本工程為某起重機(jī)檢修吊籃構(gòu)造圖,,包含焊接件等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
起重機(jī)模型圖紙,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
起重機(jī)軌道,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,,謝謝~
旋臂起重機(jī)-立面,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,,謝謝~
某起重機(jī)CAD設(shè)計(jì)完整詳細(xì)構(gòu)造三維圖,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,,謝謝~
橋式起重機(jī)-平面,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
梁式懸掛起重機(jī)-立面,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,,謝謝~
造船用起重機(jī)總圖,,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
橋式起重機(jī)-立面,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,,謝謝~
起重機(jī)液壓系統(tǒng)圖,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,謝謝~
梁式懸掛起重機(jī)-平面,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
5T電動(dòng)單梁起重機(jī)全套CAD,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
鑄造橋式起重機(jī),圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
車間橋式起重機(jī)電路圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
漏天橋式起重機(jī),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
汽車起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)及液壓回路的設(shè)計(jì),通過(guò)油缸的伸縮變化來(lái)改變吊臂幅度,。合理改變其工作時(shí)的幅度,,提高汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的靈活性,。使用雙作用液壓缸以變量液壓泵供油進(jìn)行變幅,使用平衡閥和限速回路讓液壓回路保持穩(wěn)定運(yùn)作,。...
這是一個(gè)起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的三維模型和二維裝配圖,,它的工作原理是當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí),常閉式制動(dòng)器打開(kāi),,通過(guò)齒輪聯(lián)軸器,,電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)矩傳遞到減速器輸入軸,經(jīng)過(guò)齒輪減速,,將輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給車輪組,,帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),在車輪與軌道頂面附著力的作用下,,使起重機(jī)隨車輪的滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前,、后的移動(dòng)。模型由proe繪制,,能編輯修改,,有參數(shù)。另外有通用格式stp,,x-t格式,,歡迎大家下載學(xué)習(xí)。...
本設(shè)計(jì)圖為龍門起重機(jī)-輪胎行走機(jī)構(gòu)圖紙,,圖中畫(huà)出了行走機(jī)構(gòu)的正面圖,、側(cè)面圖、電機(jī)圖以及各個(gè)構(gòu)件的名稱,,圖中表述較為詳細(xì),,可做初學(xué)者參考使用。...
此模型是起重機(jī)的單繩拉力起升機(jī)構(gòu),,是起重機(jī)必備的,,對(duì)物品進(jìn)行升降運(yùn)作的基本構(gòu)成。采用的是三級(jí)行星齒輪減速器,。此模型是sw2016,,有stp通用格式,還要精心繪制的二維圖工程圖,,歡迎大家下載參考學(xué)習(xí),。...
橋式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越加強(qiáng)烈,,所以生產(chǎn)企業(yè)都需要不斷的改進(jìn)設(shè)備和更新生產(chǎn)技術(shù)來(lái)提高自己的生產(chǎn)力,。起重機(jī)在生產(chǎn)中的作用體現(xiàn)的越來(lái)越重要,同時(shí)生產(chǎn)要求對(duì)起重機(jī)的要求也越來(lái)越高,,起重機(jī)的性能也更加全面,。如今自動(dòng)化的生產(chǎn)已經(jīng)離不開(kāi)起重機(jī)械,。本設(shè)計(jì)主要是對(duì)橋式起重機(jī)中的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí)也進(jìn)行了電動(dòng)機(jī),、減速器,、卷筒、鋼絲繩,、吊鉤...
橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)摘要橋式起重機(jī)是在建筑工地,、工廠等場(chǎng)所廣泛使用的一種機(jī)械裝置,它的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代化生產(chǎn)特點(diǎn)的標(biāo)志,。設(shè)計(jì)一個(gè)結(jié)構(gòu)合理,、適用方便、工作可靠的橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在實(shí)際生產(chǎn)中具有非常積極的現(xiàn)實(shí)意義,。由于現(xiàn)在室內(nèi)運(yùn)行的橋式起重機(jī)基本上是采用電力驅(qū)動(dòng),,且電動(dòng)機(jī)容量的選擇與各機(jī)構(gòu)的尺寸布置和運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性有密切關(guān)系,所以剛開(kāi)始進(jìn)行起升機(jī)...
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,,我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)力度正逐漸加大,,道路交通,機(jī)場(chǎng),,港口,,水利水電,市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大,,市場(chǎng)汽車起重機(jī)的需求也隨之增加,。其中變幅機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的主要構(gòu)件。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)臂架直接吊載,,實(shí)現(xiàn)大的作業(yè)高度與幅度,。臂架的強(qiáng)度決定了最大起重量時(shí)整機(jī)起重性能,其自重直接影響整機(jī)傾覆穩(wěn)性定,,因而臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣,將直接影響整機(jī)的性能,,如整機(jī)重量,、整機(jī)重心高度和整機(jī)穩(wěn)定性等。所...
