本資料為電梯頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)cad圖,,資料內(nèi)容包括空心板邊板普通鋼筋構(gòu)造圖、升降板構(gòu)造,,可供參考,。
頂板搭接節(jié)點(diǎn),內(nèi)容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
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礦棉板與頂板節(jié)點(diǎn),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載,。
圖紙為橋梁箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,,共1張,。
本工程為05箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造設(shè)計(jì)圖,包含平面圖、立面圖,、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
污水處理池頂板結(jié)構(gòu)配筋圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
二,、預(yù)制拱箱的制作工藝 (一)預(yù)制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝,、鋼筋的綁扎,、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護(hù)及拱箱預(yù)制成品的驗(yàn)收,,均需符合施工規(guī)范要求,。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整,。模板上應(yīng)涂潤(rùn)滑劑或采取其他措施以減少起頂時(shí)的脫模粘結(jié)力,。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結(jié)實(shí),,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸,。
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開(kāi)挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,,恢復(fù)自然地貌
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:5°、15°,、25°,、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),, 掛車-120。 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,,配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑:20米 4,、斜 度:0°
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部頂板鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
XX大橋?yàn)榈|~拉薩國(guó)道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長(zhǎng)的橋,該橋12孔20米,,中心樁號(hào)K417+200,,橋梁總長(zhǎng)240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,墻式護(hù)欄,;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺(tái),,臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),。 (1) 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制??招南淞和饽2捎枚ㄐ弯撃0?,內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度,。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法,,保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉: 張拉均采用雙向張拉工藝,,保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,張拉順序按照設(shè)計(jì)要求,,保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中的均勻受力,,張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
固城大橋鋼管混凝土系桿拱引橋箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造固城大橋鋼管混凝土系桿拱引橋箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造
二、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級(jí),; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算確定。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級(jí),; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,,通過(guò)計(jì)算確定。
1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (1)橋梁設(shè)計(jì)等級(jí):四車道高速公路特大橋 (2)設(shè)計(jì)行車車速:100Km/h。 (3)橋面寬度:四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m,,中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶,,兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度,,橋面總寬度為30m,。 (4)橋面縱坡:≤3% (5)橋面橫坡: 2% (6)荷載標(biāo)準(zhǔn) a.車輛荷載等級(jí):汽車-超20級(jí),掛車-120 b.設(shè)計(jì)風(fēng)速:橋位區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向NE方向,。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風(fēng)速為23.65m/s,。計(jì)入地形系數(shù)后設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載:順?biāo)鞣较驗(yàn)?7000KN,橫水流方向?yàn)?3500KN,。 d.地震烈度:場(chǎng)地地
本資料為橋臺(tái)一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,,包含肋式橋臺(tái)一般構(gòu)造(一),肋式橋臺(tái)一般構(gòu)造(二),,歡迎下載,!
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本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含B(中跨外邊梁),,C(中跨外邊梁),,B(中跨中梁),歡迎下載,!
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涵洞結(jié)構(gòu)詳圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
矮塔柱一般構(gòu)造,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
鍋爐總圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
本資料為某工程橋臺(tái)一般構(gòu)造設(shè)計(jì)圖(S2-2-1-JG-29~31),,設(shè)計(jì)詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某工程鋼筋構(gòu)造設(shè)計(jì)圖( K0+183),,內(nèi)容包括鋼筋構(gòu)造設(shè)計(jì)圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,供網(wǎng)友下載參考,。
某系統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)構(gòu)造圖紙,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載,。
頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)
頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)專題,,為您提供頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多頂板構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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