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佛山某公路主干線工程(實施)施工組織設計
一,、 工程概述 佛山市**公路主干線工程位于佛山市東部,為佛山市干線公路網”縱5”線的一部分,又是規(guī)劃佛山”一環(huán)”的 二、 地質水文及氣候條件 ............................
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【廣東】省級干線公路改造工程設計施工圖
本項目路線由北往南走向,，共長6.955Km,。路段以路面大修為主，公路平縱面,、路基寬度基本保持不變,，對路基路面排水、防護,、橋涵,、平交等進行維修完善處理。全路段采用水泥砼路面,。路面橫坡為2%,，土路肩橫坡為3%,；橋梁設計荷載采用公路—II級，設計洪水頻率1/50,。
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[廣東]省級干線公路改造工程施工圖設計（橋涵）
資料目錄 第一篇 總體設計 路線地理位置圖 說明書 主要技術經濟指標表 附 件 第二篇 路 線 說明 路線平面圖 路線縱斷面圖 直線,、曲線及轉角表 縱坡、豎曲線表 總里程及斷鏈樁號表 安全設施工程數(shù)量匯總表 標志設置一覽表 標線設置一覽表 輪廓標設置一覽表 道口標注設置一覽表 誘導標設置一覽表 示警樁設置一覽表 標志板面大樣圖 單懸臂標志一般構造圖(一)～(二) 單柱式標志一般設計圖(一)～(三) 主線標線設計圖 減速標線設計圖 柱式輪廓標一般構造圖 道口標柱一般構造圖 示警樁造一般構造圖 百米樁,、里程碑,、公路界碑一般構造圖 第三篇 路基、路 面 說明 路基標準橫斷面圖（一）～（二） 超高方式圖 路基防護工程數(shù)量表 路基防護工程設計
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廣東省級干線公路標線標志版面等安保工程
柱式輪廓標一般構造圖_yg主線標線設計圖_yg示警樁一般構造圖-標準_yg減速標線設計圖-標準_yg道口標柱一般構造圖(埋入式)-標準_yg單柱式一般設計圖_yg單懸臂一般構造圖_yg標志版面布置圖2_yg百米樁,、里程碑,、公路界碑一般構造圖_yg標線材料采用白色熱熔反光涂料,并摻有玻璃珠,施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面,其材料及配合比應符合<>...
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衡昆國道主干線富寧至廣南公路某隧道施工圖設計
本隧道是一座雙洞四車道分離式隧道 1 +++隧道設計圖表 2 說明 3 隧道表 4 水隧道隧道主體工程數(shù)量表 5 +++隧道防排水工程數(shù)量表 6 +++隧道洞內路面工程數(shù)量表 7 +++隧道動力照明工程數(shù)量匯總表 8 +++隧道消防主要設備材料數(shù)量表 9 地質綜合圖例（一） 10 地質綜合圖例(二) 11 +++隧道地質平面圖 12 +++左線隧道工程地質縱斷面圖（一） 13 +++左線隧道工程地質縱斷面圖（二） 14 +++右線隧道工程地質縱斷面圖（一） 15 +++右線隧道工程地質縱斷面圖（二） 16 隧道內輪廓及建筑限界設計圖 17 人行橫洞內輪廓及建筑限界設
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廣東省級干線公路水泥混凝土路改造含橋涵
K61+000~K66+900段共5.84km（其中斷鏈長-62.78m），設計行車速度均為60Km/h,；K66+900~K68+018.73段共1.119km平面線型按原設計山嶺重丘區(qū)二級公路技術標準（JTT011-94）計算行車速度40km/h設計,。K61+000~K62+060、K62+640~K67+150段（共5.51km,，其中斷鏈長-62.78m）路基寬度為8.5m,，路基標準橫斷...
