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一套大型盾構(gòu)機(jī)總圖設(shè)計
一套大型盾構(gòu)機(jī)總圖設(shè)計,，本套圖紙為為盾構(gòu)機(jī)整體設(shè)計圖,，盾構(gòu)機(jī)設(shè)有沿前后方向延伸的操作通道,，控制操作面朝向操作通道并與操作通道相鄰設(shè)置，解決了目前的盾構(gòu)機(jī)長度尺寸大的問題,。...
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盾構(gòu)端頭井加固CAD設(shè)計圖
盾構(gòu)端頭井加固設(shè)計圖,，端頭井土體采用地面旋噴樁加固方式。加固后的土體應(yīng)滿足：土體有良好的均勻性和自立性,，掌子面不得有明顯的滲水,，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.5~0.8MPa，滲透系數(shù)不大于1.0x10cm/s,。盾構(gòu)始發(fā)端土體加固長度不小于6m,，接收端土體加固長度不下于8m。
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深圳某盾構(gòu)工作井施工組織設(shè)計
深圳軌道交通*號線為連接皇崗口岸,、市民中心,、龍華拓展區(qū)和龍華鎮(zhèn)中心而發(fā)展的客運(yùn)干線。*號線一期工程從皇崗站到少年宮站有五個車站,；其中福民站至少年宮站,，已于2004年底投入試運(yùn)營，二期工程從少年宮站（為一期終點(diǎn)站）向北伸延,，線路穿越蓮花山,、沿中康路向北穿越大腦殼山后，在梅林檢查站沿上塘路一直向北,，而后右轉(zhuǎn)沿和平路向東至龍華新城中心（清湖站）,，二期工程線路長約15.8公里。
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天津地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計
天津地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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經(jīng)典盾構(gòu)隧道管片精美設(shè)計圖
本工程為經(jīng)典盾構(gòu)隧道管片精美設(shè)計圖,，包含盾構(gòu)隧道管片分塊的圖紙等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載
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國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)刮板設(shè)備機(jī)械設(shè)計
本設(shè)計名稱：國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)刮板設(shè)備機(jī)械設(shè)計，本刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀,、小顆粒及小塊等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備,，可以水平、傾斜和垂直輸送,，對機(jī)械設(shè)計原理以及機(jī)械加工感興趣的朋友歡迎下載學(xué)習(xí)交流,。
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盾構(gòu)機(jī)裝配圖CAD設(shè)計圖
盾構(gòu)機(jī)設(shè)計圖包括托架組裝圖、裝配總圖,、反力架組裝圖,、托架組裝圖,H型鋼架B1加工圖,反力架基準(zhǔn)環(huán)鋼架,始發(fā)基座構(gòu)件B,等。圖紙清晰,，可供編輯,，歡迎下載。...
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[上海]地鐵盾構(gòu)井基坑開挖降水設(shè)計圖
本資料為[上海]地鐵盾構(gòu)井基坑開挖降水設(shè)計圖,，圖紙包括：SDK52+038.500～盾構(gòu)工作井成槽降水井平面圖,，1號風(fēng)井成槽降水井平面圖，2號風(fēng)井成槽降水井平面圖,，成槽降水井井結(jié)構(gòu)圖 等,。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某地地鐵盾構(gòu)管片配筋設(shè)計圖（淺埋）
本圖為盾構(gòu)隧道半徑為6.2m的管片淺埋配筋設(shè)計圖，含管片的細(xì)部設(shè)計圖及配筋圖,。
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某工程盾構(gòu)井鋼結(jié)構(gòu)cad設(shè)計施工詳圖
本資料為：某工程盾構(gòu)井鋼結(jié)構(gòu)cad設(shè)計施工詳圖,，內(nèi)容包括：盾構(gòu)井頂板鋼筋平面布置圖、盾構(gòu)井底板鋼筋平面布置圖,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某地盾構(gòu)機(jī)刀盤主裝配全套設(shè)計圖
內(nèi)容簡介 圖紙為盾構(gòu)機(jī)刀盤cad圖,，有主裝配圖,。 盾構(gòu)機(jī)外徑 ：φ６１４０ｍｍ 旋轉(zhuǎn)速度： ０ ～ １. ０ ｒｐｍ 旋轉(zhuǎn)角度：±２００ Ｄｅｇｒｅｅ 液壓油冷卻器風(fēng)扇電機(jī)：８. １６ｋＮ·ｍ×１３. ７ＭＰａ×２ｓｅｔｓ 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圓直徑：φ７１０ｍｍ×ｐ５００ｍｍ 液壓油泵：１５. ３／ｍｉｎ×２０. ６ＭＰａ
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地鐵盾構(gòu)隧道地質(zhì)勘察斷面CAD圖紙設(shè)計