本設(shè)計(jì)的題目是QT2500塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),。首先,,進(jìn)行塔式起重機(jī)的工作原理分析;其次,,進(jìn)行平頭塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的總體方案設(shè)計(jì),,并對(duì)方案的進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo),,確定起升機(jī)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù),;最后,,進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)器,、動(dòng)力裝置,、卷繞系統(tǒng)等的選型設(shè)計(jì),進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)各部件的計(jì)算校核,,主要包括,;動(dòng)力裝置、聯(lián)軸器,、制動(dòng)器,、減速器、滑輪,、鋼絲繩,、吊鉤的選型計(jì)算,卷筒,、卷筒軸,、吊鉤組的設(shè)計(jì)計(jì)...
普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu),、橋架金屬等結(jié)構(gòu)組成,。橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,,同時(shí)起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,所以可以覆蓋很寬的面積,,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,,不受地面設(shè)備的阻礙。...
QY20B汽車起重機(jī)卷筒機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要近兩年,,我國(guó)的起重機(jī)發(fā)展迅速,,在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也日趨廣泛,但與世界先進(jìn)水平還有一定的差距,,主要原因是國(guó)內(nèi)配套零部件落后,,材質(zhì)差,再有就是制造工藝水平低,。本文對(duì)QY20B汽車起重機(jī)的設(shè)計(jì)做了研究,,就汽車起重機(jī)整車做了大概的分析和論述,就汽車起重機(jī)卷筒機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),,對(duì)于中,、小型汽車起重機(jī)的發(fā)展具有一定的積極意義QY20B型汽車...
橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)摘要:起重機(jī)的出現(xiàn)大大提高了人們的勞動(dòng)效率,以前需要許多人花長(zhǎng)時(shí)間才能搬動(dòng)的大型物件現(xiàn)在用起重機(jī)就能輕易達(dá)到效果,,尤其是在小范圍的搬動(dòng)過(guò)程中起重機(jī)的作用是相當(dāng)明顯的,。在工廠的廠房?jī)?nèi)搬運(yùn)大型零件或重型裝置橋式起重機(jī)是不可獲缺的,。橋式起重機(jī)小車主要包括起升機(jī)構(gòu)、小車架,、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、吊具等部分。其中的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由減速器,、...
本文的主要是門座式起重機(jī)整體設(shè)計(jì)計(jì)算的內(nèi)容,,首先是對(duì)各主要機(jī)構(gòu)形式與尺寸的進(jìn)行計(jì)算與確定,然后即是對(duì)吊重水平位移補(bǔ)償系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和臂架自重平衡系統(tǒng)的設(shè)計(jì),,接下來(lái)就開(kāi)始簡(jiǎn)單的計(jì)算各個(gè)主要機(jī)構(gòu)的載荷,,最后即是進(jìn)行了整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的驗(yàn)算以及輪壓計(jì)算...
汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)介紹了汽車液壓起重機(jī)的工作原理,并詳細(xì)介紹了起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的全過(guò)程,,其中包括起升機(jī)構(gòu)的工作原理,,參數(shù)確定,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,。該設(shè)計(jì)汽車起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)采用定量高速液壓馬達(dá),,減速器,制動(dòng)器,,聯(lián)軸器及卷筒組成,。根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì),對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析,,初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件,,按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元...
本圖紙為橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)CAD圖紙,當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí),,常閉式制動(dòng)器打開(kāi),,通過(guò)齒輪聯(lián)軸器,電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)矩傳遞到減速器輸入軸,,經(jīng)過(guò)齒輪減速,,將輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)聯(lián)軸器傳遞給車輪組,帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),。在車輪與軌道頂面附著力的作用下,,使起重機(jī)隨車輪的滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)前、后的移動(dòng),;CAD圖紙含參數(shù)及文字說(shuō)明,可編輯,,設(shè)計(jì)合理,,歡迎大家下載參考。...
QY10汽車起重機(jī)總體及支腿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要汽車起重機(jī)是輪式起重機(jī)的一種,。通常習(xí)慣把裝在通用或?qū)S幂d重汽車底盤上的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī),。汽車起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)以回轉(zhuǎn)平臺(tái)為界,,分為上車和下車兩部分。上車部分由起重臂架,、人字架,、配重、回轉(zhuǎn)平臺(tái)和起重司機(jī)室組成,;下車部分由車架,、汽車司機(jī)室和支腿組成。上車部分可以相對(duì)下車部分旋轉(zhuǎn),。起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)將起重機(jī)連接成一個(gè)整體,,承受起重機(jī)的自重以...
本文闡述了液壓起重機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、不足和發(fā)展趨勢(shì),。本文還進(jìn)行20t汽車起重機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算,,結(jié)合徐工集團(tuán)和三一重工的汽車起重機(jī)產(chǎn)品實(shí)例,設(shè)計(jì)的部分包括汽車起重機(jī)總體尺寸確定,、底盤參數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、三鉸點(diǎn)位置確定、主吊臂長(zhǎng)度,、吊臂節(jié)數(shù)和長(zhǎng)度,、吊臂伸縮方式、變幅液壓缸設(shè)計(jì)及校核,、液壓起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及相關(guān)起升部件的選型,。最后對(duì)本次設(shè)計(jì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分析,確保了設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性,。同時(shí),,在設(shè)計(jì)計(jì)算完成后,完成了汽車...
