè)機(jī)構(gòu)的載荷,、強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算，CAD技術(shù)的普及提供了加速設(shè)計(jì)進(jìn)度的有力工具...
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立柱式懸臂起重機(jī)設(shè)計(jì)
立柱式懸臂起重機(jī),，文件格式為dwg，參考使用AutoCAD2007以上版本軟件打開文件.此圖紙截取了部分圖紙,，總裝配,，圖紙主要有立柱組件、滑輪支座,、軸承室組成,、立柱懸臂吊安裝座、懸臂及懸臂斜撐等等,，歡迎下載使用,。...
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港口門座式起重機(jī)設(shè)計(jì)
我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直在飛速發(fā)展，目前我國(guó)各式各樣的起重機(jī)械中,，門座式起重機(jī)是比較常見的,。以往都是人工在碼頭上搬運(yùn)裝卸，對(duì)于一些大型重物人工無計(jì)可施并且工作效率極低成本極高,，所以一改以往傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)裝卸,，也大大提高了效率也更加方便安全。設(shè)計(jì)門座式起重機(jī)時(shí),，需要了解這種類型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等,，了解過后就需要拆分一個(gè)個(gè)機(jī)構(gòu)逐個(gè)設(shè)計(jì)了，起升機(jī)構(gòu)是為了物料物資的升降,，變幅機(jī)構(gòu)是為了物料物資在水平移動(dòng),，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為...
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礦用單軌吊起重機(jī)設(shè)計(jì)
分析礦用單軌吊起重機(jī)工作原理，制定運(yùn)行方案,，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并對(duì)結(jié)構(gòu)承擔(dān)的應(yīng)力進(jìn)行校核,，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)外形及傳動(dòng)方法,，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)...
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抓斗橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)圖
本圖紙為抓斗橋式起重機(jī)圖，圖中含有總圖紙及各個(gè)部件圖,，圖中對(duì)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)及尺寸均有詳細(xì)標(biāo)注,，內(nèi)容全面清晰，包含特征參數(shù),，可進(jìn)行編輯,，值得借鑒。...
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岸邊集裝箱起重機(jī)設(shè)計(jì)
集裝箱運(yùn)輸作為一種新型的件雜貨運(yùn)輸手段,，與傳統(tǒng)的件雜貨散運(yùn)方式具有運(yùn)輸效率高,、經(jīng)濟(jì)效益好、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),。自1957年美國(guó)第一艘集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)以來,，集裝箱運(yùn)輸方式便以其裝卸效率高、港口操作簡(jiǎn)單,、貨損率低等優(yōu)點(diǎn)在全世界范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展,，在運(yùn)輸總量中的比重也不斷提高。集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,。目前國(guó)際市場(chǎng)上大的集裝箱用戶僅有幾十家,。這些公司為了生存，采取了各種措施提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,。電子...
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電動(dòng)螺旋起重機(jī)設(shè)計(jì)-電動(dòng)舉高器
電動(dòng)螺旋起重機(jī)設(shè)計(jì)-電動(dòng)舉高器摘要螺旋起重機(jī)又稱為螺旋升降機(jī),，它的原型就是我們所常見的千斤頂。它具有結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、重量輕、動(dòng)力源廣泛,、無噪音,、安裝方便、使用靈活,、功能多,、配套形式多、可靠性高,、使用壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn),。可以單臺(tái)或組合使用,，能大致控制調(diào)整提升的高度,，可以用電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng),。電動(dòng)螺旋起重機(jī)基本原理是利用電機(jī),，通過減速器減速后,，帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)化為絲桿的軸...
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軌道式龍門起重機(jī)設(shè)計(jì)CAD圖紙
軌道式龍門起重機(jī)設(shè)計(jì)CAD圖紙主要技術(shù)指標(biāo)：要求設(shè)計(jì)的起重機(jī)為軌道式集裝箱門式起重機(jī),，該起重機(jī)采用雙主梁,，跨距40.5t-40m，兩端有效懸臂10m,，可進(jìn)行20'到40'國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及堆放等作業(yè),。...
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10噸單梁門式起重機(jī)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)的10t單梁門式起重機(jī),，通過合理選型設(shè)計(jì)，使其具有結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單實(shí)用,，使用操作方便,，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)方法,，主要對(duì)起重機(jī)的主梁,、支腿、端梁,、小車及運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,。...
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400T新型桅桿式起重機(jī)設(shè)計(jì)
摘要自有人類文明以來,物料搬運(yùn)便成了人類活動(dòng)的重要組成部分,距今已有五千多年的發(fā)展歷史。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,自動(dòng)化程度的提高,作為物質(zhì)搬運(yùn)重要設(shè)備的起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣,作用越來越大,對(duì)起重機(jī)的要求越高,?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,推動(dòng)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)和制造能力的提高。激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越依賴于技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),這些都捉使起重機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段,。本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論,、...
