我國軌道鐵路重載運輸自1984年以來,大概經(jīng)歷了四個階段,自從我國第一條雙線重載電氣化運煤專線大秦鐵路修建成功以來,我國重載運輸迅速發(fā)展,。隨著列車質(zhì)量增大,長度的增加,車輛軸重的增大,列車運行過程中的牽引力與制動力加大,制動波傳遞時間加長,而且列車所占的線路縱橫斷面比較復(fù)雜,因此,重載列車的受力情況遠(yuǎn)較一般列車復(fù)雜,列車的沖動、斷鉤,、脫鉤,、脫軌,以及貨物及車輛設(shè)備損壞增多、線路變形及養(yǎng)護(hù)維修工作量...