橋式起重機(jī)是橫架于車間,、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備,。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋,。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙,。它是使用范圍最廣,、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。此設(shè)計(jì)中帶有目錄跟設(shè)計(jì)說(shuō)明,,歡迎有需要的同學(xué)下載,!...
大噸位的門機(jī)總圖,1:1的圖紙。很難得的一副總體,,具有很強(qiáng)的參考價(jià)值,。在起重機(jī)領(lǐng)域,對(duì)于門機(jī)的設(shè)計(jì)有很高的要求,,因?yàn)殚T機(jī)常常應(yīng)用于室外,,工作環(huán)境復(fù)雜,所有設(shè)計(jì)門機(jī)時(shí)需要在計(jì)算的基礎(chǔ)上多多借鑒成功的案例,,才可以萬(wàn)無(wú)一失,,保證設(shè)計(jì)的安全與可靠。...
四種噸位梁車式起重機(jī),,圖中包含四種不同噸位的總成圖,,技術(shù)說(shuō)明:1、起重機(jī)的裝配與試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T14405-93之規(guī)定,。2,、操縱室分開(kāi)式、閉式,、保溫三種,,操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面,、頂面三種,,圖示為側(cè)面入口,箭頭A所指方向?yàn)槎嗣嫒肟?,沒(méi)有門為頂面入口,。3、起重機(jī)分室內(nèi),、室外兩種,。4、主起升機(jī)構(gòu)吊鉤分為單鉤與雙鉤兩種,。5,、H0為大車緩沖器增加高度,當(dāng)H0=0時(shí)可不寫(xiě)出,。 ...
40tx43m門座起重機(jī)總圖設(shè)計(jì)參數(shù)起升速度 m/min 70 55起升高度 軌上軌下 吊鉤35抓斗2319 幅度 m Rmax43 m Rmin12 變幅速度 m/min 45 回轉(zhuǎn)速度 r...
雙橋軌道勾車式起重機(jī),,采用正軌箱形梁橋架,正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成,。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺(tái),,并與端梁通過(guò)連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運(yùn)輸方便在端梁中間設(shè)有接頭,,通過(guò)連接板和角鋼使用螺栓連接,,這種結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方便,、安裝容易。主要應(yīng)用于工廠鋼結(jié)構(gòu)廠房等,,cad2007以上版本打開(kāi)。...
橋式起重機(jī)副起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物,,并可兼使重物作短距離的水平移動(dòng),,以滿足重物裝卸、轉(zhuǎn)載,、安裝等作業(yè)的要求,。起重機(jī)機(jī)械是現(xiàn)代化生產(chǎn)必不可少的重要機(jī)械設(shè)備,它對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng),、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化,、自動(dòng)化及改善人民的物質(zhì)、文化生活都具有重大的意義,。起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè),、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù),、建筑工地,、海洋開(kāi)發(fā)、宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門,,可以說(shuō)陸地...
隨著21世紀(jì)電子信息技術(shù)的在機(jī)械行業(yè)的廣泛應(yīng)用,,依靠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)與研究工作已經(jīng)成為了一種機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),傳統(tǒng)的大量依靠設(shè)計(jì)人員人力的起重機(jī)械設(shè)計(jì)方式已經(jīng)在逐步被一種新的設(shè)計(jì)方式所代替,,即設(shè)計(jì)人員通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的輔助,,來(lái)快速根據(jù)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的尺寸參數(shù)、強(qiáng)度安全性要求建立起一個(gè)虛擬樣機(jī)來(lái)模擬該產(chǎn)品在真實(shí)工況條件下的工作情況,,并將所仿真的數(shù)據(jù)高效的反饋的設(shè)計(jì)人員,,并根據(jù)...
本設(shè)計(jì)的題目是QTZ40塔式起重機(jī)—變幅系統(tǒng)的設(shè)計(jì),主要設(shè)計(jì)理念是通過(guò)參照同類塔式起重機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì),。此次設(shè)計(jì)的QTZ40塔式起重機(jī)形式為上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動(dòng)加節(jié),,固定式高度為30米,在附著狀態(tài)下可達(dá)到100米,,其工作幅度為40米,。本機(jī)性能先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,,操作使用安全可靠.其主要特點(diǎn)是起重高度大,,工作幅度寬。本設(shè)計(jì)書(shū)主要包括三部分:第一部分是QTZ40塔式起重機(jī)總體方案的選擇及總體設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程,;第二...
本課題主要針對(duì)門座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及其他一些重要的總成和機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),。對(duì)門座起重機(jī)進(jìn)行工況載荷分析,,進(jìn)行整機(jī)的穩(wěn)定性校核,以此為依據(jù)選擇相應(yīng)的執(zhí)行件和驅(qū)動(dòng)件,。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,,運(yùn)用CAD技術(shù)輔助設(shè)計(jì),盡量實(shí)現(xiàn)三維建模仿真到二維工程圖紙的輸出無(wú)紙化,。...
起重機(jī)構(gòu)造
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