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滬蓉西國道主干線湖北省某公路某合同段施工組織設計
滬蓉西國道主干線湖北省某公路某合同段施工組織設計，內容詳實,，可供參考,。
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衡昆國道主干線富寧至廣南公路云南某隧道施工圖設計
本隧道是一座雙洞四車道分離式隧道 本圖紙是隧道完整的施工圖，包括隧道主體工程,，供電照明,，消防，通風設計圖,。 1 +++隧道設計圖表 2 說明 3 +++隧道主體工程數(shù)量表 4 +++隧道防排水工程數(shù)量表 5 +++隧道洞內路面工程數(shù)量表 6 +++隧道動力照明工程數(shù)量表 7 +++隧道通風主要設備材料數(shù)量表 8 +++隧道消防主要設備材料數(shù)量表 9 +++隧道職工休息室房屋工程數(shù)量表 10 +++隧道變電所房屋工程數(shù)量表 11 地質綜合圖例（一） 12 地質綜合圖例（二） 13 +++隧道地質平面圖（一） 14 +++隧道地質平面圖（二） 15 +++隧道地質平面圖（三
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省道干線公路工程裝配式預應力混凝土空心板
設計要點： （一）橫橋向荷載橫向分布系數(shù)按鉸接板法計算,，縱橋向內力計算采用簡支板專用程序進行，跨中彎距以簡支正板為設計依據(jù),，支點剪力以簡支斜板為設計依據(jù),。 （二）運營狀態(tài)下主梁應力考慮了預制板、鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算,，施工時應保證其最小厚度不小于7cm,。 （三）預應力混凝土空心板存梁時間不應超過60天，否則將產生較大的上拱度,。 （四）,、預制板梁按預應力混凝土...
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滬蓉國道主干線支線重慶段高速公路某標施工組織設計
1.1.1本合同段位置及主要工程 滬蓉國道主干線支線重慶忠縣至墊江高速公路起自重慶忠縣，接擬建石柱至忠縣高速公路,，止于川渝交界的明月山,，與四川境內的鄰水至墊江高速公路相接。本合同段位于重慶市忠縣望水鄉(xiāng)境內，線路起訖里程為K81+500～K84+800,，線路全長3.300公里,，主要為路基、路面墊層,、涵洞及隧道工程,。 路基工程：K81+500～K82+000為整體路基,，K82+000至隧道洞口為分離式路基,。 路面工程：石灰土碎石墊層及級配碎石墊層,。 涵洞工程： 1-3m石拱涵一道,。 隧道工程：譚家寨隧道設計為分離式雙洞四車道隧道，本合同段承擔譚家寨隧道進口段施工,，左洞起止里程為ZK82+314.822～ZK84+80
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二河國道主干線云南某段高速公路某合同段(實施)施工組織設計
1.2.編制范圍 二河國道主干線***云南***至***高速公路第***合同段,，里程為K345+000～K352+830.16長7.83016km范圍內的路基土石方,、橋涵,、邊坡防護與排水等土建工程,。
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國道主干線廣州繞城公路南段某合同段(實施)施工組織設計
國道主干線廣州繞城公路南段某合同段(實施)施工組織設計，內容詳實,，可供參考,。
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國道主干線廣州繞城公路某段工程施工組織設計（設計速度100km/h）
國道主干線廣州繞城公路某段工程施工組織設計（設計速度100km/h），內容詳實,，可供參考,。
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佛山市北窖至均安公路主干線某段特大橋施工組織設計
內容簡介 二、工程概況 本合同段包括特大橋1座,，中橋1座,，2道過水箱涵，2座線外中,、小橋及路基,、路面、排水工程,。主要工程為xx特大橋。 xx特大橋全長1707m,，跨越容桂水道,，跨徑組成為16×30m(簡支轉結構連續(xù)小箱梁)+ 3×50m(連續(xù)箱梁)+(76＋130＋130＋76)m(連續(xù)剛構)+ 3×50m(連續(xù)箱梁)+ 16×30m(簡支轉結構連續(xù)小箱梁)。主墩采用單肢柔性薄壁墩,，墩身采用矩形空心截面,，墩身順橋向3.20m，橫橋向與箱梁底寬同寬為7.80m,。左右幅橋承臺分離修建,，承臺順橋向9.2m，橫橋向15.475m，厚4.0m,，并設1.0m厚的承臺封底及1.0m高的裙板,。基礎采用群樁,，左右幅橋每墩由6 D220cm大直
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滬蓉國道主干線支線某高速公路某合同段施工組織設計（設計速度80km/h）
滬蓉國道主干線支線某高速公路某合同段施工組織設計（設計速度80km/h）,，內容詳實，可供參考,。
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某地三級公路設計套圖
本工程為某地三級公路設計套圖，包含平面圖,、縱斷面圖,、路基路面設計圖、擋土墻設計圖,、直曲表,、橫斷面圖等，圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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公路波形護欄圖紙20140108
