-
某隧道結(jié)構(gòu)與施組設(shè)計
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,，公路設(shè)計等級為高速公路,，設(shè)計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門,。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計采用復(fù)合式襯砌,，以支護結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計和初期支護,，按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范,，先選定合適的參數(shù)進行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計，再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算,。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計系統(tǒng)計算,。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
-
地鐵車站盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道
"地鐵車站盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道，圖紙包括盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道配筋設(shè)計圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道防水設(shè)計圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道鋼架設(shè)計圖""盾構(gòu)法區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖"...
-
[江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構(gòu)法施工
原西延過江線起自一號線一期工程奧體中心站,，出站后線路沿樂山路向北,，穿過XX學體育館轉(zhuǎn)向XX街走行，穿過濱江大道后于在建XX路過江公路隧道南側(cè)依次穿夾江,、XX洲、長江后進入XX浦口區(qū),。過江后線路沿XX路XX連接線規(guī)劃XX大道向西,，穿XX高速后拐向西南進入XX鎮(zhèn)，沿文德路,、城西路向南敷設(shè),。在XX高速規(guī)劃五里橋立交以北設(shè)本線終點站城西路站。地鐵XX號線起自既有一號線XX站附近,，終于城西路站,，全長約2...
-
軌道交通礦山法盾構(gòu)明挖區(qū)間隧道施工圖
[河南]知名大院設(shè)計軌道交通礦山法區(qū)間隧道施工圖43張（盾構(gòu)明挖）隧道所處的地質(zhì)條件：土質(zhì)隧道隧道的長度：137.796米隧道的橫斷面積的大小：28.236平方米隧道所在的位置：城市隧道隧道埋置的深度：淺埋隧道隧道的用途分類：交通隧道資料目錄區(qū)間隧道平面布置圖（一）區(qū)間隧道平面布置圖（二）區(qū)間隧道圖盾構(gòu)區(qū)間隧道橫斷面圖盾構(gòu)區(qū)間直線襯砌環(huán)構(gòu)造圖盾構(gòu)區(qū)間直線襯砌環(huán)...
-
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),，圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu),，包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖，鼻坎體型圖,，各段截面結(jié)構(gòu)圖,，以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑,，二期混凝土為C25混凝土,。2.一,、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門,，配置兩臺QPQ-200kN啟閉機,。4.本圖共兩張...
-
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運營的需要,，公路隧道趨勢是越修越長,、越修越寬，技術(shù)越來越難,、越復(fù)雜,。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水,、巖土,、地質(zhì)、地下水,、空氣動力,、光學、消防,、交通工程,、自動控制、環(huán)境保護,、工程機構(gòu)等多種學科,，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學科進行聯(lián)合研究,、進行攻關(guān),。本設(shè)計主要對隧道進行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計，設(shè)計通過對嶺隧道的全面研究與多學科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案,。...
-
某隧道右洞結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計
隨著中國經(jīng)濟的騰飛,，公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展，隧道長度越來越長,，斷面尺寸越來越大,，修建技術(shù)和營運技術(shù)日趨復(fù)雜，一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜,，對公路又提出更高的要求,。本設(shè)計名稱為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象,、水文地質(zhì),、地形等條件，進行設(shè)計,。設(shè)計的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定,、隧道洞門設(shè)計,、隧道各個級圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容,。...
-
盾構(gòu)機常見拖車鋼結(jié)構(gòu)
盾構(gòu)機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘,。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用,，承受周圍土層的壓力,，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘,、排土,、襯砌等作業(yè)在護盾的掩護下進行，盾構(gòu)機要實現(xiàn)其推進,、保壓,、注漿、拼裝管片等復(fù)雜功能,，必須需要大量的輔助設(shè)備,，盾構(gòu)機拖車鋼結(jié)構(gòu)就是為盾構(gòu)機服務(wù)的輔助裝備，其上安裝有液壓,、電氣,、潤...