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50t-10t橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
50t-10t橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)起重量：主起升50噸，副起升10噸,；起升速度：主起升7.8m/min,副起升13.2m/min;起升高度:主起升12m,副起升16m;運(yùn)行速度：小車38.5m/min,，大車74.5m/min;跨度16.5m;工作級(jí)別M5....
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梁式起重機(jī)設(shè)計(jì)（全套含CAD圖紙）
隨著我國(guó)科技建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)在生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,，同時(shí)促進(jìn)了我國(guó)機(jī)械化建設(shè)水平的提高,。所以，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備將會(huì)成為促進(jìn)施工速度的重要保障,，同時(shí)也是保障工程質(zhì)量的物質(zhì)保證,。起重機(jī)械在煤礦,碼頭等實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,自動(dòng)化以及提高勞動(dòng)生產(chǎn)量方面發(fā)揮了重要作用。起重機(jī)械一般以間歇,重復(fù)的方法進(jìn)行工作,，取物裝置的起升,下降或者平移等完成運(yùn)送貨物,。在工作進(jìn)行中，工作范圍相對(duì)來說較大,，且危險(xiǎn)因素...
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2T立柱式旋臂起重機(jī)設(shè)計(jì)
起重機(jī)是工程實(shí)際中廣泛應(yīng)用的特種設(shè)備,。而旋臂起重機(jī)是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備,，安全可靠，具備高效,、節(jié)能,、省時(shí)省力、靈活和結(jié)構(gòu)獨(dú)特等特點(diǎn).根據(jù)旋臂起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和規(guī)范規(guī)定,，了解起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,、分析起重機(jī)的工作原理、系統(tǒng)組成,、所要求實(shí)現(xiàn)的功能和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)上必不可少的,。該設(shè)計(jì)主要針對(duì)起升機(jī)構(gòu)選擇相應(yīng)的零部件及技術(shù)參數(shù)，使其既能很好的實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的運(yùn)行還不互相干涉且配合良好,，也對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做了詳細(xì)...
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移動(dòng)式起重機(jī)設(shè)計(jì)總裝圖
移動(dòng)式起重機(jī)是一種廣泛用于港口,、車間、電力,、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械,。起重機(jī)也叫吊車。通常叫吊車的主要還是汽車吊,、履帶吊和輪胎吊,。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn),、起重,、機(jī)械、救援,。...
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液壓起重機(jī)設(shè)計(jì)（起升機(jī)構(gòu)）
本文闡述了液壓起重機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,、不足和發(fā)展趨勢(shì)。本文還進(jìn)行20t汽車起重機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算,，結(jié)合徐工集團(tuán)和三一重工的汽車起重機(jī)產(chǎn)品實(shí)例,，設(shè)計(jì)的部分包括汽車起重機(jī)總體尺寸確定、底盤參數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、三鉸點(diǎn)位置確定,、主吊臂長(zhǎng)度、吊臂節(jié)數(shù)和長(zhǎng)度,、吊臂伸縮方式,、變幅液壓缸設(shè)計(jì)及校核、液壓起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及相關(guān)起升部件的選型,。最后對(duì)本次設(shè)計(jì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分析,，確保了設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),，在設(shè)計(jì)計(jì)算完成后,，完成了汽車...
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QY65五節(jié)臂汽車式起重機(jī)設(shè)計(jì)
QY65五節(jié)臂汽車式起重機(jī)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)針對(duì)QY65t汽車式起重機(jī)的上車部進(jìn)行設(shè)計(jì)與檢驗(yàn),，主要工作放在力臂的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)方式及尺寸參數(shù)等方面的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn),，從而優(yōu)化現(xiàn)有的起重機(jī)的參數(shù),。...
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汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是該型起重機(jī)設(shè)計(jì)過程中最關(guān)鍵的一步。本文根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì),，對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析,，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算,，通過對(duì)系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和發(fā)熱校核,，以滿足該起重機(jī)所要達(dá)到的要求。汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的起升回路和回轉(zhuǎn)回路進(jìn)行了改進(jìn),。在起升回路中采用雙泵單馬達(dá)、分合流油路的開式系統(tǒng)...
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起重機(jī)液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)
起重機(jī)的液壓升降平臺(tái),，作為工業(yè)生產(chǎn)的一種常用升降裝置,，得益于其具有提升重量大、性能穩(wěn)定,、維修保養(yǎng)較為方便以及日常維護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn),，液壓升降平臺(tái)在越來越多的工業(yè)生產(chǎn)中被應(yīng)用，在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色,。...
