深基坑支護(hù)系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題,,其中涉及與費(fèi)用、工期,、技術(shù)可行,、質(zhì)量與安全等相關(guān)的諸多指標(biāo)因素,且與期望的目標(biāo)值之間存在高度非線性關(guān)系,,這對(duì)支護(hù)形式的合理選擇帶來了困難,。
3號(hào)樓采取1︰1放坡,開挖前進(jìn)行井點(diǎn)降水,;4號(hào)樓基坑外側(cè)采取水泥土深層攪拌樁加局部土釘支護(hù),,內(nèi)側(cè)采用1︰1放坡,另做混凝土護(hù)坡,;1~2號(hào)樓局部做深層攪拌樁,,其余為1∶1放坡施工。地下車庫外側(cè)為深層攪拌樁圍護(hù),。
當(dāng)基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)超常變形或倒塌時(shí),,可以采用支擋法,,加設(shè)各種鋼板樁及內(nèi)支撐。加設(shè)鋼板樁與斷樁連接,,可以防止樁后土體進(jìn)一步塌方而危及周圍建筑物的情況發(fā)生,;加設(shè)內(nèi)支撐可以減少支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和水平變形。在加設(shè)內(nèi)支撐時(shí),,應(yīng)注意第一道支撐應(yīng)盡可能高
排樁支護(hù),,擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護(hù),水泥土墻結(jié)構(gòu)支護(hù)
本資料為基坑支護(hù)工程常用方法Word版,,內(nèi)容包括基坑支護(hù)工程,、簡易支護(hù)、排樁支護(hù)等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
目前,,我國山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中,,出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡,,其防護(hù)問題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo),,對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要,。
本文為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工書,,主要內(nèi)容有深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型概述、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算等內(nèi)容,。
某工程基坑支護(hù)和降水方案,,有設(shè)計(jì)圖和施工圖?;由疃?米左右,。 開挖坡面按照1:0.5放坡,,然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片(規(guī)格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,,并鑿入土體1.0m左右固定,,橫向水平壓筋1φ6.5
本資料為:常用導(dǎo)線敷設(shè)方式標(biāo)注_,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為基坑支護(hù)施工組織方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中,該層夾有薄層粉砂及透鏡體,。該土層含水量高,,孔隙比大,土質(zhì)相對(duì)不穩(wěn)定,。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現(xiàn)象,,其垂直向的滲透系數(shù)達(dá)10-4cm/s數(shù)量級(jí),遠(yuǎn)大于④層土10-6cm/s數(shù)量級(jí),。④層的灰色
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,,稍濕~濕,松散,。含少量的植物根系,,搖震反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),,干強(qiáng)度和韌性低,,地表0.30~0.50m為耕植土;層頂標(biāo)高25.55m~27.12m,,層厚2.20m~2.80m,;場地均有分布。 ②層—粘土(Q
某基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書-secret,,內(nèi)容詳見,,供參考
本資料為某基坑支護(hù)變形監(jiān)測記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,,建筑總層數(shù)地上17層,,地下2層,,建筑高度66.5m,為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下,,自己獨(dú)立設(shè)計(jì),獨(dú)立完成,,包括繪圖,,計(jì)算書,以及用電算軟件等等
提出基坑優(yōu)化設(shè)計(jì)思路,,總結(jié)關(guān)于基坑施工應(yīng)注意的問題,,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),表明基坑設(shè)計(jì)合理
本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護(hù)的方法和措施,。
摘 要:土釘支護(hù)技術(shù)是一種新型基坑支護(hù)形式,,近年來己在我國基坑工程中廣泛應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。本文對(duì)土釘支護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)做了簡要分析,,并探討了土釘支護(hù)的構(gòu)造與施工。
本設(shè)計(jì)簡單介紹了土釘支護(hù)的內(nèi)容,,為施工提供了一定的參考依據(jù)
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,,占地15 475m2,由塔樓66層,,建筑高度249.7m,、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2,,總建筑面積約1.7×105m2。建筑場地標(biāo)高+4.30m(黃
本文檔為基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì),,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。弋磯山醫(yī)院病房樓位于醫(yī)院大門北側(cè),,地面自然標(biāo)高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,,開挖深度為5.7米,。局部9米
大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)
基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-3內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本文檔為:基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-6,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
以一臨近人防通道復(fù)雜條件下復(fù)合上釘支護(hù)的設(shè)計(jì)為背景,,介紹了復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)的概念和設(shè)計(jì)以及采用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果,,并和現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了比較。通過實(shí)測數(shù)據(jù)與理論計(jì)算值,、數(shù)值模擬值
簡要論述了深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算中的增量法與總量法的適用條件,,指出對(duì)于線性受力繼承性問題,兩者的計(jì)算結(jié)果應(yīng)是一致的,。
本資料為基坑支護(hù)變形監(jiān)控記錄,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄,,夜間安裝指示燈;禁止向坑內(nèi)扔,、倒雜物,,拋擲工具。
本工程由于周邊(尤其是南,、北兩面)臨近在建或擬建的建筑物,,因此基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中必須給予足夠的重視,采取可靠,、合理措施,,確保本工程基坑支護(hù)體系以及周邊建筑物的穩(wěn)定與安全;滿足本工程正常施工需要,。
本基坑3-3剖面?zhèn)缺诎踩燃?jí)為三級(jí),,重要性系數(shù)為0.9;其余剖面基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí),,重要性系數(shù)為1.0,。。本工程為臨時(shí)性工程,,設(shè)計(jì)使用時(shí)限為12個(gè)月,,最長不超過18個(gè)月。車庫基坑底邊線距基礎(chǔ)外墻線按1.0m考慮,,施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況
監(jiān)測方法及觀測精度,,監(jiān)測頻度,數(shù)據(jù)記錄,、處理及監(jiān)測成果
編制依據(jù),,工程概況, 施工總體部署
支護(hù),、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),, 基坑的開挖與排水,安全文明施工措施
噴錨分包施工隊(duì)準(zhǔn)備:潛孔鉆機(jī)與水鉆機(jī)、砂輪切割機(jī),、電焊機(jī),、砼噴射機(jī)、空壓機(jī),。(對(duì)于以上機(jī)械,,項(xiàng)目部要求施工隊(duì)根據(jù)工程面積、施工速度及項(xiàng)目要求施工工期,,切實(shí)確定各種機(jī)械的數(shù)量,,進(jìn)行合理的調(diào)配,保證工程順利進(jìn)行)
惠興居基坑支護(hù)方案10.8惠興居基坑支護(hù)方案10.8惠興居基坑支護(hù)方案10.8
擬建xxxx場地位于xx斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn),位于連橋路的白蕉路交叉路口處,其西南側(cè)為斗門汽車站,。 擬建建筑物為3棟30層商住樓,地下2層,,本地下室基坑挖深按11.3m,,基坑安全等級(jí)為一級(jí),根據(jù)xx省xx工程勘察院提供的基坑設(shè)計(jì)方案,,基坑采用灌注樁
基坑支護(hù)常用方式
基坑支護(hù)常用方式專題,,為您提供基坑支護(hù)常用方式相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載基坑支護(hù)常用方式相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多基坑支護(hù)常用方式相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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