-
某隧道洞口結(jié)構(gòu)CAD大樣詳圖
本工程為某隧道洞口結(jié)構(gòu)CAD大樣詳圖，包含隧道進口平面布置圖,、 隧道進口洞門設(shè)計圖 ,、隧道進口成洞面防護設(shè)計圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖
本圖紙為：隧道洞門結(jié)構(gòu)CAD平面圖，圖紙包括：平面圖,、立面圖,、剖面圖等，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考學習。
-
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
-
一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖
本工程為：一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖,，包含隧道施工場地布置圖,、a型臨時支護鋼支撐設(shè)計圖,、隧道Ⅳ型復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
地鐵盾構(gòu)區(qū)間凍結(jié)法聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙
[湖北]地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙（凍結(jié)法）2,、本通道采用洞內(nèi)凍結(jié)法加固地層；凍結(jié)加固應(yīng)充分考慮工程地質(zhì),、水文地質(zhì)情況的影響,，且凍結(jié)法加固設(shè)計及施工必須由有相關(guān)凍結(jié)資質(zhì)的單位完成………… 6、防水板采用無釘鋪設(shè),，襯墊為梅花型布置,，間距拱頂0.7x0.7m，邊墻1.0x1.0m,，不允許在防水板上釘明釘,。防水板接縫采用自動熱融機進行雙焊縫焊接………… 6、鋼筋表中對圓弧鋼筋長...
-
[江蘇]雙洞雙線地鐵區(qū)間盾構(gòu)法施工圖紙33張
地鐵區(qū)間為雙洞雙線,，全長約1132m,，采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間中間設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道及泵站,。線路大體呈“V”字,，出站向西采用480m長28‰下坡至最底，再以190m長9.5‰,、440m長28‰至尾站,。區(qū)間推薦采用盾構(gòu)法施工。根據(jù)本線采用的車輛,、設(shè)備以及線路條件要求,，圓形區(qū)間隧道建筑限界為φ5200mm的圓。綜合考慮本標段地質(zhì)土層條件,、隧道軸線的施工誤差（包括測量誤差）,，則隧道內(nèi)徑定為φ5500mm。區(qū)間隧道采用單層襯砌結(jié)構(gòu)型式方案,。聯(lián)絡(luò)通道洞門采用特殊管片,，由4環(huán)復(fù)合襯砌環(huán)（鋼管片+鋼筋砼管片）構(gòu)成。隧道防水線應(yīng)在0.7MPa水壓下,，接縫張開6mm,，錯5mm時不滲漏。區(qū)間隧道的聯(lián)絡(luò)通道、泵站為復(fù)合襯砌,，在地質(zhì)為砂性土條件下,，以不設(shè)夾層防水
-
隧道斷面配筋詳圖結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙為隧道斷面配筋詳圖結(jié)構(gòu)施工圖，內(nèi)容包括：鋼筋配置圖,、鋼筋大樣圖等圖紙,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
-
公路設(shè)計各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式
附注：1,、本圖尺寸除標高以米計外，余均以厘米計,；2,、洞口邊坡防護形式與路基邊坡防護形式相同，數(shù)量計入路線,；3,、洞門挖方數(shù)量計入明洞工程；4,、洞門墻采用板材鑲面,；5、明洞永久邊坡防護形式見"邊坡防護設(shè)計圖",；6,、洞外路基邊溝設(shè)不小于0.3%的反坡，以防水倒流入隧道,；...
-
某地主體隧道結(jié)構(gòu)施工圖
提供一份某地主體隧道結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙中主要包括：Ⅴ級圍巖淺埋段復(fù)合式襯砌方案圖，Ⅴ級圍巖軟巖段鋼拱架設(shè)計圖,，Ⅴ級圍巖深埋段超前支護方案圖,，Ⅴ級圍巖軟巖段導(dǎo)洞鋼拱架設(shè)計圖，隧道明洞襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計圖等,，描繪簡潔僅作參考歡迎下載借鑒,。...
-
隧道襯砌結(jié)構(gòu)標準設(shè)計圖
隧道襯砌結(jié)構(gòu)標準設(shè)計圖,包括復(fù)合式襯砌設(shè)計圖,、襯砌工字鋼設(shè)計圖,、襯砌配筋圖,、襯砌格柵鋼架設(shè)計圖、復(fù)合式襯砌設(shè)計圖,、襯砌格柵鋼架設(shè)計圖、復(fù)合式襯砌設(shè)計圖,、襯砌格柵鋼架設(shè)計圖等...
-
隧道路面結(jié)構(gòu)及分倉設(shè)計圖
本工程為隧道路面結(jié)構(gòu)及分倉設(shè)計圖,，包含車行橫通道路面結(jié)構(gòu)圖、隧道路面分倉設(shè)計圖、發(fā)針形補強鋼筋布置圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
礦山法隧道豎井設(shè)計施工圖
礦山法隧道豎井設(shè)計施工圖,圖紙設(shè)計范圍為臨時施工豎井平剖面設(shè)計、支護參數(shù),、施工橫通道接口預(yù)埋設(shè)計等內(nèi)容,。臨時施工豎井采用單層矩形錨噴支護結(jié)構(gòu)形式。錨噴支護由噴射混凝土,、格柵鋼架,、鋼筋網(wǎng)片、連接筋,、錨桿等組成,。結(jié)合到工程地質(zhì)情況，豎井周邊地層進行預(yù)加固,。豎井井身內(nèi)凈空尺寸為6.8×4.6m,，豎井深24.4m，井身所處的地層主要為①-1雜填土,、②-1b2-3可-軟塑狀粉質(zhì)粘土,、②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘...