本工程為地鐵盾構(gòu)隧道地質(zhì)勘察斷面CAD圖紙設(shè)計，包含右線隧道縱斷面圖,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用
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【西安】某地鐵區(qū)間盾構(gòu)防水設(shè)計施工圖
整條隧道留設(shè)嵌縫槽,在全隧拱頂90°范圍,同時,在洞口20環(huán)范圍所有環(huán)縱施做嵌縫. 凡變形縫均以聚硫密封膠作全環(huán)嵌縫,聯(lián)絡(luò)通道處的特殊管片與其兩側(cè)混凝土管片相交的環(huán)縫嵌縫處理同變形縫,。 1.EPDM橡膠彈性密封墊的安裝要求： 1）橡膠彈性密封墊采用單組份阻燃型氯丁--酚醛膠粘劑粘貼在管片四周的預(yù)留凹槽內(nèi)。 2）粘貼面應(yīng)保持干燥,、干凈,、堅實(shí)、平整,。 3）粘貼時用刷子將氯丁膠均勻涂刷在兩個粘貼面上,，第一遍涂刷后待表面初干,，再涂刷第二遍，約15分鐘左右使溶劑揮發(fā)至用手輕觸膠膜稍粘而不沾手時,，將兩個粘貼面合在一起壓實(shí)即可,。 2.螺栓孔密封圈的內(nèi)徑為25mm，外徑為39mm,。 3.環(huán)
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盾構(gòu)吊出井主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙
一,、設(shè)計依據(jù) 1）《廣州市軌道交通三號線某段工程某區(qū)間詳細(xì)勘察階段第三次巖土工程勘察報告》 北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司 2007年5月 2）《同永區(qū)間初步設(shè)計修改》2007年4月 3）廣州市軌道交通三號線某段工程設(shè)計總體部提供的有關(guān)工作聯(lián)系單及會議紀(jì)要以及相關(guān)技術(shù)協(xié)調(diào)會議紀(jì)要等。 4）廣州市軌道交通三號線某段工程技術(shù)要求 5）《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB 50157-2003） 6）《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB 50157-2003） 7）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001）2006版 8）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50010-2002） 9）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB 5
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盾構(gòu)機(jī)皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)方案設(shè)計
本文主要以帶式輸送機(jī)作為設(shè)計對象,，首先對帶式輸送機(jī)進(jìn)行簡單的概述,，簡述其工作原理。然后對帶式輸送機(jī)的主要參數(shù)部分進(jìn)行選型與計算,，設(shè)計滿足給定工況要求的帶式輸送機(jī),。本文所設(shè)計的工作環(huán)境由水平段與傾斜段兩部分組成，因此,，在設(shè)計帶式輸送機(jī)的時候需要對兩段工作環(huán)境分別進(jìn)行設(shè)計計算,。本文的最后還對其他零件進(jìn)行了簡單的介紹。雖然帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷史悠久,，但是通過在研究設(shè)計前對資料的整理,，發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的發(fā)展仍...
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南京地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本
南京地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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成都地鐵某盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)管片施工生產(chǎn)組織設(shè)計
§1 工程概況 成都地鐵一號線一期工程是成都地鐵建設(shè)規(guī)劃中試驗(yàn)段,，也是四川省十五期間的重點(diǎn)建設(shè)項目。該工程起點(diǎn)為紅花堰（YCK/ZCK2+300）,，向南下穿火車北站,，而后沿人民北路、人民中路,、人民南路,、南都西路至?xí)怪行慕K點(diǎn)（YCK/ZCK20+920），正線全長18.62km,。
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泥漿式地下管廊盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)設(shè)計
本次設(shè)計通過對后配套系統(tǒng)中吊運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計,，包括后配套拖車及吊運(yùn)電動機(jī)，電動葫蘆選型,，推進(jìn)小車的設(shè)計,，對管片吊運(yùn)系統(tǒng)有一個較為綜合的設(shè)計整合。另外,，根據(jù)需要對后配套拖車的必要參數(shù)進(jìn)行設(shè)計,。在本設(shè)計中,，重點(diǎn)把握了吊運(yùn)的工作狀況和優(yōu)化，第一個方面是對行走小車的設(shè)計,，與常規(guī)相比,，本設(shè)計中行走小車選取了2級雙向減速器，實(shí)現(xiàn)了較為穩(wěn)定的行走速度傳動,，另外，采用了一體化的概念設(shè)計,，將吊運(yùn)和拖車設(shè)計為一個整體,，實(shí)...
