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鋼筋混凝土簡支板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
（二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 （三）對于同一跨徑,、斜度及相同汽車荷載等級,，中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值，邊板取不同橋面寬度引起的橫向分布系數值作為控制設計值,。 （四）運營狀態(tài)下板梁按預制板,、鉸縫和50mm厚現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 （五）采用較寬而深的鉸縫,，鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。 （六）預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋，澆筑時與頂板鋼筋固定牢靠,。 （七）橋面鋪裝：分為二層,，下層為
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先張法簡支空心板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算,，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得。 3,、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值,。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力,，但考慮鉸縫聯(lián)結作用,。
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預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖
本工程為預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖,，包含邊板板底鈍角加強鋼筋構造圖、中板板底鈍角加強鋼筋構造圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點設計圖
本資料為裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點設計圖 資料內容包括：平面圖，立面圖,，剖面圖等內容詳實,，可供設計師下載參考。
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先張法簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1,、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數,，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用,。
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3×16m預應力簡支空心板邊板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級,。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板，橋面連續(xù),，下部采用樁柱式橋墩,、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整,。 5.本橋采用圓板式橡膠支座,。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫,。 7.擋塊與空心板之間放置墊木,。
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某跨徑62m預應力混凝土簡支桁架人行橋跨徑20m空心板邊板一般構造圖CAD節(jié)點剖面圖
跨徑62m預應力混凝土簡支桁架人行橋跨徑20m空心板邊板一般構造圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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某基礎底板邊節(jié)點構造詳圖
本資料為某基礎底板邊節(jié)點構造詳圖,，圖紙為基礎底板邊大樣圖，設計精準,，內容詳實,，可供網友下載參考。
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簡支組合次梁的配筋構造圖
本工程為簡支組合次梁的配筋構造圖,，包含連續(xù)組合次梁的配筋構造圖,、簡支組合次梁的配筋構造圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
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簡支組合次梁配筋構造施工圖
本資料為簡支組合次梁配筋構造施工圖，圖紙包括：簡支組合次梁的配筋構造圖,，簡支梁端部構造詳圖等,，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考,。
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空心板邊板構造CAD示意圖
本工程為空心板邊板構造CAD示意圖,，包含嘎達蘇種畜場橋中邊板一般構造圖、斷面圖,、立面圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用
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某簡支組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某簡支組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為簡支組合次梁的配筋節(jié)點構造詳圖,，共3個節(jié)點,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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先張法簡支空心板一般構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構,，按部分預應力A類構件設計,。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,，橋面現澆層參與結構受力,，空心板橋的橫向分布系數，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算,，支點到四分點按直線內插求得,。 3、對于同一翼緣長度（邊板）,、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數作為設計控制數值。 4,、成橋后按預制板與50mm現澆整體化混凝土層共同受力進行設計,，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用,。
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簡支空心板梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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16m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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10m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h,； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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簡支空心板梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
二,、主要技術標準 1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支組合次梁的配筋構造詳細設計CAD圖紙
本資料為簡支組合次梁的配筋構造詳細設計CAD圖紙,，其中包含：簡支組合次梁配筋構造圖,，連續(xù)組合次梁配筋構造圖等，可供設計師參考
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某跨徑62m預應力混凝土簡支桁架人行橋跨徑20m空心板邊板普通鋼筋CAD大樣構造圖
跨徑62m預應力混凝土簡支桁架人行橋跨徑20m空心板邊板普通鋼筋構造圖,，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ,，內外部平面圖 ,，各層平面圖等，設計規(guī)范,，內容詳實,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎大家下載查看，謝謝~
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先簡支后連續(xù)T梁下部構造通用設計圖
設計概況： 路基形式：分離式路基、整體式路基 跨徑：30m,、35m,、40m。 路基寬度：26m,。 圖紙內含： 肋板式橋臺一般構造圖,、橋墩一般構造圖、橋臺蓋梁鋼筋構造圖,、柱式橋臺一般構造圖,、橋墩蓋梁一般構造圖。