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起重機(jī)小車詳細(xì)設(shè)計(jì)圖
起重機(jī)小車詳細(xì)設(shè)計(jì)圖,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)詳細(xì)規(guī)范，結(jié)構(gòu)清晰包括裝配總圖及零部件制作圖,，可下載參考使用,。技術(shù)要求1.所有墊板,座子和擋鐵在裝配調(diào)配合適后焊在小車架上采用E43焊條,焊高8mm,周邊滿焊。2.起重機(jī)的裝配與試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T14406-2011《通用門式起重機(jī)》之規(guī)定．3.安裝完畢后,，楔鐵,、楔套應(yīng)按照?qǐng)D紙尺寸嚴(yán)格檢查。4.安全尺及小車導(dǎo)電架位置參照?qǐng)D示進(jìn)行安裝,。...
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巷式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及控制設(shè)計(jì)
巷式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及控制設(shè)計(jì)含4張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明,。總體來說,，柔性制造系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢(shì)：更大的勞動(dòng)生產(chǎn)率：只需要具有專門的教育和技能的較少的工人,。更大的機(jī)械效率：產(chǎn)品的生產(chǎn)需要較少的及其樓面面積和空間。質(zhì)量的提高：由于上線測(cè)試,，使之能即時(shí)反饋信息和調(diào)整制造過程,。增加了系統(tǒng)的可靠性：智能化，自診斷控制,，為確定硬件問題減
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QAY50起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)
QAY50起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)摘要隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,，我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)力度正逐漸加大,，道路交通，機(jī)場(chǎng),，港口,，水利水電，市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模也越來越大,，市場(chǎng)對(duì)大噸位起重機(jī)的需求將大大增加.本文通過對(duì)徐重QAY50起重機(jī)的總體研究,，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)臂架，來實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì),，增大噸位,。先對(duì)臂架做受力分析計(jì)算，運(yùn)用有限元分析等方法來優(yōu)化臂架,，并對(duì)優(yōu)化后的臂架做強(qiáng)度和剛度的校核,。...
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50/10雙梁橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
橋式起重機(jī)是一種工作性能比較穩(wěn)定，工作效率比較高的起重機(jī),。在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,，介紹了50/10t橋式起重機(jī)的工作原理，以及工作過程,。綜述了橋式起重機(jī)的開發(fā)和研究成果,，重點(diǎn)闡述了橋式起重機(jī)，起升機(jī)構(gòu),、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算過程,。其中，起升機(jī)構(gòu)包括卷筒,、鋼絲繩,、滑輪的設(shè)計(jì)；運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括小車和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的整體傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì),、主從車輪的設(shè)計(jì),、運(yùn)行軌道的設(shè)計(jì)。同時(shí),，對(duì)吊鉤進(jìn)行了二維的分析,，對(duì)整個(gè)小車運(yùn)行機(jī)...
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150282吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)圖
150282吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)圖，技術(shù)要求1.起重機(jī)裝配與試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T14405-93之規(guī)定.2.電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)的確定見生產(chǎn)通知單.3.司機(jī)室分開式,閉式,保溫三種,其平臺(tái)入口分側(cè)面,端面,頂面入口三種.圖示為側(cè)面平臺(tái)入口.箭頭A所示為端面平臺(tái)入口,沒有門為頂面入口.4.司機(jī)室可安裝在左端,也可安裝在右端.圖示為左端...
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350-50t吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)圖
350-50t吊鉤橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)圖吊鉤橋式起重機(jī)是一種具有起重量自重輕,、鋼材和電氣材料節(jié)省,、整機(jī)造價(jià)較低、起重機(jī)整機(jī)橫梁迎風(fēng)面積小,，安全性較好等特點(diǎn),。L型單主梁吊鉤門式起重機(jī)是使用范圍很廣泛的一種物料搬運(yùn)設(shè)備，通常施用于工廠礦山、企業(yè)生產(chǎn)車間,、車站物流場(chǎng)所,、港口碼頭等部門。...
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輪胎起重機(jī)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)部分設(shè)計(jì)
起重機(jī)液壓系統(tǒng)主要用來控制起升機(jī)構(gòu),、變幅機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。本設(shè)計(jì)對(duì)輪胎起重機(jī)的組成及主要參數(shù)的確定,，驅(qū)動(dòng)裝置,、底盤與動(dòng)力裝置的選擇，總體選形及穩(wěn)定性做了一定的介紹與總結(jié),。根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)及一些相關(guān)參數(shù)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了整體方案設(shè)計(jì),，對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析并且繪制液壓系統(tǒng)原理圖，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件,。按照液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算,，對(duì)變幅油缸、伸縮機(jī)構(gòu),、支腿的結(jié)構(gòu)進(jìn)...