-
某隧道右線支護結(jié)構(gòu)設(shè)計
本設(shè)計課題為四川長徑公路隧道左線設(shè)計，注重的是結(jié)構(gòu)計算,，重點研究新奧法施工,。在設(shè)計中，首先依據(jù)隧道設(shè)計規(guī)范,、結(jié)合圍巖類型和周圍環(huán)境對隧道進行選址,，并且選擇合理的洞門形式及其驗算洞門的穩(wěn)定性。其次根據(jù)洞身所處圍巖級別和埋深的不同進行了隧道的圍巖壓力計算和結(jié)構(gòu)靜力計算,，根據(jù)使用工程類比法來選擇支護參數(shù),，并且依據(jù)圍巖壓力來進行襯砌配筋計算及其支護參數(shù)安全穩(wěn)定性驗算。然后是根據(jù)工程需要選擇合理的施工監(jiān)測方...
-
隧道管涵式墻端式結(jié)構(gòu)
提供一種在隧道出口建立方式方法,，通過圖形快速方便的了解隧道出口建立結(jié)構(gòu),，圖紙包含SW2018三維，STP格式三維,，cad二維圖紙,，希望可以幫助到大家。...
-
某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖,，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖,、4-4剖面圖,、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖,、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖,、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考,！
-
明挖法地下兩層框架結(jié)構(gòu)車站盾構(gòu)法區(qū)間軌道交通工程實施性施工組織設(shè)計168頁（附CAD圖）
明挖法地下兩層框架結(jié)構(gòu)車站盾構(gòu)法區(qū)間軌道交通工程實施性施工組織設(shè)計168頁（附CAD圖）
-
某隧道預(yù)留管件設(shè)備結(jié)構(gòu)大樣詳圖
本工程為：某隧道預(yù)留管件設(shè)備結(jié)構(gòu)大樣詳圖,，包含隧道維修電源插座、隧道消防設(shè)備洞,、隧道有線廣播預(yù)留預(yù)埋管件等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
一城市隧道導(dǎo)管結(jié)構(gòu)參考詳圖
本工程為：一城市隧道導(dǎo)管結(jié)構(gòu)參考詳圖,，包含導(dǎo)坑超前小導(dǎo)管預(yù)注漿圖,、格柵鋼架組合圖1－5、Ⅲ類圍巖段超前小導(dǎo)管預(yù)注漿圖,、錨桿構(gòu)造示意圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
隧道襯砌設(shè)計cad結(jié)構(gòu)圖
本資料為隧道襯砌設(shè)計cad結(jié)構(gòu)圖,，圖紙包括：橫洞口連接段結(jié)構(gòu)平剖面圖,，結(jié)構(gòu)圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳細,，可供設(shè)計師下載參考。
-
地鐵車站盾構(gòu)區(qū)段單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
地鐵車站盾構(gòu)區(qū)段單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,，"左線人防結(jié)構(gòu)設(shè)計圖""Ⅴ級圍巖大跨段c型襯砌斷面設(shè)計圖""單洞單線襯砌斷面鋼架設(shè)計圖""單洞單線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)平面圖""單洞雙線礦山法區(qū)間結(jié)構(gòu)縱斷面圖""礦山法區(qū)間與寧蕪貨線關(guān)系圖""礦山法區(qū)間與雨水箱涵關(guān)系圖...
-
框剪結(jié)構(gòu)住宅樓梁平法配筋圖
本工程為框剪結(jié)構(gòu)住宅樓梁平法配筋圖,，包含標準層梁配筋圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
-
長瀏高速某隧道左線結(jié)構(gòu)設(shè)計
長瀏高速公路復(fù)線七畝田隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,，左線全長970m,，圍巖的基本情況為：隧道的主要圍巖是Ⅲ、Ⅳ級圍巖,。隧道洞門設(shè)計成翼墻式洞門；隧道采用新奧法施工,，隧道襯砌采用復(fù)合式襯砌,；隧道開挖，Ⅱ,、Ⅲ級圍巖使用全斷面開挖法,，Ⅳ級圍巖使用分部臺階開挖法，采用鉆爆法開挖,；隧道的輔助施工方法有超前錨桿,；隧道通風方式為機械式通風。隧道經(jīng)過多次計算和驗算后,，洞門,、襯砌、照明和通風合格,，可以正常...