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盾構(gòu)地鐵側(cè)墻模板設(shè)計及支架搭設(shè)設(shè)計圖
盾構(gòu)地鐵側(cè)墻模板設(shè)計及支架搭設(shè)設(shè)計圖，北工區(qū)盾構(gòu)井側(cè)墻,、中頂板立模示意圖 主體模板工程+施工順序
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地鐵地下盾構(gòu)區(qū)間隧道設(shè)計圖51張（2016年設(shè)計）
地鐵地下盾構(gòu)區(qū)間隧道設(shè)計圖51張（2016年設(shè)計）,，可供參考。
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[上海]地鐵盾構(gòu)井施工監(jiān)測點(diǎn)布置設(shè)計圖
包含CAD圖： SDK52+038.500～盾構(gòu)工作井監(jiān)測點(diǎn)布置圖(一) SDK52+038.500～盾構(gòu)工作井監(jiān)測點(diǎn)布置圖(二) SDK52+038.500～盾構(gòu)工作井監(jiān)測點(diǎn)布置圖(三) SDK52+038.500～盾構(gòu)工作井監(jiān)測點(diǎn)布置圖(四) 臨港中間風(fēng)井1監(jiān)測點(diǎn)布置圖 臨港中間風(fēng)井2監(jiān)測點(diǎn)布置圖...
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泥漿式地下管廊盾構(gòu)機(jī)盾殼及推進(jìn)系統(tǒng)選型設(shè)計
為了在一定的地質(zhì)條件下建設(shè)一條內(nèi)徑為3080mm的地下管廊,，本文參考現(xiàn)有的泥漿式盾構(gòu)技術(shù)的相關(guān)資料,，結(jié)合相關(guān)工況要求，對泥漿式管廊盾構(gòu)機(jī)的盾殼及推進(jìn)系統(tǒng)部分進(jìn)行了設(shè)計并進(jìn)行了相關(guān)零件的安全性校核,。...
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[北京]南水北調(diào)配套工程施工組織設(shè)計（盾構(gòu)施工）
降水井施工流程為： A,、測量放線定位：根據(jù)降水管井井點(diǎn)平面布置圖測放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙物或施工條件的影響時,，現(xiàn)場可作適當(dāng)調(diào)整……
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貴州某地區(qū)皇崗站盾構(gòu)始發(fā)井工作井設(shè)計cad平面圖
本圖紙為：貴州某地區(qū)皇崗站盾構(gòu)始發(fā)井工作井設(shè)計cad平面圖,，內(nèi)容包括：皇崗站盾構(gòu)始發(fā)井和工作井平面示意圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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廣東帶聯(lián)絡(luò)通道及泵房868米長地鐵盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計圖紙
[廣東]帶聯(lián)絡(luò)通道及泵房868米長地鐵盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計圖紙44張（含防水隧道平面布置圖隧道右線縱斷面布置圖(二)盾構(gòu)隧道橫斷面圖襯砌圓環(huán)構(gòu)造圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A1）結(jié)構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A2）結(jié)構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)塊（A3）結(jié)構(gòu)圖鄰接塊（B1）結(jié)構(gòu)圖鄰接塊（B2）結(jié)構(gòu)圖封頂塊（K）結(jié)構(gòu)圖管片接縫構(gòu)造圖管片連接構(gòu)造圖(四)螺栓連接構(gòu)造圖注漿孔構(gòu)造圖封頂塊K配筋圖標(biāo)準(zhǔn)塊...
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地鐵盾構(gòu)區(qū)間凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙
[湖北]地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙（凍結(jié)法）2、本通道采用洞內(nèi)凍結(jié)法加固地層,；凍結(jié)加固應(yīng)充分考慮工程地質(zhì),、水文地質(zhì)情況的影響，且凍結(jié)法加固設(shè)計及施工必須由有相關(guān)凍結(jié)資質(zhì)的單位完成………… 6,、防水板采用無釘鋪設(shè),，襯墊為梅花型布置，間距拱頂0.7x0.7m,，邊墻1.0x1.0m,，不允許在防水板上釘明釘。防水板接縫采用自動熱融機(jī)進(jìn)行雙焊縫焊接………… 6,、鋼筋表中對圓弧鋼筋長...