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煤礦井下用軌道履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)
履帶起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于港口,、水電、鐵路及石油化工等大型工程項(xiàng)目中的移動(dòng)式起重機(jī)械,，在大噸位的起重機(jī)市場(chǎng)中應(yīng)用的十分廣泛。當(dāng)前,，由于煤礦井下大多鋪設(shè)軌道,，所以井下起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)多采用軌道輪行走。然而很多情況下,，井下能夠鋪設(shè)軌道的范圍有限,，當(dāng)起重機(jī)行駛至無軌道處時(shí)，需要專用拖車幫助其通過,，這種方式既不方便,，又效率低下。針對(duì)這個(gè)問題,，本文提出了一種創(chuàng)新思想,，將軌道輪和履帶結(jié)合起來，使起重機(jī)可以自行在...
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50-12.5t通用橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
該設(shè)計(jì)出自于工程實(shí)際項(xiàng)目,，橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù),、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處,，具有重要的實(shí)際意義,。文章首先介紹了橋式起重機(jī)的構(gòu)造和分類，及他們的主要用途.然后由橋式起重機(jī)的基本設(shè)計(jì)參數(shù)，根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)等相關(guān)規(guī)范,，給出了50/12.5t通用橋式起重機(jī)大車和小車的主參數(shù)設(shè)計(jì),。通過CAD軟件對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車起升以及運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),，對(duì)于結(jié)構(gòu)的形式進(jìn)行不斷改進(jìn),，增加了設(shè)計(jì)的可行性。設(shè)...
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LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)設(shè)計(jì),，適用1-5噸位的LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī),，噸位1噸，LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)是在DL型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,。它是上世紀(jì)60年代天津國(guó)家起重設(shè)備廠設(shè)計(jì)開發(fā)的成果,。重量范圍為0.5～5噸，適用吊車跨度為7.5～22.5米,，工作水平在A3～A5之間,，工作溫度在-25℃～40℃之間。...
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5噸工程吊鉤式起重機(jī)設(shè)計(jì)—大車部分
內(nèi)容包含有起重機(jī)總裝配圖（A0）,，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)部裝圖（A1）,，大車車輪組部裝圖（A1），車輪軸零件圖（A3）,，車輪零件圖（A3）,，軸承端蓋零件圖（A3），低速軸大齒輪零件圖（A3）,，吊鉤零件圖（A4）整套設(shè)計(jì)文件...
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某攬式起重機(jī)CAD完整施工設(shè)計(jì)
某攬式起重機(jī)CAD完整施工設(shè)計(jì),，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計(jì)說明等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,，歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
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門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)總圖
門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)首先介紹了起重運(yùn)輸機(jī)械的用途和現(xiàn)代起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),。然后根據(jù)龍門起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)設(shè)計(jì)門式起重機(jī)的相關(guān)圖紙,有需要的朋友可以下載學(xué)習(xí),！...
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某QYL100輪胎起重機(jī)CAD參考詳圖
本工程為某QYL100輪胎起重機(jī)CAD參考詳圖,，包含起重機(jī)剖面圖、起重機(jī)立面圖,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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汽車起重機(jī)模型 模型設(shè)計(jì)
汽車起重機(jī)模型 模型設(shè)計(jì),，SLDPRT格式，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，可供設(shè)計(jì)師參考,。
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MQ100門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)
MQ100門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)計(jì)算原則:MQ100門式起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算完全按《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811執(zhí)行,并參照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算:《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-92《法國(guó)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》NFE52081工作級(jí)別A5利用等級(jí)U5...
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汽車起重機(jī)起重臂卷筒設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)資料是“汽車起重機(jī)起重臂卷筒設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)了汽車起重機(jī)起重臂卷筒的各個(gè)零部件,，主要對(duì)起重機(jī)卷筒和卷筒軸這兩個(gè)關(guān)鍵零部件進(jìn)行建模,，運(yùn)用有限元分析軟件對(duì)所建的零件模型進(jìn)行優(yōu)化分析，通過分析結(jié)果來判定零件設(shè)計(jì)的合理性,，通過對(duì)汽車起重機(jī)卷筒機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原理及技術(shù)要求的分析,，最大起重量為20T，最大起升高度為16M,。...
起重機(jī)設(shè)計(jì)詳圖
起重機(jī)設(shè)計(jì)詳圖專題,，為您提供起重機(jī)設(shè)計(jì)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載起重機(jī)設(shè)計(jì)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多起重機(jī)設(shè)計(jì)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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