常用的波形護欄設計圖紙,。圖紙含有路側護欄、混凝土護欄,，防撞護欄,，平面圖，剖面圖,，立面圖,，側面圖等。
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某公路裝配式簡支梁橋
某公路裝配式簡支梁橋,，標準跨徑20m,，雙向雙車道布置，橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,，總寬10m,。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁，橋面由6片T梁組成，主梁之間鉸接,，沿梁長設置5道橫隔梁（橫隔梁平均厚度為16cm,，高110cm），橋梁橫截面布置見圖1,。
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衡昆國道主干線云南段高速公路土建工程某合同段施工組織設計
一、路線綜述 云南富寧至廣南高速公路項目是國道主干線(GZ75)衡陽-桂林-南寧-昆明公路滇境中的一段,，地處云南省東南部,，是昆明通往滇東南的主要運輸通道，是交通部規(guī)劃中“五縱七橫”國道主干線公路系統(tǒng)中重點改造路段,，是云南出省通往廣西,、廣東及沿海港口的運輸大動脈。云南富寧至廣南高速公路線起于富寧縣城北安好村（K82+594.319）,向西跨安好箐溝前行約1Km,，轉向西北沿各甫河兩岸山坡展線升坡,，經各甫、戈風埡口,、龍代至水淹壩,。設隧道穿過水淹壩埡口后，路線緩坡而下,，穿行于峰林和溶蝕槽谷之中,，經板幕村后山，跨323國道至八寶移民新村設八寶互通,。然后路線繼續(xù)向西沿八寶南山坡坡腳布線,，跨八寶河經對河、那舍,，設隧道穿革賴山經革賴村后山至交播
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公路特殊路基處理圖集
公路特殊路基處理圖集：插塑料排水板預壓斷面、換填處理圓管涵基底,、擠密碎石樁處理橋頭段,、鋪砂墊層預壓斷面、鋪設碎石.石屑墊層及土工格柵、鋪透水墊層+土工織物預壓,、軟基設計圖總圖,、濕噴樁處理橋頭軟基、濕噴樁處理箱型構造物基底,、濕噴樁處理圓管涵基底,、一般預壓路基斷面、魚塘及沿河處理
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某公路(實施)施工組織設計
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,，從原有的××公路K10+652處岔出,，路線往東南方向布設，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,，K1+750處與××至××公路相交,，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,，終點樁號K1+750,，全長1.75公里；本段工程本次分二個標段,，其中第二標段為×××至××,，起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750,，長0.75公里,。 主要技術標準： 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度：40km/h,。 設計荷載為汽車—20,，掛—100，設計洪水頻率路基,、小橋涵為1/50 路基寬度：路基寬度30
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公路支撐滲溝節(jié)點詳圖
本資料為公路支撐滲溝節(jié)點詳圖,，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖,，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干），支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
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1至21F電力干線平面圖
本工程為1至21F電力干線平面圖,，包含1至21F電力干線平面圖,、13F電力平面圖、3F電力平面圖等,，圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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各級公路各類波形護欄
本設計資料是“波形護欄設計圖集”，資料設計一種高速公路隔離用波形護欄,，資料包含了波形梁板圖,、護欄構造圖、護欄結構大樣圖,、護欄立柱安裝圖以及安裝和螺栓大樣圖等,。十分詳細，歡迎下載,。...
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公路連拱隧道隧道圖紙
全套公路連拱隧道隧道圖紙,，全套公路連拱隧道隧道圖紙：隧道監(jiān)控量測設計圖、隧道路面高程控制表,、隧道S2型襯砌斷面設計圖,、隧道S1、S2型襯砌配筋設計圖,、等等,，供大家參考！...
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太原至焦作二級公路設計
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明,。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段（K0+000～K3+000）的設計,，該路線全長約3080m，設計車速60km/h,，雙向2車道,，路基寬10m。全線共設置三個轉角,，兩個變坡點,。在本次設計中，應解決的主要項目包括：公路等級的確定,、路線方案擬定和比選,、平面設計、縱斷面設計,、橫斷面設計,、路基設計、路基綜合排水設計,、瀝...