-
某公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)圖匯總（CAD)
一共21張圖,，包括襯砌斷面設(shè)計圖，配筋圖,，鋼架圖,，接頭連接圖等，用于隧道類比設(shè)計
-
[知名大院]地鐵盾構(gòu)區(qū)間礦山法區(qū)間隧道圖紙287張（含聯(lián)絡(luò)通道中間風井）
[知名大院]地鐵盾構(gòu)區(qū)間礦山法區(qū)間隧道圖紙287張（含聯(lián)絡(luò)通道中間風井）
-
-
經(jīng)典盾構(gòu)隧道管片精美設(shè)計圖
本工程為經(jīng)典盾構(gòu)隧道管片精美設(shè)計圖,，包含盾構(gòu)隧道管片分塊的圖紙等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載
-
[安徽]含聯(lián)絡(luò)通道廢水泵房盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道設(shè)計圖
設(shè)計范圍包括區(qū)間土建工程、區(qū)間隧道范圍內(nèi)的聯(lián)絡(luò)通道及泵房土建工程,。 設(shè)計內(nèi)容包括區(qū)間施工方法,、隧道主體結(jié)構(gòu)、端頭加固,、洞門結(jié)構(gòu)及防水,、疏散通道、廢水泵房,、盾構(gòu)井,、沿線建構(gòu)筑物保護、工程籌劃等內(nèi)容,。 …… 共計46張,，設(shè)計于2016年
-
一套隧道式干燥爐結(jié)構(gòu)圖
一套隧道式干燥爐結(jié)構(gòu)圖技術(shù)參數(shù)： 1）線體規(guī)格：15000L*1200(1500) W （有效） *750H,； 2）線體動力：2HP減速馬達；變頻器調(diào)速,速度：1-3米/分鐘,； ...
-
溫城隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
《溫城隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》是一個十分典型的隧道洞門結(jié)構(gòu)圖,，洞門整體呈馬蹄形，分為A/B半平面,，A半平面為DK63+077.935-DK63+080.815左半斷面圖\PB半平面為DK63+080.815-DK63+083.815右半斷面圖...
-
隧道掘進機刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計
隨著我國城市化和經(jīng)濟的快速發(fā)展,，在改善交通基礎(chǔ)設(shè)施方面得到了很大的改善，例如：地下管道,，地鐵等重大工程,，其工作量等相應(yīng)加大，而盾構(gòu)施工法則是一種高效,、普遍,、安全的隧道施工的方法。在盾構(gòu)施工法當中,，土壓盾構(gòu)機時最常見的,，其在技術(shù)要求與安全性上具有相對的優(yōu)勢，成為國內(nèi)外發(fā)達城市地下工程施工設(shè)備的主流得到了廣泛應(yīng)用,。盾構(gòu)機的全稱：盾構(gòu)隧道掘進機,，是專門用于挖掘隧道的工程機器設(shè)備，常用于挖掘各種工程隧...
-
安邵高速巖山隧道左線結(jié)構(gòu)設(shè)計
本設(shè)計圍繞安邵隧道進行,，設(shè)計為單向兩車道,，隧道全程253m，設(shè)計車速為80km/h,，隧道進出口洞門為翼墻式洞門,，襯砌內(nèi)輪廓采用三心圓拱曲墻式。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計以新奧法原理為指導(dǎo),，各類襯砌設(shè)計采用復(fù)合式襯砌,，以初期支護為主要承載結(jié)構(gòu)和二次襯砌與之共同承載。初期支護和洞門的設(shè)計,，參照有關(guān)規(guī)范進行穩(wěn)定性驗算,。二次襯砌采用理正巖土軟件進行計算。...
-
隧道襯砌結(jié)構(gòu)防排水施工示意圖
本資料為：隧道襯砌結(jié)構(gòu)防排水施工示意圖,，設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考學習,。
盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)
盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)專題,，為您提供盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)圖紙進行學習參考,，更多盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 sbr法
- 2 隧道圖紙
- 3 隧道涵洞
- 4 隧道加固
- 5 盾構(gòu)機刀盤
- 6 結(jié)構(gòu)加固法
- 7 法結(jié)構(gòu)詳圖
- 8 盾構(gòu)機接收