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第一卷 某地鐵盾構(gòu)始發(fā)井施工組織設(shè)計2內(nèi)容范本
第一卷 某地鐵盾構(gòu)始發(fā)井施工組織設(shè)計2內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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帶聯(lián)絡(luò)通道及泵房868米長地鐵盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計圖紙，44張
設(shè)計依據(jù)：《地鐵設(shè)計規(guī)范》 GB50157-2013,；《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》 GB 50909-2014 區(qū)間兩端車站均為地下兩層島式車站,。區(qū)間右線全長868.321m（左線全長868.321m），本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工為主,。區(qū)間右設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建,，廢水泵房容積按20?考慮。設(shè)計內(nèi)容包括區(qū)間施工方法,、隧道主體結(jié)構(gòu),、端頭加固、洞門結(jié)構(gòu)及防水,、疏散通道,、廢水泵房、盾構(gòu)井,、沿線建構(gòu)筑物保護(hù),、工程籌劃等內(nèi)容。本區(qū)間軌面至結(jié)構(gòu)底板高度為860mm,。軌道結(jié)構(gòu)高度為760mm,。本區(qū)間為全地下區(qū)間，無出地面洞口,。圓形隧道建筑限界確定為Φ5200mm,。采用單層鋼筋混凝土管片裝配式襯砌。管片內(nèi)徑 φ5400mm,；管片
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地鐵車站及盾構(gòu)區(qū)間土建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計
車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工,，為單柱雙跨地下二層車站（部分為雙柱三跨）?？晒┚W(wǎng)友參考,。
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盾構(gòu)機(jī)CAD設(shè)計圖紙包括刀盤布局內(nèi)部結(jié)構(gòu)
盾構(gòu)機(jī)CAD設(shè)計圖紙包括刀盤布局內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括刀盤架,，刀盤架的前工作面上設(shè)有刀盤面板,，刀盤面板上設(shè)有連通刀盤架內(nèi)外兩側(cè)的功能通孔，功能通孔用于其內(nèi)的功能部件相對于刀盤架的伸出與回縮...
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浙江地鐵工程車輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間工程施工組織設(shè)計
本資料為：浙江地鐵工程車輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間工程施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某地含疊交隧道段單圓加泥式土壓平衡盾構(gòu)區(qū)間工程施工組織設(shè)計2013
本資料為： 某地含疊交隧道段單圓加泥式土壓平衡盾構(gòu)區(qū)間工程施工組織設(shè)計2013，可供參考,。
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地鐵車站盾構(gòu)區(qū)段單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
地鐵車站盾構(gòu)區(qū)段單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,，"左線人防結(jié)構(gòu)設(shè)計圖""Ⅴ級圍巖大跨段c型襯砌斷面設(shè)計圖""單洞單線襯砌斷面鋼架設(shè)計圖""單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)平面圖""單洞雙線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)縱斷面圖""礦山法區(qū)間與寧蕪貨線關(guān)系圖""礦山法區(qū)間與雨水箱涵關(guān)系圖...
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[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構(gòu)區(qū)間改建板橋地鐵工程施工組織設(shè)計
本資料為：[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構(gòu)區(qū)間改建板橋地鐵工程施工組織設(shè)計，可供參考,。
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地鐵工程土壓平衡式盾構(gòu)施工實(shí)施性施工組織設(shè)計180頁（附CAD圖紙）
地鐵區(qū)間線路左線長度為769.402m（長鏈10.031m）,，右線長度為759.371m，線路為東西走向,。隧道盾構(gòu)推進(jìn)施工,。左右兩線相聯(lián)結(jié)設(shè)一條聯(lián)絡(luò)通道，通道長為12.242m,。區(qū)間隧道襯砌外徑為6.20m,，內(nèi)徑為5.50m。隧道平面軸線最小半徑為449.876m,，隧道坡度最大為11‰。隧道襯砌設(shè)計強(qiáng)度為C50S10防水混凝土,，每環(huán)寬度1.2m,。隧道采用盾構(gòu)法施工，采用德國海瑞克公司制造的型號EPBφ6390mm土壓平衡式盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工,。正線全長22.789Km,，其中過度及地面線路長度為1.37Km，設(shè)18座地下車站和1座地面站,。 開工日期2006年12月1日 竣工日期2008年6月30日 工程地質(zhì)：盾構(gòu)掘進(jìn)主要在1
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天津地鐵3號線第xx合同段施工用電施工組織設(shè)計-盾構(gòu)施工用電系統(tǒng)圖
本資料為：天津地鐵3號線第xx合同段施工用電施工組織設(shè)計-盾構(gòu)施工用電系統(tǒng)圖,，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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[安徽]含聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道設(shè)計圖
設(shè)計范圍包括區(qū)間土建工程、區(qū)間隧道范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)通道及泵房土建工程,。 設(shè)計內(nèi)容包括區(qū)間施工方法,、隧道主體結(jié)構(gòu)、端頭加固,、洞門結(jié)構(gòu)及防水,、疏散通道、廢水泵房,、盾構(gòu)井,、沿線建構(gòu)筑物保護(hù)、工程籌劃等內(nèi)容,。 …… 共計46張,，設(shè)計于2016年
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某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計（錨噴支護(hù)核心土法）
本資料為：某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計（錨噴支護(hù) 核心土法），編制于2013年，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
盾構(gòu)設(shè)計
盾構(gòu)設(shè)計專題，為您提供盾構(gòu)設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載盾構(gòu)設(shè)計相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多盾構(gòu)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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