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某廠區(qū)公路設計施工圖
1,、路面寬度JD1～JD5為12米,。2、設計使用年限為30年,。3、混凝土路面板厚度:JD1～JD5,C35混凝土250mm厚,。4,、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度，石料強度不低于二級,、并有一定級配,，沙宜選用中沙或偏粗沙，相應的混凝土含砂率不大于30％,。5,、泥結碎石級配體積比1：3：6（熟化石灰：粘土：碎石），石料粒徑不大于70mm,，小于5mm的在10－15％,，塑性指數(shù)為10...
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某公路全套給排水圖紙
圖紙簡介：該圖紙是某公路全套給排水圖紙。圖紙的主要內容包括邊溝,、急流槽,、排水溝連接圖、路基路面排水工程設計圖,、路基路面排水工程設計圖過溝急流槽,、路基排水系統(tǒng)、排水溝,、平臺溝,、截水溝圖、中央分隔帶排水圖等圖紙的主要信息,。歡迎下載和指導學習,。...
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商業(yè)一~四層商服干線+系統(tǒng)
消防干線線選用WDZN-YJ(F)E-0.6/1KV型電力電纜.非消防電纜選用WDZ-YJ(F)E-0.6/1KV型電力電纜;電纜明敷在橋架上,普通電纜與應急電源電纜應分設橋架敷設,在豎井內距離應大于300mm.若不敷設在橋架上,應穿熱鍍鋅鋼管敷設.SC32及以下管線暗敷,SC40及以上管明敷....
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新鄭市某二級公路設計
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,，設計時速為60Km/h,，設計年限為15年。根據(jù)設計電子地形圖和線路尺寸,，并且結合當?shù)氐淖匀缓徒洕闆r,，進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據(jù)設計的交通數(shù)據(jù)量確定了公路的計算等級,，該地區(qū)的交通流量較小,，可以采用二級公路進行設計，在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,，然后對平面線形進行了合理的布線選...
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某二級公路形象進度圖
本圖紙為一條二級公路的形象進度圖,，包含7座16m空心板橋梁,，1座7*30m現(xiàn)澆箱梁橋梁、1座主跨為（70+130+70）的連續(xù)剛構橋,、36km路基,、80個鋼波紋管涵、蓋板涵及箱涵,。...
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室外干線及動力平面圖
各室外照明控制箱的供電電源由就近變電所引來,，要求電源電壓為380V/220V。由各室外照明控制箱引出的電源電纜穿PE半硬塑料電線管沿綠地敷設,過道路再穿SC100鍍鋅鋼管保護,。...
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重慶新建二級公路設計
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,，將很好的有利于當?shù)氐拿撠毿袆樱梢院芎玫拇蚝梦覈蜈A“脫貧攻堅戰(zhàn)的”基礎,。...
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重慶新建二級公路的設計
重慶新建二級公路的設計：本設計包含有涵洞,，橫斷面，10M標準橫斷面,，擋土墻,，路基路面排水，跟基設計,，路面結構設計,，平面圖，一般路基設計,，縱斷面設計等,。...
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時速60Km二級公路設計
時速60Km二級公路設計，本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,，并對施工的技術要求進行了扼要說明,。設計過程大概分為：路段的平面線形設計、縱斷面設計,、橫斷面設計,，對部分路段的結構物進行單獨設計，主要是涵洞一道,，擋墻一整段以及路面結構的設計,。并完成了相關部分的數(shù)據(jù)處理如：直曲轉角表、路基設計表,、土石方工程數(shù)量表,、路面工程數(shù)量表及涵洞工程數(shù)量表等。...
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雙向2車道二級公路設計
本設計為二級公路設計,，該路線全長約3080m,，設計車速60km/h，雙向2車道,，路基寬10m,。全線共設置三個轉角,，兩個變坡點。在本次設計中,，應解決的主要項目包括：公路等級的確定,、路線方案擬定和比選、平面設計,、縱斷面設計,、橫斷面設計、路基設計,、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計,、碎石擠密樁處理軟土地基,、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環(huán)境,，按照設計規(guī)范,、設計...